中國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入提速期

　　根據(jù)中國交通運(yùn)輸部制定的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》，到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量相比2017年增長30%、增加11億噸。全國水路貨運(yùn)量增加5億噸、增長7.5%。多式聯(lián)運(yùn)增長20%，重點(diǎn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)增長10%。

　　以“新時代、調(diào)結(jié)構(gòu)、換動能”為主題的第六屆中國多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會9月10—11日在北京舉辦。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春在大會上表示，為實(shí)現(xiàn)上述調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的目標(biāo)，將從今年起在京津冀及周邊地區(qū)、長三角和汾渭平原三大重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤?ldquo;公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”的行動方案。全國范圍實(shí)施鐵路運(yùn)能提升行動、水運(yùn)系統(tǒng)升級行動、公路貨運(yùn)治理行動、多式聯(lián)運(yùn)提速行動、城市綠色配送行動、信息資源整合行動等。以標(biāo)本兼治、統(tǒng)籌推進(jìn)的方式，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　多式聯(lián)運(yùn)指：運(yùn)輸全程中至少使用公路、鐵路、水運(yùn)等其中兩種運(yùn)輸方式，主要運(yùn)輸集裝箱貨物，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨運(yùn)全程負(fù)責(zé)，是一種高效集約的運(yùn)輸方式。

　　王繡春稱，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的重要支撐，是推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)物流業(yè)降本增效的主要舉措，是引領(lǐng)國際物流通道建設(shè)、推動國際貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)工程。

　　她強(qiáng)調(diào)，中國多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展進(jìn)入提速階段，2017年全國規(guī)模以上的港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)380萬TEU，鐵水聯(lián)運(yùn)進(jìn)入快速增長期，公鐵聯(lián)運(yùn)勢頭良好，中歐班列呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，陸空聯(lián)運(yùn)正在探索。

　　王繡春說，加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措，也是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展、加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和交通強(qiáng)國建設(shè)的必然要求。

　　第六屆中國多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會由中國交通運(yùn)輸協(xié)會等單位主辦，大會聚焦交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，以政策創(chuàng)新和法制化的環(huán)境促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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