7月4日,隨著汽笛長鳴,從義烏啟程的中歐班列滿載著45個集裝箱汽車配件緩緩從二連浩特口岸駛出。
該班列最終運抵白俄羅斯,全程11000公里,預計運行15天左右。這也標志著二連浩特口岸今年第1000列中歐班列較去年提前66天成功開行。
二連浩特口岸位于中國正北方,是“一帶一路”建設和“中蒙俄經(jīng)濟走廊”上的重要節(jié)點城市,是中歐班列中線通道的唯一出入境口岸,是中國國內(nèi)貨物出口蒙古國、俄羅斯等國家的重要通道。二連鐵路口岸承擔著中蒙貿(mào)易70%以上的運輸任務和中俄、中歐貿(mào)易跨境運輸任務,進出口運量呈逐年遞增的態(tài)勢。
“目前中歐班列安全、穩(wěn)定、便捷的運輸特點,成為了企業(yè)保供應鏈暢通的比較好的選擇之一,現(xiàn)在中歐班列返程的空箱率大幅降低,而我們海關也做到了‘隨到、隨查、隨放’,助力中歐班列在我們口岸高效運營?!倍B海關鐵路監(jiān)管一科關員王磊告訴記者。
據(jù)統(tǒng)計,截至7月4日,經(jīng)二連浩特口岸進出境中歐班列線路共38條,涉及全國25省市36個城市,輻射全國中歐班列大部分首發(fā)城市;疫情之下,中歐班列運行數(shù)量、貨運量均呈現(xiàn)逆勢增長。二連浩特口岸已經(jīng)逐步成為國內(nèi)中歐班列重要的進出口通道。(完)
轉(zhuǎn)自:中國新聞網(wǎng)
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