創(chuàng)新成果添動(dòng)力 智慧物流加速度


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-10-12





  國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過(guò)去的中秋國(guó)慶假期,全國(guó)攬投快遞包裹超過(guò)51.47億件,總體保持較快增長(zhǎng)。不僅如此,交通運(yùn)輸部公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示,截至今年8月,我國(guó)公路貨物運(yùn)輸量超過(guò)261萬(wàn)噸,水路貨物運(yùn)輸量超60萬(wàn)噸,港口貨物吞吐量超111萬(wàn)噸。


  龐大的物流業(yè)務(wù)量背后,離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)智慧物流的支持?!翱萍紕?chuàng)新對(duì)推進(jìn)郵政強(qiáng)國(guó)建設(shè)、助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)行業(yè)從勞動(dòng)密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變,更好滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的用郵需求發(fā)揮著重要作用?!眹?guó)家郵政局發(fā)展研究中心專(zhuān)家張東表示,知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)對(duì)增強(qiáng)物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益,調(diào)動(dòng)員工的創(chuàng)造熱情,實(shí)現(xiàn)物流“走出去”具有重要意義。物流企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,建立企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理機(jī)制,增強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)與能力勢(shì)在必行。


  技術(shù)不斷升級(jí) 業(yè)務(wù)更智能


  “在數(shù)智化不斷融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域全過(guò)程的時(shí)代背景下,快遞業(yè)正不斷變革和創(chuàng)新?!痹谌涨芭e辦的北京快遞數(shù)智化發(fā)展大會(huì)上,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)韓瑞林介紹,近年來(lái),郵政快遞企業(yè)在數(shù)智化建設(shè)方面進(jìn)行探索和嘗試,并取得一定成效。無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、智能分揀設(shè)備、收寄配送機(jī)器人等為智慧快遞提供了一系列解決方案。


  以京東物流為例,基于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),京東物流持續(xù)提升其在自動(dòng)化、數(shù)字化及智能決策方面的能力。京東物流有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,其“一種多類(lèi)設(shè)備控制方法和系統(tǒng)”專(zhuān)利,是大型電商物流中心智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的核心專(zhuān)利,基于該創(chuàng)新成果,京東物流實(shí)現(xiàn)了多類(lèi)設(shè)備的可靠協(xié)同與靈活作業(yè)。“倉(cāng)儲(chǔ)管理方法、裝置、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)”專(zhuān)利則可以根據(jù)存儲(chǔ)貨箱大小,動(dòng)態(tài)劃分儲(chǔ)位,并結(jié)合穿梭車(chē)任意位置停車(chē)功能,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)儲(chǔ)位管理,解決多層穿梭車(chē)貨架空間利用率低的問(wèn)題,提升存儲(chǔ)能力。


  “知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果應(yīng)用,有助于打造智能物流生態(tài)系統(tǒng),促進(jìn)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展,能實(shí)現(xiàn)較大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)能夠助力物流裝備核心技術(shù)的自主研發(fā)和保護(hù),提高物流行業(yè)整體技術(shù)水平,改善傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)整體環(huán)境差、附加價(jià)值低的境況,提升行業(yè)附加價(jià)值和社會(huì)貢獻(xiàn)率,同時(shí)降低勞動(dòng)強(qiáng)度,創(chuàng)造大量技術(shù)工種需求?!本〇|物流有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,截至目前,京東物流已在自動(dòng)化和無(wú)人技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域提交近3000件專(zhuān)利申請(qǐng)。


  為激發(fā)員工研發(fā)創(chuàng)新的積極性,提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí),京東物流設(shè)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)顧問(wèn)專(zhuān)崗,并制定了多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理辦法,在日常培訓(xùn)、宣貫、挖掘、研討的基礎(chǔ)上,協(xié)助提升各部門(mén)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí),并設(shè)立專(zhuān)利獎(jiǎng)金、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)獎(jiǎng)金,鼓勵(lì)員工積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。


  包裝循環(huán)利用 物流更綠色


  “加快郵政快遞業(yè)綠色低碳發(fā)展,是行業(yè)全面貫徹落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和總體部署的重要任務(wù)和根本路徑?!敝袊?guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰表示。


  無(wú)論是小件包裹,還是大宗貨物,綠色環(huán)保的包裝都是實(shí)現(xiàn)行業(yè)綠色發(fā)展的重要一環(huán)。上海箱箱智能科技有限公司(下稱(chēng)箱箱共用)就是致力于物流智能包裝技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一。


  “一次性物流包裝物造成了資源浪費(fèi)和自然生態(tài)破壞。在解決了'用什么包裝'的基本需求后,如何促進(jìn)包裝物循環(huán)和共用,已成為中國(guó)物流包裝行業(yè)的重要課題?!毕湎涔灿糜嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該公司融合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù),致力于推動(dòng)快遞包裝的循環(huán)和共用。


  “可循環(huán)物流器具的無(wú)線驗(yàn)證方法及裝置”就是箱箱共用的創(chuàng)新成果之一?!斑@一創(chuàng)新成果通過(guò)融合現(xiàn)代傳感、大數(shù)據(jù)等技術(shù),在實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和讀取的同時(shí),保證了數(shù)據(jù)的安全性,解決了可循環(huán)包裝在復(fù)雜場(chǎng)景和環(huán)境下的包裝資產(chǎn)信號(hào)傳輸、信號(hào)發(fā)射功耗及遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸和交割等難點(diǎn),不僅明顯提升工業(yè)包裝循環(huán)共用效率,更為構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)包裝數(shù)字化平臺(tái)和循環(huán)共用體系奠定了基礎(chǔ)?!毕湎涔灿每偨?jīng)理助理孫珺介紹,上述專(zhuān)利榮獲第二十四屆中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)。目前,該創(chuàng)新成果已成功轉(zhuǎn)化應(yīng)用在箱箱共用散裝液體大型包裝容器上。未來(lái),該公司將把有關(guān)技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用在冷鏈運(yùn)輸安全管理,以及新能源、零部件等中小型容器數(shù)字化循環(huán)服務(wù)場(chǎng)景。


  孫珺介紹,箱箱共用始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,走出了一條“技術(shù)專(zhuān)利化、專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化”的發(fā)展路徑。截至目前,箱箱共用已擁有中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利108件,在美國(guó)、日本、澳大利亞、德國(guó)等國(guó)家的發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量達(dá)274件。


  順豐集團(tuán)推出智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)品體系“豐智云”,幫助用戶(hù)降本增效;德邦快遞引進(jìn)清潔能源,助力構(gòu)建綠色運(yùn)輸體系;菜鳥(niǎo)開(kāi)展郵政快遞行業(yè)的數(shù)字化碳資產(chǎn)管理系統(tǒng)試點(diǎn),推動(dòng)行業(yè)科學(xué)減碳……近年來(lái),越來(lái)越多的物流企業(yè)正朝著智能化和綠色化方向努力。


  “未來(lái),物流企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面應(yīng)以'自動(dòng)化迭代、信息化革新、數(shù)智化升級(jí)'為主攻方向,加大末端先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用力度,推動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備的數(shù)智化升級(jí);打造企業(yè)'數(shù)據(jù)底盤(pán)',加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息資源共享和整合;發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用,加強(qiáng)數(shù)據(jù)價(jià)值開(kāi)發(fā),在發(fā)展中贏得先機(jī)。”張東表示。(記者 王晶)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)

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