國鐵集團(tuán)：力爭實現(xiàn)煤炭增運1億噸以上

　　12月4日，在2020年度全國煤炭交易會開幕式上，國家鐵路集團(tuán)貨運部主任應(yīng)慧剛介紹，為做好2020年煤炭中長期合同鐵路運輸銜接，將對煤炭中長期合同兌現(xiàn)率高的企業(yè)優(yōu)先配置運力。

　　據(jù)了解，2019年，國鐵集團(tuán)針對釋放的煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，資源和運輸逐步向北方優(yōu)質(zhì)產(chǎn)煤區(qū)集中，提升煤炭運輸保障能力。今年，山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆預(yù)計鐵路發(fā)送煤炭12.3億噸，同比增加6500萬噸，同比增長5.6%；東北地區(qū)鐵路煤炭到達(dá)預(yù)計2.2億噸，同比增長1.1%；西南地區(qū)煤炭鐵路到達(dá)預(yù)計8300萬噸，同比增長5.3%。2019年，國鐵集團(tuán)與主要煤炭、電力、冶金、化工等企業(yè)簽訂了煤炭中長期運輸合同8.6億噸，同比增長24%。今年前11個月，中長期合同履約率達(dá)97.6%。在2018年煤炭鐵路運輸增長1.73億噸的基礎(chǔ)上，今年國家鐵路煤炭運量預(yù)計完成18億噸，同比增加7200萬噸，煤炭運量進(jìn)一步提升至66%，較2017年提高了5個百分點。

　　2020年，鐵路運輸重心將進(jìn)一步向北方煤炭主產(chǎn)區(qū)集中，國鐵集團(tuán)將繼續(xù)以山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆的煤炭外運為核心，以煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”為增量重點，對目前公路煤炭運量仍然較大的地區(qū)，提升鐵路運能供給能力，力爭實現(xiàn)煤炭增運1億噸以上。

　　國鐵集團(tuán)將用好大秦線、唐呼線、瓦日線等重載通道能力，做好下水煤運輸；聚焦陜西、內(nèi)蒙古鐵路直達(dá)煤外運，發(fā)揮好浩吉鐵路的能力，積極組織到“兩湖一江”地區(qū)的煤炭直達(dá)運輸，力爭增運2500萬噸以上；加強(qiáng)新疆煤炭運輸；全力承接到京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原以及長三角地區(qū)的“公轉(zhuǎn)鐵”需求，力爭增運2000萬噸以上。

　　應(yīng)慧剛介紹，國鐵集團(tuán)將繼續(xù)增加2020年煤炭中長期合同簽訂量，做到“3個增加、3個優(yōu)先”。“3個增加”是指煤炭中長期合同的總運量較2019年要進(jìn)一步增加；增加跨局直達(dá)煤炭運量；在保障發(fā)電、供熱用煤合同的基礎(chǔ)上，增加冶金、化工、建材等行業(yè)企業(yè)的運力安排，將運力銜接門檻降低到10萬噸以上。“3個優(yōu)先”指的是對擁有自有煤炭資源的煤炭企業(yè)優(yōu)先簽訂合同，對符合唐呼線、瓦日線、浩吉鐵路流向的中長期合同優(yōu)先配置運力，對今年煤炭中長期合同兌現(xiàn)率高、淡旺季均衡發(fā)運的客戶優(yōu)先安排運力。

　　轉(zhuǎn)自：中國煤炭網(wǎng)

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