近日，長沙地鐵6號線正式開通運(yùn)營，其傳輸系統(tǒng)采用中興通訊基于集成了小顆粒技術(shù)和自智網(wǎng)絡(luò)等SPN2.0關(guān)鍵技術(shù)方案的設(shè)備組網(wǎng)搭建，是全國首個SPN軌道交通商用傳輸網(wǎng)。與傳統(tǒng)傳輸方案對比，SPN融合了TDM和分組交換功能，是目前性能最優(yōu)，業(yè)界唯一既支持硬切片、又支持軟切片的承載技術(shù)，為地鐵智慧運(yùn)營（智慧列車+智慧檢修+智慧監(jiān)測）提供強(qiáng)有力的通信保障。
地鐵是城市交通動脈，其通信網(wǎng)絡(luò)也需要與時俱進(jìn)，積極進(jìn)行數(shù)字化演進(jìn)。地鐵通信業(yè)務(wù)復(fù)雜，包含行車控制、調(diào)度通信、視頻圖像、檢測監(jiān)測等，對帶寬和時延的需求各不相同，對安全性和可靠性等級要求更是存在很大差異。中興通訊針對長沙地鐵6號線傳輸網(wǎng)絡(luò)部署的場景化具體技術(shù)要求，推出SPN2.0端到端承載解決方案：
1）在軌交通信現(xiàn)網(wǎng)中首次商用FGU(Fine Granularity Unit)小顆粒技術(shù)，利用其類似SDH的硬隔離性和低時延優(yōu)勢，將智慧軌交等重要業(yè)務(wù)分配在獨(dú)立的小顆粒通道中，確保硬管道下的物理隔離，滿足其低時延要求。其它業(yè)務(wù)則采用5G切片承載，高效合理安排帶寬資源。
2）線路側(cè)采用100GE靈活組環(huán)，提供大帶寬彈性分組管道，保障安檢信息實(shí)時采集與集中處理，方便運(yùn)營人員通過智能判圖實(shí)現(xiàn)人、物同檢，全面提升檢驗(yàn)和回查追溯的效率與準(zhǔn)確度。
3）支持FlexE及FlexE Client1+1保護(hù)功能，顯著提升分組業(yè)務(wù)OAM能力，確保轉(zhuǎn)發(fā)路徑低時延、實(shí)現(xiàn)快速倒換高可靠，全方位保障行車安全。
4）結(jié)合新型UME管控系統(tǒng)，支持一鍵式自動化快速部署，提供通信故障智能診斷，為地鐵智慧運(yùn)營（智慧列車+智慧檢修+智慧監(jiān)測）提供強(qiáng)有力支撐。
長沙地鐵6號線自今年6月正式運(yùn)營以來，通信系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，各項(xiàng)業(yè)務(wù)性能指標(biāo)均滿足智能軌道交通系統(tǒng)對傳輸承載網(wǎng)的嚴(yán)格要求，為后續(xù)規(guī)模商用部署提供重要參考依據(jù)。未來，中興通訊將持續(xù)為該傳輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營提供技術(shù)保障，為打造全球精品軌交傳輸網(wǎng)絡(luò)砥礪前行！
轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)
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