“洛陽(yáng)-卡薩布蘭卡”鐵海聯(lián)運(yùn)專列首發(fā)

　　記者從一拖（洛陽(yáng)）物流有限公司獲悉，近日由東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港發(fā)出的首趟“洛陽(yáng)-卡薩布蘭卡”鐵海聯(lián)運(yùn)班列順利首發(fā)。班列運(yùn)抵青島港駁運(yùn)至集裝箱船舶上后，預(yù)計(jì)再經(jīng)45天將抵達(dá)北非摩洛哥的最大城市卡薩布蘭卡，開辟“洛陽(yáng)制造”走向世界新通道。

　　此趟專列裝載洛陽(yáng)北方企業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北企集團(tuán)”）生產(chǎn)的摩托車產(chǎn)品，貨值約350萬(wàn)元。作為中國(guó)首批摩托車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，北企集團(tuán)依托東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港資源優(yōu)勢(shì)開展深度合作，通過(guò)量身定制“個(gè)性化”的鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際直達(dá)運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)了北企集團(tuán)貨物定制化準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，為其產(chǎn)品后續(xù)出口帶來(lái)極大便利。

　　“近兩年，由于疫情多點(diǎn)頻發(fā)，各地管控政策給公路運(yùn)輸增加了較大的不確定性，相較之下鐵路運(yùn)輸?shù)哪Ｊ礁鼮榉€(wěn)定，同時(shí)運(yùn)費(fèi)上也更有優(yōu)勢(shì)。為了幫助企業(yè)提升運(yùn)輸效率、降低物流成本，我們針對(duì)不同客戶需求，采取定制化多式聯(lián)運(yùn)模式，真正意義上幫助洛陽(yáng)本地及周邊企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從工廠到港口的無(wú)縫銜接。”一拖（洛陽(yáng)）物流有限公司總經(jīng)理黃曉康說(shuō)。

　　今年前三季度，東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港已累計(jì)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量17716標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)超四成。（記者 田宜龍 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 范坤鵬）

　　轉(zhuǎn)自：河南日?qǐng)?bào)

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