順豐菜鳥之爭的背后：物流行業(yè)數(shù)據(jù)重要性凸顯

　　6月份，物流業(yè)最吸睛的無疑是順豐和菜鳥之間關(guān)于快遞柜的數(shù)據(jù)之爭。讓我們先來回顧一下事件的經(jīng)過。6月1日，菜鳥官方微博發(fā)表聲明，指責(zé)順豐突然宣布關(guān)閉對(duì)菜鳥的數(shù)據(jù)接口。隨后，順豐稱信息接口非順豐切斷，而是菜鳥切斷了順豐旗下豐巢快遞柜的信息接口，并且阿里系平臺(tái)將順豐從物流選項(xiàng)中刪除。

　　從菜鳥對(duì)豐巢的影響來看，首先，菜鳥網(wǎng)絡(luò)斷開了豐巢的信息，所造成的后果便是快遞員在使用豐巢快遞柜時(shí)，原先可以通過菜鳥裹裹一鍵掃碼輸入最終收件人的地址、電話、包裹數(shù)量等一系列信息。切斷后，快遞員只能通過手動(dòng)輸入。據(jù)了解，菜鳥采取行動(dòng)的主要原因是希望獲得共享數(shù)據(jù)，比如客戶取快遞的具體時(shí)間段。但豐巢認(rèn)為，這些屬于其公司獨(dú)有，不需要分享。

　　從順豐對(duì)阿里系平臺(tái)的影響來看，順豐選擇斷開淘寶和天貓中的物流信息反饋，其影響是淘寶與天貓的客戶如使用順豐派送，將無法通過淘寶和天貓查詢到自己的快遞走向，只能通過問賣方索要快遞單號(hào)，在順豐官網(wǎng)手動(dòng)查詢。

　　目前，從貨源到運(yùn)輸再到倉儲(chǔ)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在物流的各環(huán)節(jié)都有布局，唯獨(dú)在末端配送環(huán)節(jié)較弱。而在末端配送領(lǐng)域，順豐推出過嘿客，京東推出過京東派等解決方案，但從最終結(jié)果上看，快遞企業(yè)與電商企業(yè)自建較為封閉的末端配送體系往往收效甚微。而相對(duì)中立的快遞柜企業(yè)比如豐巢、速遞易等，業(yè)務(wù)量增長卻很快。菜鳥雖然有自己的菜鳥驛站，且相對(duì)中立，能夠服務(wù)于所有快遞企業(yè)，但是驛站的數(shù)據(jù)反饋主要靠驛站工作人員手動(dòng)反饋，和快遞柜這樣標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化的數(shù)據(jù)反饋仍存在差距。

　　目前，全行業(yè)約有20萬個(gè)快遞柜網(wǎng)點(diǎn)，其中速遞易約占6.5萬個(gè)，豐巢約占4萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。順豐和菜鳥之爭發(fā)生后，阿里聯(lián)合復(fù)星與中國郵政入股速遞易，使得快遞柜的競爭格局從較為分散的狀態(tài)變成了兩大陣營的對(duì)峙。速遞易背后不僅多了“國家隊(duì)”和電商巨頭，阿里投資的日日順物流與蘇寧也會(huì)逐漸站隊(duì)到同一陣營。而豐巢這邊，順豐、騰訊以及京東也開始逐漸聯(lián)合站隊(duì)?？梢灶A(yù)見，明面上的快遞柜之爭，未來或?qū)⒊蔀椴锁B豐巢兩大陣營數(shù)據(jù)之爭的延續(xù)。

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