東北三省一區(qū)攜手打造“北糧南運(yùn)”大通道

　　數(shù)九嚴(yán)寒，在內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市奈曼旗新鎮(zhèn)舍布日?qǐng)D嘎查收糧站，運(yùn)糧卡車有條不紊地進(jìn)站、過(guò)磅、卸糧，脫粒玉米被烘干后將直接裝入集裝箱運(yùn)往距離最近的港口——遼寧錦州港。今年，通遼市1800多萬(wàn)畝玉米喜獲豐收，其中大部分將從錦州港完成“北糧南運(yùn)”。類似“運(yùn)轉(zhuǎn)”，在黑龍江省、吉林省多地也在同步上演。來(lái)自東北地區(qū)的南運(yùn)之糧大部分將通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式抵達(dá)遼寧港口再裝船運(yùn)往目的地。

　　攜手打造“北糧南運(yùn)”大通道，遼寧省交通運(yùn)輸廳會(huì)同內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江共同簽訂《“三省一區(qū)”綜合交通運(yùn)輸戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，建立重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障合作機(jī)制，在完善交通物流網(wǎng)絡(luò)、提高重點(diǎn)物資流通效率、做好重點(diǎn)物資緊急調(diào)運(yùn)等方面形成了跨區(qū)域、跨部門保障體系。

　　做好“硬儲(chǔ)備”。目前，遼寧港口糧食泊位達(dá)30個(gè)，總通過(guò)能力達(dá)每年5212萬(wàn)噸，港口糧食總倉(cāng)儲(chǔ)能力達(dá)665萬(wàn)噸；鐵路糧食日均裝車1400車，最大日裝車能力達(dá)3000車；常備道路運(yùn)輸貨運(yùn)應(yīng)急保障車輛1700臺(tái)，設(shè)置高速公路收費(fèi)站糧食運(yùn)輸專用通道105條。

　　提升“軟服務(wù)”。為切實(shí)加強(qiáng)糧食物流樞紐運(yùn)行監(jiān)測(cè)，提升“北糧南運(yùn)”交通運(yùn)輸效率，降低物流成本，遼寧成立糧食安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“北糧南運(yùn)”大通道專項(xiàng)推進(jìn)組等6個(gè)工作機(jī)制，制定了《遼寧省北糧南運(yùn)大通道交通運(yùn)輸保障工作方案》，明確分工形成有效工作合力。在港口方面，遼寧省重點(diǎn)監(jiān)測(cè)集疏運(yùn)、生產(chǎn)作業(yè)、港區(qū)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)堆存能力3個(gè)方面9項(xiàng)指標(biāo)；在鐵路方面，遼寧重點(diǎn)監(jiān)測(cè)裝車計(jì)劃執(zhí)行率、集裝箱返空率、日裝車數(shù)量、入關(guān)糧食發(fā)運(yùn)量4項(xiàng)指標(biāo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸過(guò)程中存在的問(wèn)題，保持糧食倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行在合理區(qū)間，糧食轉(zhuǎn)運(yùn)及時(shí)高效。同時(shí)，遼寧省注重加強(qiáng)與糧食發(fā)運(yùn)企業(yè)對(duì)接，密切關(guān)注糧食運(yùn)輸鐵路發(fā)運(yùn)、港口下水、公路在途情況，保障糧食收發(fā)無(wú)縫銜接，運(yùn)輸組織及時(shí)高效。

　　自今年11月“北糧南運(yùn)”工作開(kāi)始以來(lái)，全省港口已累計(jì)發(fā)運(yùn)糧食819.2萬(wàn)噸，港口裝船計(jì)劃滿足率、鐵路裝車計(jì)劃執(zhí)行率以及集裝箱返空率均實(shí)現(xiàn)100%。（孫大衛(wèi)）

　　轉(zhuǎn)自：遼寧日?qǐng)?bào)

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