無人車、分鐘級(jí)配送、補(bǔ)貼快遞員……快遞企業(yè)花式迎戰(zhàn)雙11

　　電商快遞旺季到來，今年包裹如何送得又快又好成為大眾關(guān)心的話題。10月21日，國家郵政局召開2021年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障動(dòng)員部署電視電話會(huì)議，要求全系統(tǒng)全行業(yè)要統(tǒng)籌疫情防控與行業(yè)發(fā)展，繼續(xù)發(fā)揮“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”的核心機(jī)制作用，堅(jiān)持以疫情防控和生產(chǎn)運(yùn)營并重、保障質(zhì)量與安全運(yùn)行并重、末端穩(wěn)定與維護(hù)權(quán)益并重，全力確保旺季平穩(wěn)運(yùn)行。

　　2021年快遞業(yè)務(wù)旺季自11月初至2022年春節(jié)(2月1日)前夕，共計(jì)92天。電話會(huì)要求，希望電商平臺(tái)要按照“錯(cuò)峰發(fā)貨”原則，合理安排倉儲(chǔ)計(jì)劃和發(fā)貨節(jié)奏，必要時(shí)堅(jiān)決采取限流措施，避免業(yè)務(wù)量超出快遞企業(yè)承受能力；要做好快遞包裝源頭管控，鼓勵(lì)電商使用原發(fā)包裝和產(chǎn)品包裝，快遞企業(yè)要發(fā)揮“逆向物流”優(yōu)勢，在高等院校、小區(qū)樓宇、寫字樓等重點(diǎn)區(qū)域發(fā)揮好末端網(wǎng)點(diǎn)作用，做好行業(yè)包裝廢棄物回收再利用。

　　快遞企業(yè)密集擴(kuò)容轉(zhuǎn)運(yùn)場，提升全網(wǎng)產(chǎn)能

　　國家郵政局黨組成員、副局長陳凱指出，今年快遞業(yè)務(wù)旺季，傳統(tǒng)特點(diǎn)依然存在，末端攬派任務(wù)艱巨，特別是投遞壓力突出；在生產(chǎn)壓力較大的情況下，生產(chǎn)安全、寄遞安全、信息安全面臨的風(fēng)險(xiǎn)更加突出；過度包裝等問題極易引起社會(huì)關(guān)注；國際運(yùn)力需求也將進(jìn)一步增長。此外，快遞員權(quán)益保障預(yù)期提高、行業(yè)末端網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)加大、快遞末端服務(wù)質(zhì)量愈發(fā)關(guān)鍵、農(nóng)村快遞服務(wù)問題受到關(guān)注、國內(nèi)部分地區(qū)電力供應(yīng)緊張等特殊情況也同時(shí)出現(xiàn)。新老問題共存的局面，需要引起高度重視。

　　南都記者從多個(gè)物流快遞企業(yè)了解到，為備戰(zhàn)下半年電商促銷旺季，近期，各企業(yè)紛紛擴(kuò)容轉(zhuǎn)運(yùn)中心，強(qiáng)化數(shù)智供應(yīng)鏈管理，激勵(lì)快遞員等一線工作人員，在末端，“分鐘級(jí)”配送、無人派件、送貨上門、推進(jìn)包裝綠色回收將成為今年主流。

　　對于“通達(dá)系”企業(yè)而言，產(chǎn)能建設(shè)成為重頭，不少轉(zhuǎn)運(yùn)中心搬遷新場地、上線新設(shè)備，以充足的軟硬件能力備戰(zhàn)旺季。中通快遞方面告訴南都記者，今年以來，中通在山東濰坊、青島，江西上饒，黑龍江哈爾濱，江蘇淮安，上海，湖南長沙，云南昆明等地轉(zhuǎn)運(yùn)中心均已完成搬遷升級(jí)。雙11前夕，山東濟(jì)南，浙江義烏、嘉興，廣西南寧，河南鄭州等地轉(zhuǎn)運(yùn)中心新場地也將部分投產(chǎn)，進(jìn)一步提升全網(wǎng)產(chǎn)能。

　　據(jù)悉，在網(wǎng)點(diǎn)備戰(zhàn)方面，中通各地網(wǎng)點(diǎn)也持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)，僅9月至今，上海浦東孫橋、福建龍巖漳平、江蘇徐州、湖北黃石陽新等20余家一線網(wǎng)點(diǎn)紛紛增設(shè)自動(dòng)化分揀設(shè)備，積極迎戰(zhàn)旺季高峰。

　　圓通方面表示，今年以來，圓通在全國范圍內(nèi)已實(shí)施了新一批轉(zhuǎn)運(yùn)中心的改造和擴(kuò)建計(jì)劃，上線的自動(dòng)化分揀設(shè)備大幅提升了快件操作的智能化水平。今年雙11前，浙、魯、蘇、豫等地300多家分公司將完成設(shè)備“上新”目標(biāo)。

　　根據(jù)資料顯示，繼去年10月搬遷新出港場地搬遷及一套雙層自動(dòng)化設(shè)備和一套三層自動(dòng)分揀設(shè)備的上新之后，圓通廣州中心于今年8月完成進(jìn)港場地搬遷，新進(jìn)兩套四區(qū)交叉帶，設(shè)備投用后，不僅提升了處理時(shí)效，緩解了原場地滿負(fù)荷運(yùn)載的壓力，同時(shí)快件攬收能力也提高了25%以上，進(jìn)港處理能力一天最高峰可達(dá)處理320萬票。

　　百世則為參與“雙11”的400余個(gè)品牌商建立起智能運(yùn)營監(jiān)控體系，對參與旺季的所有自營及加盟云倉進(jìn)行精細(xì)化管控。據(jù)介紹，為滿足客戶多樣化的鏈接需求，百世供應(yīng)鏈對全國云倉進(jìn)行了系統(tǒng)壓測，以期為客戶提供最快速的供應(yīng)鏈反應(yīng)能力。截至目前，僅百世自營云倉已為旺季新增倉儲(chǔ)面積近100000平方米，同時(shí)依據(jù)單量預(yù)測和大數(shù)據(jù)分析在全國儲(chǔ)備人力，保障單量高峰期運(yùn)作安全穩(wěn)定。

　　分鐘級(jí)配送、送貨上門、無人車配送成主流

　　自去年啟動(dòng)預(yù)售前置以來，末端“分鐘級(jí)送達(dá)”的物流服務(wù)已逐漸成為電商大促的標(biāo)配之一。據(jù)悉，在末端方面，今年京東11.11期間，全國將有數(shù)百萬量級(jí)SKU的商品被前置在距離消費(fèi)者最近的各級(jí)倉庫。同時(shí)，京東物流還將繼續(xù)擴(kuò)大商品預(yù)售前置規(guī)模，在11月1日當(dāng)天，全國30個(gè)省份、超200個(gè)城市的消費(fèi)者，只要在京東平臺(tái)購買的預(yù)售商品，都將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到最快“分鐘級(jí)”的收貨體驗(yàn)。

　　菜鳥方面表示，今年菜鳥旗下菜鳥直送將聯(lián)合天貓超市繼續(xù)踐行“送貨上門、不送必賠”配送服務(wù)，保障消費(fèi)者優(yōu)質(zhì)的購物體驗(yàn)。菜鳥直送運(yùn)營負(fù)責(zé)人沈建峰介紹說，“菜鳥直送承諾非特殊原因，天貓超市的商品一律送貨上門，如果沒有達(dá)成，消費(fèi)者可以獲得賠償?！?/p>

　　據(jù)介紹，雙11期間，菜鳥直送“不送必賠”服務(wù)將覆蓋200多城市的主要區(qū)域。屆時(shí)，菜鳥直送將通過爆品下沉、智能設(shè)備投入、運(yùn)力與配送班次加密等具體舉措，提升商品送達(dá)時(shí)效。此外，菜鳥驛站將在全國100多個(gè)城市根據(jù)消費(fèi)者需求首次規(guī)?；峁┨熵?zhí)詫毎乃拓浬祥T服務(wù)。在北京、上海、廣州、深圳和杭州5個(gè)城市，菜鳥驛站將通過設(shè)置專職運(yùn)力和兼職運(yùn)力的多種形式，保障雙11包裹的順暢履約。

　　據(jù)申通方面介紹，今年雙十一，申通快遞將提前根據(jù)件量預(yù)測，持續(xù)在預(yù)售下單、C2M等新業(yè)務(wù)上發(fā)力。例如，在申通快遞北京片區(qū)，為保障業(yè)務(wù)高峰的服務(wù)，購置電動(dòng)三輪車342輛解決網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)力問題，儲(chǔ)備快遞人員385人，網(wǎng)點(diǎn)新增臨時(shí)場地31處，同時(shí)儲(chǔ)備末端投遞資源驛站、快遞柜等三方資源。

　　雙11期間，消費(fèi)者的快遞也可能不是人送的。據(jù)悉，雙11期間，200多所高校的菜鳥無人車小蠻驢也將齊上陣，在約定時(shí)間將快遞從菜鳥驛站送到宿舍樓下。京東物流最新發(fā)布的第五代智能快遞車也將投用——該車不僅實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，而且在不增大車輛體積的情況下，增大了貨箱體積與格口數(shù)量，并能實(shí)現(xiàn)格口的靈活拆分，能夠有效提升單車運(yùn)載量及配送效率。

　　末端派費(fèi)一再提升，快遞員權(quán)益保護(hù)受關(guān)注

　　值得關(guān)注的是，今年是《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》出臺(tái)后的首個(gè)雙11。為保障快遞員能夠獲得合理的工資收入，該意見提出了制定派費(fèi)核算指引、制定勞動(dòng)定額、糾治差異化派費(fèi)、遏制“以罰代管”等四個(gè)方面的舉措。而在此之前，有第三方機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，超8成快遞員每天派件數(shù)量超過200件，多數(shù)的月收入仍然在5000元以下，近6成快遞員每月被罰200元以上；盡管在“雙11”期間快遞員的收入普遍提高，但大部分也不超過萬元。

　　作為上述意見的響應(yīng)，8月底，國內(nèi)幾大快遞公司齊漲派費(fèi)0.1元/票。此后9月28日，“通達(dá)系”快遞企業(yè)被曝對內(nèi)發(fā)布《關(guān)于規(guī)范快遞市場服務(wù)價(jià)格的通知》，從10月8日起對低于實(shí)際運(yùn)作成本的快遞價(jià)格進(jìn)行規(guī)范，打擊B端商戶“攬收價(jià)格低于成本價(jià)”的惡性競爭行為。日前，又有消息顯示，各大企業(yè)總部再發(fā)通知，從11月1日起上調(diào)派費(fèi)與中轉(zhuǎn)費(fèi)，通過漲價(jià)與控制流量平穩(wěn)度過旺季高峰。

　　依據(jù)各快遞企業(yè)發(fā)布的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)，今年7月以來，快遞單票收入的降幅已從上半年的兩位數(shù)收窄至個(gè)位數(shù)，且韻達(dá)、圓通都出現(xiàn)了單票收入的正向增長，其中圓通的單票收入在8~9月分別同比增長1.03%、4.7%，顯示出快遞“價(jià)格戰(zhàn)”正逐漸步入緩解期。南都記者注意到，近兩周，受到行業(yè)進(jìn)入旺季影響，國內(nèi)七大上市快遞企業(yè)的股價(jià)已多次全線“飄紅”，其中圓通、韻達(dá)都一度漲停。

　　雙11數(shù)以億計(jì)的包裹，都由辛苦奔波的一線快遞員送達(dá)。據(jù)悉，為了向快遞員表達(dá)謝意，今年雙11，菜鳥宣布將投入上億元用于補(bǔ)貼快遞員。為了降低網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營負(fù)擔(dān)、促進(jìn)快遞員群體的權(quán)益保護(hù)，10月以來，圓通速遞調(diào)減優(yōu)化了基層網(wǎng)點(diǎn)考核項(xiàng)目，在保障服務(wù)質(zhì)量的前提下，針對網(wǎng)點(diǎn)的升級(jí)投訴、虛假簽收、及時(shí)攬收等考核項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)減優(yōu)化。

　　申通方面表示，旺季服務(wù)期間，申通快遞將再上調(diào)末端快遞員派費(fèi)，同時(shí)設(shè)置簽收、攬收、快遞員專項(xiàng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目，其中快遞員專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)是在“萬人獎(jiǎng)勵(lì)”基礎(chǔ)上進(jìn)行疊加，日獎(jiǎng)勵(lì)人員10000名，多舉措并舉保障快遞員旺季服務(wù)期間權(quán)益，同時(shí)為消費(fèi)者提供更有質(zhì)量的服務(wù)。

　　百世快遞方面稱，針對快遞員群體，將在旺季持續(xù)推進(jìn)為快遞員量身打造的“星級(jí)快遞員”制度，凡在客戶服務(wù)、分撥操作、派件等一線崗位表現(xiàn)突出的個(gè)人和團(tuán)隊(duì)，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。對于四五線城市，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)的末端網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置派件補(bǔ)貼，保證末端網(wǎng)點(diǎn)的派送服務(wù)質(zhì)量。

　　轉(zhuǎn)自：南方都市報(bào)

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