我國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流應(yīng)該把握未來(lái)發(fā)展變化趨勢(shì)

　　當(dāng)前，新冠疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大沖擊，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局發(fā)生了很大變化，需要汽車(chē)整車(chē)物流行業(yè)和企業(yè)認(rèn)真思考和把握。8月6日，在2020全國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展大會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為，目前來(lái)看，疫情常態(tài)化已經(jīng)逐漸成為全球共識(shí)，要善于在疫情常態(tài)化的背景下發(fā)展經(jīng)濟(jì)，做好經(jīng)營(yíng)。

　　蔡進(jìn)表示，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流應(yīng)該從以下幾個(gè)方面把握未來(lái)發(fā)展變化趨勢(shì)：一是要把握好新冠病毒疫情常態(tài)化趨勢(shì)。要妥善處理防疫與經(jīng)濟(jì)，防疫與經(jīng)營(yíng)的關(guān)系，既不能等著疫情結(jié)束再開(kāi)展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也不能不顧疫情硬做經(jīng)營(yíng)，如何處理疫情和經(jīng)營(yíng)的關(guān)系是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中要認(rèn)真思考和把握的事情。二是要把握住我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)的向好趨勢(shì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)PMI從3月開(kāi)始始終保持在50%以上，反映出我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)向好，要在利好背景下加大發(fā)展經(jīng)濟(jì)力度。三是要把握產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈融合創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)，提高汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力。目前，我國(guó)整車(chē)物流業(yè)務(wù)利潤(rùn)空間已到了天花板，要通過(guò)供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的融合，來(lái)提升產(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力，打造全新的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，要利用供應(yīng)鏈向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成完整的服務(wù)鏈。四是要把握以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。疫情蔓延過(guò)程中本土化、區(qū)域化、逆全球化趨勢(shì)進(jìn)一步加快。同時(shí)，要在國(guó)內(nèi)循環(huán)的基礎(chǔ)上與國(guó)際循環(huán)相輔相成，共同推進(jìn)形成我國(guó)經(jīng)濟(jì)新格局。五是要把握好未來(lái)我國(guó)推進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的區(qū)域布局。未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)要形成國(guó)內(nèi)大的循環(huán)體系，西部的發(fā)展尤為重要，要強(qiáng)化舉措抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，形成大保護(hù)、大開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展的新格局。六是要把握未來(lái)全球化重構(gòu)中全球物流格局的變化趨勢(shì)。新冠肺炎疫情下，全球物流格局變化十分明顯，很多物流資源由海路向陸路轉(zhuǎn)移，在陸權(quán)與海權(quán)博弈過(guò)程中，要持續(xù)關(guān)注全球物流格局的變化。（孟凡君）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)

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