西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列一季度實(shí)現(xiàn)“開門紅”

　　據(jù)廣西北部灣國際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司(以下簡稱“北部灣聯(lián)運(yùn)公司”)4月6日數(shù)據(jù)顯示，2022年1—3月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)完成1736列，同比增長31%，完成2022年一季度目標(biāo)任務(wù)107%，實(shí)現(xiàn)一季度“開門穩(wěn)、開門紅”。

　　受百色、防城港和欽州等地新冠肺炎疫情及國際形勢影響，完成一季度態(tài)度建設(shè)目標(biāo)時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。廣西黨委、政府高度重視一季度經(jīng)濟(jì)工作，提出“要咬定目標(biāo)不放松，迎難而上、攻堅(jiān)克難，全力打贏一季度開局戰(zhàn)?！?/p>

　　廣西堅(jiān)決把“穩(wěn)、早、實(shí)、緊、效”要求貫穿十場攻堅(jiān)戰(zhàn)，積極明確2022年西部陸海新通道相關(guān)支持政策，及早將政策紅利釋放到市場。廣西壯族自治區(qū)通道辦印發(fā)了《廣西推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)2022年工作要點(diǎn)》，全面部署全年通道建設(shè)工作；研究通道物流、產(chǎn)業(yè)等發(fā)展支持政策，制定《廣西高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道若干政策措施》及相關(guān)物流支持方案，盡早充分釋放政策效能。作為西部陸海新通道保障中心及廣西運(yùn)營平臺(tái)，北部灣聯(lián)運(yùn)公司及時(shí)明確2022年海鐵聯(lián)運(yùn)班列“一口價(jià)”，進(jìn)一步優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營質(zhì)量，為加快通道物流發(fā)展提供有力價(jià)格政策支撐。

　　今年以來，北部灣港周邊競爭港口陸續(xù)開通至西部地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)班列，通道班列貨源組織面臨挑戰(zhàn)。為做好北部灣港貨源特色定位，引導(dǎo)中西部地區(qū)貨源向北部灣港集聚，北部灣聯(lián)運(yùn)公司積極會(huì)同有關(guān)部門、通道沿線平臺(tái)公司加大貨源組織力度，重點(diǎn)針對廣西區(qū)內(nèi)石子、水泥熟料等貨物產(chǎn)銷情況，推動(dòng)石子、水泥熟料作為區(qū)內(nèi)班列貨源新的增長點(diǎn)；借助RCEP生效契機(jī)，探索外貿(mào)特色增量貨源，以“一貨類一項(xiàng)目”策略先后開拓原糖、淀粉、木材等特色貨源項(xiàng)目。今年一季度新增了皂角鋪、綿陽北、太陽村等7個(gè)鐵路服務(wù)站點(diǎn)，首次開通“阿聯(lián)酋—?dú)J州—蘭州”進(jìn)口汽車海鐵聯(lián)運(yùn)等線路。目前，西部陸海新通道班列服務(wù)范圍已跨14省、經(jīng)50市、達(dá)99站點(diǎn)。

　　作為“港口+鐵路”深度合作的典型，北部灣聯(lián)運(yùn)公司充分發(fā)揮公共平臺(tái)的作用，積極對接鐵路、港口、海關(guān)等部門，通過協(xié)調(diào)鐵路調(diào)配車板、鐵路空箱需求及碼頭提柜卸柜作業(yè)計(jì)劃，爭取鐵路優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)。并將班列服務(wù)范圍延伸至報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、換箱等環(huán)節(jié)，加快企業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢進(jìn)度，優(yōu)化車流組織，實(shí)現(xiàn)車輛快速取送，確保海鐵聯(lián)運(yùn)班列快進(jìn)快出，安全、快捷實(shí)現(xiàn)通道貨物受理發(fā)運(yùn)、交付工作。

　　轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)網(wǎng)

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