近年來，中國(guó)十分重視物流業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策，但仍難根除物流費(fèi)用高、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、地方封鎖和行業(yè)壟斷等頑疾，其中尤以物流成本問題最為突出，降本增效之路舉步維艱。業(yè)內(nèi)人士表示，目前物流業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的陣痛期，集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化發(fā)展是物流行業(yè)降本增效的不二出路。
物流成本還有下降空間
當(dāng)前，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，物流成本高、效率低下問題嚴(yán)重。2013年，社會(huì)物流總費(fèi)用在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）中占比高達(dá)18%，高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右，也明顯高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平。
物流成本過高會(huì)直接削弱企業(yè)發(fā)展的活力。深圳市怡亞通股份有限公司副總裁、物流平臺(tái)總裁李倩怡表示，物流成本居高不下會(huì)導(dǎo)致利潤(rùn)下降，其他環(huán)節(jié)的利潤(rùn)強(qiáng)勢(shì)分?jǐn)偟轿锪鳝h(huán)節(jié)上，則會(huì)影響供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)面臨利潤(rùn)微薄甚至虧損的局面。
2014年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014～2020年）》，強(qiáng)調(diào)著力降低物流成本，并提出要將全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由18%降至16%。2016年，社會(huì)物流總費(fèi)用在GDP中占比已降至14.9%。雖已完成規(guī)劃目標(biāo)，但這一數(shù)值依然高于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，與打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展血脈的預(yù)期尚存差距。
商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心研究員陳麗芬在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，物流成本與產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、物流技術(shù)發(fā)展水平等因素相關(guān)，包括制度性、技術(shù)性、組織性成本三項(xiàng)成本。“隨著國(guó)家政策密集出臺(tái)，物流成本將逐漸降低，但需一定時(shí)間。相信未來物流成本還有進(jìn)一步降低的空間。”
傳化物流集團(tuán)有限公司高級(jí)副總裁朱曉暉也認(rèn)為，國(guó)家出臺(tái)的一系列降低物流成本的政策對(duì)于優(yōu)化物流生態(tài)發(fā)揮了積極作用，但降成本成效的體現(xiàn)還需一個(gè)長(zhǎng)期過程。
關(guān)鍵問題要各個(gè)擊破
近年來，中國(guó)在降低物流成本方面頻繁加碼。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在7月召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上再次強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)物流降本增效，并確定了五大舉措，包括年內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨省大件運(yùn)輸許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，規(guī)范公路貨運(yùn)執(zhí)法，加強(qiáng)國(guó)家級(jí)物流樞紐和重要節(jié)點(diǎn)集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，支持發(fā)展第三方物流與“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配等新業(yè)態(tài)。
國(guó)家發(fā)改委也積極行動(dòng)，就《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》征求意見，對(duì)以上五大舉措作出了更為具體的規(guī)劃與安排，并提出要依托互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲(chǔ)交易等高效便捷物流新模式。
受訪專家表示，提升物流集約化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化水平是物流業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心所在。未來應(yīng)通過整合物流優(yōu)勢(shì)資源、規(guī)范物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提升服務(wù)效率、密切流通環(huán)節(jié)銜接配合、建立透明化的物流信息網(wǎng)絡(luò)等方式，在各個(gè)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)有效的成本控制，避免損耗與浪費(fèi)。（其其格）
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