3月6日，針對(duì)今年政府工作報(bào)告中提到支持高端裝備制造業(yè)，全國(guó)政協(xié)委員、民航局副局長(zhǎng)李健透露，中國(guó)商飛力爭(zhēng)在2020年底讓C919取得中國(guó)民用航空適航證，并力爭(zhēng)在2021年向用戶交付首架C919。他表示，中國(guó)民航局將在確保安全的前提下全力支持和服務(wù)于制造方，并將集中優(yōu)勢(shì)、集中精力，在C919完成首飛的基礎(chǔ)上，集中對(duì)它的后續(xù)研發(fā)制造進(jìn)行科技攻關(guān)。
2018年是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919適航取證的關(guān)鍵一年。據(jù)了解，C919從首飛到商業(yè)運(yùn)營(yíng)，需要經(jīng)過(guò)重重考驗(yàn)，至少要取得民用飛機(jī)的“適航三證”，即型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和單機(jī)適航證（AC），以此來(lái)證明該款飛機(jī)的安全可靠性。北京商報(bào)記者了解到，目前C919的全面試飛工作剛剛起步，要完成的試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目將超過(guò)1000項(xiàng)，項(xiàng)目研制也將進(jìn)入多機(jī)試飛、多地試飛、多團(tuán)隊(duì)參與試飛的狀態(tài)。
另?yè)?jù)中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心總工程師王偉介紹，截至目前，還未正式投入商用的C919訂單總數(shù)已達(dá)815架。根據(jù)試飛項(xiàng)目計(jì)劃，C919飛機(jī)研制批將投入6架試飛飛機(jī)，第一、二、三架飛機(jī)主要承擔(dān)性能、結(jié)構(gòu)、操縱性等方面試飛；第四架飛機(jī)主要進(jìn)行航空電子設(shè)備、照明等方面試飛；第五架飛機(jī)主要進(jìn)行艙內(nèi)環(huán)境控制、客艙系統(tǒng)、高溫高寒等試飛科目；第六架飛機(jī)承擔(dān)客艙系統(tǒng)、功能可靠性等試飛科目。
中國(guó)商飛市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)陸崢此前介紹，C919需要約3－4年的時(shí)間來(lái)獲得中國(guó)民用航空局（CAAC）頒發(fā)的適航認(rèn)證。而CAAC的認(rèn)證也只能使飛機(jī)獲準(zhǔn)在中國(guó)出售，想要贏得發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，中國(guó)商飛還需要獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的全部批準(zhǔn)。作為我國(guó)首款自主研制的大型噴氣式客機(jī)，C919很多試飛科目對(duì)我國(guó)的民機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)都是第一次。（徐慧許偉）
轉(zhuǎn)自：北京商報(bào)
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