中歐班列東通道累計(jì)通行突破2萬列

　　中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司29日發(fā)布消息，截至29日，中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計(jì)突破2萬列、運(yùn)送貨物超185萬標(biāo)箱，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

　　近年來，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司通過不斷完善班列運(yùn)行保障機(jī)制、提高口岸站運(yùn)輸能力建設(shè)等途徑，推動(dòng)了班列開行數(shù)量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、運(yùn)輸貨值成倍增長。

　　目前，經(jīng)中歐班列東通道出境可通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國、比利時(shí)等13個(gè)國家，入境班列主要到達(dá)中國哈爾濱、西安、長沙、成都等60個(gè)城市。通行線路由2013年開行初期的1條增至22條，運(yùn)輸貨物從最初的電器產(chǎn)品擴(kuò)大到日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年，中歐班列東通道累計(jì)通行4782列、45.9萬標(biāo)箱，與2015年首次開行返程班列相比增加4627列、44.5萬標(biāo)箱，中歐班列東通道年通行量占中國鐵路口岸總量的三成，連續(xù)九年實(shí)現(xiàn)增長，特別是今年中歐班列東通道通行數(shù)量年內(nèi)首次突破5000列大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

　　隨著“一帶一路”倡議深入實(shí)施以及鐵路部門不斷推行“散改集”運(yùn)輸模式，中歐班列通道作用日益凸顯，口岸運(yùn)量和運(yùn)輸需求不斷增加。幾年時(shí)間里，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司完成了滿洲里站、綏芬河站貨場改造、牡綏擴(kuò)能改造、濱洲、濱綏鐵路電氣化改造等重點(diǎn)工程，中國國內(nèi)通道運(yùn)輸能力不斷提檔升級。

　　中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮中歐班列東通道的區(qū)位優(yōu)勢，相繼開通了哈爾濱至漢堡、莫斯科及大慶至澤布魯日中歐班列線路，與中國國內(nèi)外多家知名生產(chǎn)型和貿(mào)易型企業(yè)保持戰(zhàn)略合作，中歐班列的快速發(fā)展，有力助推了黑龍江省構(gòu)筑中國向北開放新高地的目標(biāo)，為黑龍江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供了有力支撐。據(jù)哈歐國際物流股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由該公司承運(yùn)的黑龍江省內(nèi)中歐班列貨源占比從2015年的11%提升至2021年的80%。

　　新冠疫情暴發(fā)后，全球物流通道受阻，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢，積極承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)貨物，成為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的“生命通道”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年，滿洲里站通行中歐班列年內(nèi)首次突破3000列大關(guān)，2021年，綏芬河站實(shí)現(xiàn)逐年兩位數(shù)以上增長，2022年，中歐班列東部通道累計(jì)突破1.5萬列大關(guān)，深度融入“一帶一路”邁上新臺階。

　　在全球經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的當(dāng)下，中歐班列開行數(shù)量連續(xù)逆勢增長，市場價(jià)值、經(jīng)濟(jì)意義和重要作用得到沿線國家和地區(qū)的普遍認(rèn)可。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司將不斷強(qiáng)化干線、口岸戰(zhàn)略通道作用，構(gòu)建高效暢通的區(qū)域物流服務(wù)新體系，全面提升服務(wù)“一帶一路”綜合保障能力。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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