立足大灣區(qū)，京東物流啟用亞洲規(guī)模最大一體化智能物流中心

　　年快遞業(yè)務(wù)量剛剛超越600億的中國物流仍在不斷實現(xiàn)新突破。12月18日，京東物流全面投用亞洲規(guī)模最大的一體化智能物流中心——東莞亞洲一號。該中心建筑面積近50萬平米，單日訂單處理能力達到160萬單，自動立體倉庫可同時存儲超過2000萬件中件商品。

　　以智能物流中心的集群化效應(yīng)加速粵港澳大灣區(qū)商品流通和供應(yīng)鏈升級，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)降本增效和大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展帶來重要助力。與此同時，京東物流亞洲一號智能物流園區(qū)在5年內(nèi)投用達到25座，形成亞洲電商物流領(lǐng)域規(guī)模最大的智能化倉群，成為中國物流基礎(chǔ)設(shè)施智能化迭代的標(biāo)志和世界范圍內(nèi)一體化智能物流園區(qū)建設(shè)的標(biāo)桿。

　　分揀準(zhǔn)確率全球頂級水準(zhǔn)，時效升級輻射1億多人口

　　作為輻射粵港澳、制造通全球的“世界工廠”，東莞是京東物流業(yè)務(wù)布局的戰(zhàn)略核心城市之一。早在2014年6月，京東物流就在東莞麻涌自建了第一個擁有全自動機器人設(shè)備的分揀中心。此次東莞亞洲一號全面啟用，集自動入庫、存貨、打包、分揀、出庫等全流程作業(yè)于一體，同時配備現(xiàn)代化生活配套設(shè)施，在世界電商一體化智能物流園區(qū)建設(shè)中具有重要示范意義。

　　據(jù)悉，東莞亞洲一號是目前已知的亞洲地區(qū)最大的一體化智能物流中心，面積近50萬平方米，相當(dāng)于兩座鳥巢（國家體育場）的面積，其核心功能是處理中件及小件商品，單日訂單處理能力達到160萬單，自動立體倉庫可同時存儲超過2000萬中件商品。同時，擁有78臺“身高”22米的堆垛機，其大型交叉帶分揀系統(tǒng)全長22公里，相當(dāng)于港珠澳大橋跨海段橋梁的總長度；分揀機上的800多個分揀滑道將包裹分別分揀運送到全國各地的亞洲一號及分揀中心，準(zhǔn)確率達到99.99%，代表全球頂級水準(zhǔn)。東莞亞洲一號在各個環(huán)節(jié)均大規(guī)模應(yīng)用了機器人和自動化設(shè)備，自主研發(fā)的“智能大腦”更是具備調(diào)度、統(tǒng)籌、優(yōu)化以及數(shù)據(jù)監(jiān)控全方位功能，利用京東物流十幾年來積累的復(fù)雜訂單處理能力和算法優(yōu)化，極大提高了各環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)效率和質(zhì)量。

　　投用后，東莞亞洲一號將全面提升華南地區(qū)的物流服務(wù)時效和商品在周邊各個大區(qū)間的調(diào)撥轉(zhuǎn)運效率。據(jù)預(yù)測，東莞亞洲一號投用以后，華南地區(qū)“睡前下單、醒來收貨”的“半日達”輻射范圍將大大增加；“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”也將加速推進，超過1億人口將享受“24小時達”帶來的便捷服務(wù)。

　　此外，高標(biāo)準(zhǔn)的綠色物流將貫穿東莞亞洲一號運營全環(huán)節(jié)，黑燈倉庫、人機CP、減量包裝、新能源車等環(huán)保舉措和創(chuàng)新模式將成為標(biāo)配，也將助力東莞以及麻涌當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展的雙線并行。

　　助力粵港澳發(fā)展，為世界級增長極提供高品質(zhì)物流服務(wù)

　　東莞所在的粵港澳大灣區(qū)是中國大小家電、手機、筆記本、電腦、衛(wèi)浴馬桶等商品最大的制造基地之一，也是中國經(jīng)濟發(fā)展最強勁、消費者購買力最強、電商市場最活躍的經(jīng)濟帶之一，經(jīng)濟總量在全國占比達到12%，對高質(zhì)量的物流服務(wù)有著強烈需求。剛剛召開的中央經(jīng)濟工作會議指出，要推進粵港澳大灣區(qū)等建設(shè)，打造世界級創(chuàng)新平臺和增長極。

　　東莞亞洲一號的全面投用，讓京東物流的智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟融合更加緊密，通過全鏈條、集約化、智能化的供應(yīng)鏈服務(wù)，為大灣區(qū)企業(yè)降本增效和創(chuàng)新發(fā)展提供助力。以處理中件商品為核心的東莞亞洲一號，將與處理小件商品的九龍亞洲一號、處理大件商品的黃埔亞洲一號組成智能倉群，每日處理大、中、小件單量可以達到近250萬單。面向大灣區(qū)企業(yè)開放的同時，京東物流智能倉群、全供應(yīng)鏈服務(wù)能力與當(dāng)?shù)氐囊恍r交通網(wǎng)連成一體，讓大灣區(qū)的商品流通更加順暢，供應(yīng)鏈服務(wù)更加高效，進一步助力社會物流成本降低，有效推動粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)發(fā)展。

　　以東莞和粵港澳大灣區(qū)為橋頭堡，京東物流全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）也將加快布局。京東跨境業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，此前京東在大灣區(qū)跨境進口商品在全國占比超過40%，除三座亞洲一號組成的智能倉群外，京東物流廣州南沙保稅倉、香港保稅倉也坐落在東莞亞洲一號周邊，借助粵港澳大灣區(qū)對“一帶一路”國家和地區(qū)的輻射能力，未來國際物流業(yè)務(wù)將有序落地，實現(xiàn)一體化供應(yīng)鏈能力和物流技術(shù)在東南亞地區(qū)的穩(wěn)步輸出，為京東物流走向全球提供強力支持。

　　技術(shù)驅(qū)動彎道超車，5年25座亞一塑造“世界標(biāo)桿”

　　從2014年京東物流上海亞洲一號落地到東莞亞洲一號全面投用，京東物流在全國范圍內(nèi)布局的亞洲一號智能物流園區(qū)達到25座，輕松處理億級訂單，不僅形成了亞洲電商物流領(lǐng)域規(guī)模最大的智能倉群，在世界范圍內(nèi)也成為智能物流發(fā)展的標(biāo)桿。在亞洲一號等智能物流基礎(chǔ)設(shè)施高效運轉(zhuǎn)下，2019年618和11.11期間京東物流智能倉處理單量均實現(xiàn)了100%左右的同比增長；京東物流全國首個5G智能物流園區(qū)正是依托亞洲一號落地。

　　與此同時，亞洲一號的快速建設(shè)和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)形成了令人矚目的“亞一生態(tài)圈”， 從解決就業(yè)到人才培養(yǎng)，從全國90%區(qū)縣24小時達到鏈接全國數(shù)百個產(chǎn)業(yè)帶，彰顯了強大的輻射覆蓋功能及產(chǎn)業(yè)帶動效能。京東物流以北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州為中心形成的八大物流樞紐，在推動物流成本降低50%以上、流通效率提升70%的基礎(chǔ)上，促進了長三角、珠三角、京津冀等全國八大經(jīng)濟圈的供應(yīng)鏈升級，“商品生產(chǎn)基地+物流集散樞紐”為10余個城市創(chuàng)造了新的經(jīng)濟業(yè)態(tài)。

　　當(dāng)前，中國物流成本占GDP比重仍高于發(fā)達國家，技術(shù)無疑成為在物流降本增效上實現(xiàn)彎道超車的核心驅(qū)動因素。25座亞一投用意味著京東物流用5年時間走過了發(fā)達國家企業(yè)40年的智能物流發(fā)展歷程，一分鐘內(nèi)分揀機器人即可奔跑200公里，上架2萬件商品，“亞一效應(yīng)”成為中國物流基礎(chǔ)設(shè)施智能化迭代引領(lǐng)世界的重要表現(xiàn)。據(jù)悉，未來兩年內(nèi)，京東物流還將陸續(xù)投用近20座亞洲一號，實現(xiàn)全國核心城市全覆蓋，以物流全環(huán)節(jié)的智能化推動技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，用物流樞紐集群化建設(shè)帶動經(jīng)濟圈和城市群發(fā)展，驅(qū)動中國物流行業(yè)實現(xiàn)超越，打造智能物流的“世界標(biāo)桿”。

　　轉(zhuǎn)自：海外網(wǎng)

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