記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年上半年，西部陸海新通道班列共開行2705列、發(fā)送26.9萬標箱，分別同比增長112%、319%。
廣西北部灣港作為我國西部面向東盟最近的出海口，是西部陸海新通道的關鍵節(jié)點。目前，北部灣港內(nèi)外貿(mào)航線超過50條，通達全球100多個國家和地區(qū)的300多個港口。
欽州港是上述新通道的主要出海樞紐港。欽州港東站從以前只有3條股道、2名員工的偏遠小站，發(fā)展成為現(xiàn)在擁有12條股道、120多名職工、每天開行的鐵海聯(lián)運班列達10列以上的多式聯(lián)運樞紐站。
目前，欽州港東站已成功開通廣西欽州市至四川遂寧市、湖南懷化市、甘肅張掖市、寧夏中衛(wèi)市等鐵海聯(lián)運班列，目的地已實現(xiàn)東南亞、東北亞主要港口及國內(nèi)各基本港的全覆蓋，最遠可達南美洲。
為更好服務西部陸海新通道沿線城市貨物快速通關，廣西沿海鐵路公司加強與欽州海關、廣西北部灣國際港務集團有限公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱廣西有限公司合作，建立業(yè)務協(xié)作快速響應機制，通過推行“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等通關便利化措施，欽州港集裝箱進出環(huán)節(jié)可實現(xiàn)“船邊直提、抵港直裝”。同時推動鐵路集裝箱進港通道智能化升級，提高船舶疏港效率，降低鐵海聯(lián)運綜合物流成本。
廣西沿海鐵路公司欽州車務段副段長黃光輝介紹，西部陸海新通道的貨物運輸品類已超過500類，下一步將為去往重慶等方向的貨物積極爭取運價下浮政策，幫助企業(yè)節(jié)約物流成本，解決運輸卡點問題，助力西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。（記者陳一帆）
轉(zhuǎn)自：新華社
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