京東物流為全球智能供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”

　　“我們的目標(biāo)是在全球構(gòu)建雙48小時(shí)通路，實(shí)現(xiàn)中國(guó)48小時(shí)通達(dá)全球，并提升世界其他國(guó)家本地物流時(shí)效，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)?8小時(shí)送達(dá)，幫助中國(guó)制造通向全球、全球商品進(jìn)入中國(guó)。” 京東物流CEO王振輝在10月18日召開(kāi)的2018全球智能物流峰會(huì)上說(shuō)，“未來(lái)5~10年，我們希望和社會(huì)各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），推動(dòng)全球供應(yīng)鏈的智能化發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)商業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面降低社會(huì)成本，提高流通效率。”

　　據(jù)介紹，目前“雙48小時(shí)”通路已在印尼、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、美國(guó)等國(guó)家落地；在已經(jīng)開(kāi)通211限時(shí)達(dá)服務(wù)的曼谷，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者也可享受到“上午下單，下午送達(dá)”的快遞服務(wù)。

　　提供一體化解決方案　推出個(gè)人快遞業(yè)務(wù)

　　京東物流整合社會(huì)資源，在云倉(cāng)配、多式聯(lián)運(yùn)等方面尋求全鏈共生，攜手航空、鐵路、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各界合作伙伴一同推進(jìn)全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，打造針對(duì)不同產(chǎn)品的倉(cāng)配、快遞、快運(yùn)、分鐘級(jí)的即時(shí)物流等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)場(chǎng)景的全景覆蓋，縮短全球商品的“距離”。

　　基于全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的能力支撐，京東物流在峰會(huì)上發(fā)布了由京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運(yùn)、京東跨境、京東云倉(cāng)等六大產(chǎn)品組成的全新產(chǎn)品體系，為不同消費(fèi)需求、消費(fèi)場(chǎng)景提供全方位、一體化的解決方案。

　　京東供應(yīng)鏈圍繞不同品類(lèi)、不同行業(yè)，兼顧標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化的商家需求，打造出以服飾、消費(fèi)品、3C、汽車(chē)后市場(chǎng)等四大行業(yè)為核心的不同供應(yīng)鏈解決方案，基于品牌商的不同痛點(diǎn)提供定制化的服務(wù)。

　　借六大產(chǎn)品發(fā)布契機(jī)，京東物流宣布正式開(kāi)啟個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，針對(duì)重量不超過(guò)30公斤的包裹，提供標(biāo)準(zhǔn)化的普惠寄件“特惠送”、依托航空運(yùn)力的“特快送”、針對(duì)同城寄遞用戶(hù)的“同城即日”等，由專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人取件、送件的“京尊達(dá)”服務(wù)，也將應(yīng)用于個(gè)人快遞業(yè)務(wù)。攬收范圍先期選擇了北上廣三地，寄送目的地覆蓋全國(guó)絕大多數(shù)區(qū)域，從2019年起，攬收范圍將逐步擴(kuò)大至全國(guó)。

　　智能物流重塑城市空間　提升城市流通效率

　　像膠囊一樣的無(wú)人車(chē)穿梭于地下隧道或大直徑管道中，連接城市物流中心及市內(nèi)商超、倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)園、末端站點(diǎn)；全地下或半地下的物流中心使地面空間占用趨近于零；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫(xiě)字樓，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化送貨入戶(hù)……

　　未來(lái)物流是什么模樣？智能物流在智慧城市建設(shè)中將發(fā)揮怎樣的作用？2018全球智能物流峰會(huì)上，人們看到了上述超乎想象的可能性。

　　中國(guó)工程院院士陳湘生在峰會(huì)上發(fā)表主旨演講時(shí)表示，地下空間是城市中具有巨大潛力的寶貴資源，德國(guó)、瑞士等不少?lài)?guó)家已相繼開(kāi)展空間物流相關(guān)科學(xué)研究，我國(guó)在該領(lǐng)域有很大的探索空間和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　面對(duì)日益凸顯的城市用地、安全隱患、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同等問(wèn)題，京東物流率先提出地下管廊等物流建設(shè)規(guī)劃。

　　京東物流聯(lián)合南開(kāi)大學(xué)、國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所等九家單位共同發(fā)起成立的城市智能物流研究院（雄安），在峰會(huì)上舉行揭牌儀式。該研究院將聚焦城市群智能物流樞紐規(guī)劃、城市物流系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，服務(wù)雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè)。

　　王振輝表示，物流已成為城市和國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，城市智能物流研究院將堅(jiān)持未來(lái)視角和世界眼光，通過(guò)提供智能城市和國(guó)家物流發(fā)展的解決方案，讓物流服務(wù)的空間不斷擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)與城市環(huán)境空間的高效協(xié)同和諧發(fā)展，成為推動(dòng)世界智能城市建設(shè)的重要力量。（云竹）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)

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