有人愿意為旅游平臺的“會員制”付費嗎？
旅游企業(yè)希望付費會員成為提高購買活躍度的關鍵，消費者則渴望更優(yōu)惠的價格
受到付費會員在各個領域發(fā)展的推動，旅游領域也透露出在會員經濟發(fā)力的信號。對于消費者來說，購買付費會員是為了獲得更優(yōu)惠的價格和更優(yōu)質的服務；從企業(yè)的角度出發(fā)，付費會員已經不只是提高用戶黏性，當流量獲取變得越來越艱難，付費會員成為提高購買活躍度的關鍵。
旅游行業(yè)發(fā)力付費會員制，所享權益大同小異
從各大視頻網站的付費會員到京東plus、阿里88VIP，付費會員已經滲透至各個生活領域，被消費者逐漸認知和接受，甚至有行業(yè)聲音稱2018年可以被看作是“中國的會員消費制元年”。聚焦在旅游行業(yè)，也不缺少付費會員的嘗試。
11月15日，攜程對外宣布提升會員服務，超級會員有機會享受多個城市的貴賓休息室。在去年6月，攜程首次推出付費88元/年的“超級會員”，目前這一價格已經是188元/年。另外，11月13日，途牛也宣布上線會員增值服務的“途牛黑卡”，當前發(fā)售價169元/年，而同程旅游也有價格為109元/半年的周邊游plus會員。
根據記者查詢，各旅游平臺的付費會員權益大同小異，會員身份可以享受包括部分酒店、門票等旅游產品折扣價以及高鐵貴賓廳、優(yōu)先搶票、旅游保險等權益，另外，攜程、同程還與視頻網站進行會員互通，擴大對娛樂用戶的影響力?？傮w來看各個平臺雖然有一些細分差別，但整體區(qū)分不大。
除了平臺，旅游行業(yè)的會員制消費也不缺乏創(chuàng)業(yè)項目。11月19日，會員制消費平臺小黑魚科技對外公布，已經擁有超過100萬的付費會員。創(chuàng)立于2017年的小黑魚是由原途牛聯合創(chuàng)始人嚴海鋒等人創(chuàng)辦，小黑魚除了旅游產品，還上線了其他快消類產品，主打付費299元/年的會員產品。成立于2017年6月的環(huán)球悅旅會也有著類似的會員邏輯，推出精英卡399元/年，同樣用戶在加入之初就設定了付費的門檻，直接面對細分的付費人群。
稀缺資源與會員用戶綁定，提高黏性和忠誠度
行業(yè)平臺先后跟進，透露出向會員經濟全面發(fā)力的信號。易觀分析師姜昕蔚對記者表示，旅游行業(yè)付費會員的發(fā)展受到今年整體付費會員浪潮的推動。
對于平臺和創(chuàng)業(yè)項目，社科院旅游研究中心特約研究員楊彥鋒對記者表示，雖然同為付費會員，但與攜程等平臺會員體系不同的是，小黑魚的模式是先通過付費建立會員體系，然后為用戶提供和尋找各類產品的優(yōu)惠服務，而不只是提供一家企業(yè)或一類的服務。此外面向的人群也有不同。攜程方面稱年齡在25歲到40歲的一線城市人群居多，現在超級會員的消費水平已經接近白金和鉆石會員。小黑魚則表示主要面向的人群定位在20歲-35歲的年輕用戶。
面對多種模式多種選擇，當今用戶已經可以隨意切換和選擇，而付費會員是想要提供一種平臺與用戶之間的綁定聯系。對此，攜程集團CMO孫波表示，超級會員在把平臺和用戶更緊密地連接在一起的同時，還可以有效提高用戶的黏性和忠誠度。楊彥鋒則對記者稱，企業(yè)平臺通過付費增加一定的門檻，為用戶精準分層提供一定的基礎，同時提高服務的細分化和針對化，將稀缺資源、優(yōu)質服務與會員用戶綁定，用戶與平臺的聯系更加牢固，還可以促進付費會員之間橫向的圈子互動。
如何從付費會員身上賺錢？
比起無需付費的傳統(tǒng)積分會員，付費會員的權益獲取來得更加快速。忠誠度之外，平臺還希望付費會員制將用戶的所有旅游消費都綁定在一個平臺上：一個用戶從機酒到碎片產品的付費項目都被鎖定以后，也就意味著客單價和訂單量提升，效益增加。姜昕蔚對記者表示，“當流量的獲取變得越來越艱難，用戶的下單數和人均消費額就變得更加關鍵。平臺也就從吸引更多的用戶逐漸向讓已有用戶多花錢轉變，付費會員其實是平臺一種鞏固自己消費能力比較強的用戶的方式，也是平臺轉向‘拼服務’的一個體現”。至于利用會員制直接獲取利益，大多數平臺并不認同。
但是，相對低頻的旅游產品和高頻次消費的零售產業(yè)不同，當旅游平臺推出付費會員，真的會有那么多消費者買賬嗎？從平臺的角度出發(fā)，必然要宣稱會員付費制的時機已經來臨。但不能忽視的是，國內付費會員制度的發(fā)展歷史并不長。即使是在早期就推出會員服務的京東，也在接受媒體采訪時表示plus會員的滲透率依然比較低。但是對此，姜昕蔚提出了不同看法，她表示當前周邊游的頻次并不低，尤其是對于一線城市的人群來說，出行的頻次不算低。
此外，電商平臺的會員可以直觀地看到，幾次會員包郵就相當于抵扣會員費，但旅游產品這樣的機會并不多。這也可能是專門做會員付費平臺開始增加旅游之外的產品品類的原因之一。
觀點
會員：省錢比服務重要
在大多數平臺的會員推廣頁面，“省錢”成為最主要的關鍵詞，明顯比更高質量的服務重要。比如攜程的“開通可省3423元”，悅旅會更是定位“為你省錢的會員制消費平臺”。根據企鵝智庫發(fā)布的《中國“會員經濟”數據報告》，接近7成的調查者看中的是會員價更便宜和更省錢，只有不到2成的調查者是因為高質量服務而辦會員。影響消費者辦理購買會員還主要取決于會員卡價值高低、實際優(yōu)惠的多少。對于會員制度的平臺來說，這也是目前能否提高用戶續(xù)費率的關鍵。
楊彥鋒對記者表示，當前的會員服務還是重視優(yōu)惠折扣，因為消費者對于購買服務的理念還不成熟，對優(yōu)質服務的認可還需要時間來發(fā)展。優(yōu)惠和折扣的確是目前更容易讓用戶接受的一種方式。（記者 王勝男 創(chuàng)意圖片/記者 王遠征）
轉自：新京報
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
性能提升、服務擴展，北斗三號基本系統(tǒng)建成
