新冠肺炎疫情發(fā)生以來 中歐班列運量實現(xiàn)逆勢增長

　　中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目，是亞歐各國深化務實合作的重要載體。7月17日，在國家發(fā)展改革委7月份新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委國民經(jīng)濟綜合司司長嚴鵬程指出，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列保持安全穩(wěn)定運行，運量實現(xiàn)逆勢增長，對有效應對疫情、穩(wěn)定進出口貿(mào)易、保障生產(chǎn)生活有序恢復發(fā)揮了重要作用。近3個月，中歐班列連續(xù)刷新單月開行記錄，其中6月份開行1169列，運送貨物9.3萬標箱，同比分別增長73%、78%，運送抗疫物資181萬件、1.4萬噸，成為聯(lián)通亞歐大陸的“綠色通道”“生命通道”。

　　為推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，打造“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系，促進班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，按照推進共建“一帶一路”工作部署，國家發(fā)展改革委會同有關方面統(tǒng)籌研究，優(yōu)選一批區(qū)位條件優(yōu)越、設施基礎良好、運行規(guī)范有潛力的城市，開展中歐班列集結中心示范工程建設，加大政策支持、中央預算內(nèi)投資及地方投入力度，打造具有較強國際影響力的現(xiàn)代物流樞紐，促進中歐班列降本提質(zhì)增效，為共建“一帶一路”提供有力支撐。

　　嚴鵬程表示，下一步，國家發(fā)展改革委將加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，指導有關地方做好中歐班列集結中心示范工程建設。一是優(yōu)化提升保障能力。按照適度超前原則，高起點規(guī)劃建設中歐班列樞紐設施，著力補齊基礎設施短板。推進貨運站場、鐵路物流基地等設施規(guī)劃建設，加強新技術、新裝備創(chuàng)新應用，推動物流樞紐資源集中，提升設施有效供給能力。二是完善運輸組織體系。打造中歐班列集疏運體系，支持企業(yè)開展設施聯(lián)通、功能聯(lián)合、資源共享，提高全程信息化數(shù)字化水平，有序引導班列集疏運發(fā)展，形成干支結合、運轉高效、節(jié)約集約的班列運輸組織體系。三是創(chuàng)新經(jīng)營管理模式。充分發(fā)揮市場作用，按照市場需求和國際鐵路聯(lián)運發(fā)展方向，創(chuàng)新物流業(yè)態(tài)，主動對接國際物流網(wǎng)絡和全球供應鏈體系，打造具有長久生命力和市場競爭力的經(jīng)營服務體系。四是著力打造樞紐經(jīng)濟。更好統(tǒng)籌區(qū)域交通布局和外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動區(qū)域商貿(mào)、制造、流通等領域產(chǎn)業(yè)集聚，不斷提升樞紐所在地區(qū)的綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模效益，探索內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展的新路徑。（孟凡君）

　　轉自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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