無人機(jī)幫助采茶女快速運(yùn)茶
物流介入供應(yīng)鏈還有更多“新玩法”
進(jìn)入春季,氣溫轉(zhuǎn)暖,獅峰山茶樹發(fā)出新芽,采茶工到了最繁忙的時(shí)候。獅峰山采茶工林新告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者,茶葉極其嬌嫩,為了追求最好的口感,新采摘的茶葉最好立即攤曬,如果長時(shí)間積壓在一起會(huì)影響茶葉品質(zhì)。不過,采茶工以女性為主,她們攀爬獅峰山往返山路少則20多分鐘,一些陡峭之處,翻山越嶺過去,需要一個(gè)多小時(shí)。為了保持茶葉鮮活,采茶工在采摘三四個(gè)小時(shí)后就將茶葉背下山,上下山數(shù)次,既辛苦又影響采茶效率。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
今年采茶季,菜鳥無人機(jī)組成的飛行編隊(duì)往返于獅峰山與炒茶中心之間,將新采摘下的獅峰龍井茶葉運(yùn)輸下山。隨后開始攤曬、炒制。因此,今年的獅峰龍井第一采是由無人機(jī)運(yùn)輸下山。“以前至少需要兩個(gè)多小時(shí),這次不到2分鐘就送到了。”當(dāng)?shù)夭枭瘫硎?這意味著,無人機(jī)的介入,讓頭茶至少提前兩個(gè)小時(shí)上市。
用無人機(jī)運(yùn)茶會(huì)增加一部分成本。但是,獅峰龍井是“獅龍?jiān)苹⒚?rdquo;5種龍井茶里的最高等級(jí),無人機(jī)運(yùn)輸顯著降低了茶葉的損壞率,綜合考慮還是很劃算。
值得關(guān)注的是,菜鳥此次飛行運(yùn)輸與不少物流公司定位末端配送不同,已經(jīng)介入到商家的供應(yīng)鏈體系。菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)谷祖林表示,菜鳥正在依托無人倉、無人車、無人機(jī)等技術(shù)對(duì)包括商家、物流公司在內(nèi)的物流全鏈路實(shí)行優(yōu)化。“我們的無人倉正在大規(guī)模建設(shè)中,無人車則即將投入量產(chǎn),無人機(jī)也飛行在各種物流配送場景。”谷祖林說。
采茶并非菜鳥無人機(jī)第一次顯身手。菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的無人機(jī),此前已經(jīng)應(yīng)用于倉庫安防、快遞末端場景配送。而且,還在福建嘗試過跨海飛行,完成了對(duì)沿海島嶼居民的網(wǎng)購配送。
谷祖林告訴記者,不少無人機(jī)在深山中飛行,包括跨海飛行,并不影響公共安全。但獅峰山是西湖龍井景區(qū),大量游人往來對(duì)飛行安全要求更高。菜鳥使用最新技術(shù),全程后臺(tái)監(jiān)控與控制飛行動(dòng)作,確保了飛行安全。（佘 穎）
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