國(guó)際郵輪業(yè)面臨“停擺”危機(jī)

　　一段時(shí)間以來(lái)，全球多艘郵輪上出現(xiàn)新冠肺炎確診病例后，各大郵輪公司相繼發(fā)布停運(yùn)公告。隨著疫情持續(xù)蔓延，多家郵輪公司市值大幅縮水，全球郵輪業(yè)陷入“停擺”。

　　目前，占據(jù)全球客運(yùn)量近80%的全球最大的三家郵輪公司——嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪和挪威郵輪已暫停所有班次的航行?？偛课挥谌A盛頓的國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)稱，郵輪行業(yè)面臨困境。自今年初以來(lái)，郵輪公司的美股股價(jià)下跌了70%—80%，市值大幅縮水。據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2018年美國(guó)郵輪及相關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)527億美元，全球有近1300萬(wàn)名郵輪乘客從美國(guó)的港口出發(fā)。

　　“新冠肺炎疫情將讓郵輪業(yè)‘沉沒(méi)’?！薄督?jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志評(píng)論道。船艙空間相對(duì)密閉，為病毒傳播提供了環(huán)境。美國(guó)和英國(guó)建議70歲以上的人不乘坐郵輪旅游，而這些人是郵輪市場(chǎng)的核心客戶群體。

　　盡管全球最大的三家郵輪公司現(xiàn)金流相對(duì)充足，資產(chǎn)負(fù)債表也比較健康，市場(chǎng)還是擔(dān)心郵輪業(yè)可能難以擺脫危機(jī)。嘉年華公司日前宣布進(jìn)行12.5億美元的股票增發(fā)；皇家加勒比公司正在動(dòng)用循環(huán)信貸協(xié)議的余額，這將使未償還債務(wù)增加近35億美元；挪威郵輪公司日前宣布獲得了價(jià)值6.75億美元的一攬子貸款，以應(yīng)對(duì)其面臨的財(cái)務(wù)壓力。

　　“郵輪行業(yè)的信用額度正在迅速枯竭，迫使這些遭受重創(chuàng)的公司為贏得生存而戰(zhàn)。”金融專家艾倫·法利認(rèn)為，郵輪公司的行動(dòng)凸顯出疫情造成的金融破壞速度之快。道瓊斯下屬的《巴倫周刊》稱，2020年嘉年華郵輪公司將有18億美元債務(wù)到期，并要支付48億美元的新船承諾款，此次疫情令該公司處境艱難?；始壹永毡群团餐]輪公司的處境類似，如果長(zhǎng)期陷于困境，這三家公司可能被迫重組。

　　“郵輪之家”網(wǎng)站分析認(rèn)為，疫情過(guò)后郵輪業(yè)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)將是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，可能遇到的問(wèn)題包括：取消航行班次、延遲新船交付、調(diào)整停靠港、提供大幅折扣、增加健康檢查、更嚴(yán)格地執(zhí)行清潔和消毒程序等。“盡管郵輪行業(yè)有很強(qiáng)的恢復(fù)力，航行也會(huì)在安全的時(shí)候恢復(fù)，但小型郵輪公司可能無(wú)法從經(jīng)濟(jì)打擊中恢復(fù)過(guò)來(lái)，部分郵輪航線可能被迫取消。”

　　另一方面，美國(guó)郵輪旅游預(yù)訂網(wǎng)站的最新數(shù)據(jù)顯示，與2019年的同期業(yè)務(wù)相比，2021年的郵輪預(yù)訂增長(zhǎng)了40%?！班]輪之家”網(wǎng)站負(fù)責(zé)人表示，這表明疫情之后郵輪的預(yù)訂需求仍然強(qiáng)勁，這是一個(gè)令人鼓舞的跡象。

　　轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)

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