“就地拼柜”+“海外倉”為跨境電商企業(yè)降本增效 增強供應(yīng)鏈服務(wù)能力

　　國家郵政局9月19日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)8個月實現(xiàn)同比增長。2023年1—8月，我國國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計完成18.7億件，同比增長56.3%?？缇臣倪f業(yè)務(wù)量為何能保持增長？寄遞服務(wù)模式發(fā)生了什么樣的變化？

　　在河南許昌這家外貿(mào)企業(yè)的生產(chǎn)車間，工人們正忙著加工不同類型的假發(fā)產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品中80%是海外客戶在跨境電商平臺上訂購的。

　　隨著發(fā)往全球各地的訂單不斷攀升，跨境物流的重要性日益凸顯。企業(yè)負責人給記者算了一筆賬，一頂總成本100元左右的假發(fā)，物流成本就要占到20元以上。如何平衡好跨境物流的成本和時效，讓消費者有更好的購物體驗，企業(yè)主動找到當?shù)氐目爝f公司想辦法。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，美妝、家電等高性價比商品的外貿(mào)訂單增速加快，這直接推動跨境寄遞業(yè)務(wù)量不斷增長。以某跨境電商平臺為例，2023年上半年，該平臺海外需求同比增長33%，90%左右行業(yè)線上出口呈現(xiàn)增長趨勢。不僅東南亞等新興市場繼續(xù)保持高速增長，歐美等傳統(tǒng)外貿(mào)市場也回到了增長軌道。

　　在跨境電商大省浙江，商家以往需要自行將貨物發(fā)往統(tǒng)一中轉(zhuǎn)站進行集裝箱拼裝。而隨著郵政部門陸續(xù)在多地推出“就地拼柜”+“海外倉”服務(wù)，商家在“家門口”就能完成貨物現(xiàn)場核驗、集裝箱拼裝等一系列流程。這不僅將以往兩周左右的國際物流時間縮短至一周左右，還大大降低了企業(yè)的物流成本，保障企業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　截至目前，中國郵政已在全球12個國家和地區(qū)布局了15個出口海外倉，累計為3500余家企業(yè)提供海外倉配一體化綜合服務(wù)。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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