據(jù)交通運輸部長江三峽通航管理局消息，2018年，三峽樞紐通過量1.44億噸，同比增長3.87%，其中三峽船閘通過量1.42億噸，超過設計通過能力42%。三峽樞紐通過量再創(chuàng)歷史新高。
2018年，三峽樞紐先后經(jīng)歷了船閘計劃性停航檢修和大流量洪水期，通航和樞紐管理部門積極協(xié)調并實施了枯水期航運補水調度和汛期流量控泄，采取一系列技術、管理措施，進一步挖掘了三峽樞紐通航潛力。2018年2月19日至3月24日，通航和樞紐管理部門對三峽南線船閘進行了為期33天的計劃性停航檢修，“診病、保養(yǎng)、去疾”，確保了船閘安全健康運行。
通航管理部門還根據(jù)三峽河段現(xiàn)階段形勢修訂實施了新的《三峽-葛洲壩水利樞紐通航調度規(guī)程》，優(yōu)化船舶調度組織，正式把仍處于試通航階段的三峽升船機一起納入過閘調度。
三峽水利水電樞紐永久通航建筑物由雙線五級船閘和升船機組成。作為通航“主力”的雙線五級船閘設計通過能力為2030年達到1億噸，實際上2011年已突破設計能力，2017年達到1.38億噸。通航部門表示，將繼續(xù)創(chuàng)新船閘維修管理、推進三峽樞紐擴能挖潛，保障長江“黃金水道”通暢。（記者 李思遠）
轉自：新華社
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