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5月中國中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)為89.2 ...
《海洋數(shù)據(jù)開放共享目錄》和海洋云...
國家外匯管理局公布2024年5月末外...
中非專利審查高速路(PPH)試點2024...
世界壩體最高抽水蓄能電站配套電網(wǎng)...
6月20日起“靜音車廂”服務(wù)拓展至9...
我國成功發(fā)射TEE-01B星等3顆衛(wèi)星
渝昆高鐵重點控制性工程大慶山隧道...
國產(chǎn)商用飛機完成首次加注SAF演示飛行
6月15日起京港、滬港間開行夕發(fā)朝...
南水北調(diào)中線累計調(diào)水近650億立方米
人類航天器首次月背起飛成功 嫦娥...
5月中國中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)為89.2 ...
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6月20日起“靜音車廂”服務(wù)拓展至9...
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鋼材去庫存化持續(xù) 鋼價底部“遙不可及”
鋼材市場依然處于去庫存階段,在宏觀經(jīng)濟、基本面疲軟的大背景下,螺紋鋼仍有下行空間,離底部還有距離。6月26日,螺紋鋼期貨繼續(xù)小幅下挫,主力1310合約收于每噸3425元,跌幅達0.49%。
2013-06-28
鋼市無明顯回暖 鋼貿(mào)商困境求生
鋼貿(mào)行業(yè)信貸危機爆發(fā)至今已有一年半余,市場萎靡、價格疲軟、企業(yè)出逃、銀行拒貸都昭示行業(yè)至今未能脫困。在此情況下,鋼貿(mào)商大批地倒下,剩下的則轉(zhuǎn)戰(zhàn)其它市場,從他處拆東墻、補西墻地變相為鋼貿(mào)“輸血”,在惡劣...
2013-06-28
淺析:鋼貿(mào)融資受限對鋼鐵業(yè)影響
對整個鋼廠規(guī)模的影響。或許大家都知道,往往在“災(zāi)難”來臨后,受到?jīng)_擊力最大的是那些沒有什么準(zhǔn)備,實力不雄厚的,鋼廠也是如此。此次鋼鐵企業(yè)信貸嚴(yán)格受限將會加速淘汰產(chǎn)能落后,實力不雄厚,不能調(diào)結(jié)構(gòu)和升級的...
2013-06-28
業(yè)內(nèi)預(yù)計:未來鋼鐵業(yè)“缺錢”或成常態(tài)
由于產(chǎn)能過剩、鋼價低迷,鋼鐵全行業(yè)已深陷盈利困境。如今,資金緊張的局面正從鋼貿(mào)商向鋼廠蔓延。近期曝出江西某鋼廠資金鏈斷裂、老板跑路,對此中國證券報記者在采訪中了解到,目前有不少鋼廠存在資金緊張的情況,...
2013-06-28
拆東墻、補西墻 變相為鋼貿(mào)“輸血”
鋼貿(mào)行業(yè)信貸危機爆發(fā)至今已有一年半余,市場萎靡、價格疲軟、企業(yè)出逃、銀行拒貸都昭示行業(yè)至今未能脫困。在此情況下,鋼貿(mào)商大批地倒下,剩下的則轉(zhuǎn)戰(zhàn)其它市場,從他處拆東墻、補西墻地變相為鋼貿(mào)“輸血”,在惡劣...
2013-06-27
粗鋼產(chǎn)量保持高位 鋼廠持續(xù)虧損
時值2013年中期,粗鋼產(chǎn)量始終保持高位。根據(jù)我們的成本模型計算公式,對螺紋鋼的成本及利潤進行估算,進入2013年,津滬兩地基本都處于持續(xù)虧損的境地。盡管統(tǒng)計局與中鋼協(xié)數(shù)據(jù)走勢略有不同,但粗鋼產(chǎn)量居高...
2013-06-27
我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展利潤空間收窄
目前我國鐵礦石對外依存度超過70%,消耗全球60%的鐵礦石,但我國在海外擁有的全礦不到10%,所以我國鐵礦石一直維持高位。2013年我國鐵礦石成品礦需求量為11.1億噸,進口鐵礦石為7.7億噸左右。
2013-06-27
鋼企產(chǎn)能過剩的解決路徑
目前鋼鐵業(yè)受到市場供大于求及原材料價格高企的雙重壓力,多數(shù)鋼鐵企業(yè)處于虧損或成本運行狀態(tài)。中國治理鋼鐵過剩,應(yīng)借鑒國際經(jīng)驗,針對自己產(chǎn)能過剩內(nèi)在原因,找準(zhǔn)有效路徑,一步步耐心地落實。
2013-06-27
中國鋼鐵業(yè)如何渡過痛苦而漫長的嚴(yán)冬?
過剩危機之下,國內(nèi)鋼鐵業(yè)能不能真正壯士斷腕,尋到出路?對此,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊表示,未來通過提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻等措施,力爭將80%左右的產(chǎn)能納入到規(guī)范管理中,淘汰20%產(chǎn)能。
2013-06-27
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域日趨擴大 “搭出”大市場
目前,我國鋼結(jié)構(gòu)用鋼存在的品種少、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問題亟待解決,國內(nèi)鋼企對鋼結(jié)構(gòu)用鋼的重視也有待加強。開發(fā)鋼材新品種,滿足鋼結(jié)構(gòu)用鋼的市場需求,對鋼鐵企業(yè)來說任重而道遠(yuǎn)。
2013-06-27
鋼鐵業(yè)亟需借力環(huán)保 富麗轉(zhuǎn)型升級
鋼鐵行業(yè)自是首當(dāng)其沖。雖說,如今的鋼鐵業(yè)正向“低碳”、“綠色”轉(zhuǎn)型,在節(jié)能減排方面也收獲了不小的成效,可霧霾的形成并非是一朝一夕之間,鋼鐵業(yè)也確實經(jīng)歷了一段粗放式發(fā)展。若鋼鐵業(yè)被稱為“罪魁禍?zhǔn)住彪y以讓...
2013-06-27
中國鋼鐵亟待完成三大轉(zhuǎn)型
鋼鐵業(yè)已成為中國過剩產(chǎn)業(yè)的典型。有機構(gòu)估計,如果中國宏觀經(jīng)濟增速平穩(wěn)著陸,鋼鐵業(yè)過剩的年產(chǎn)能將達到2億~3億噸。治理鋼鐵過剩已經(jīng)歷幾輪淘汰落后,但成效不明顯,有些地區(qū)甚至出現(xiàn)越減越多的現(xiàn)象。
2013-06-27
鋼鐵產(chǎn)能全球過剩 亞洲鋼廠搶占市場
在我國鋼鐵產(chǎn)品的主要貿(mào)易伙伴中,日本、韓國、歐盟是我國高附加值鋼材的主要進口國,獨聯(lián)體國家是我國普通鋼材的主要進口國,東南亞國家、歐盟及美國是我國鋼材產(chǎn)品主要出口國。
2013-06-27
全球鋼鐵產(chǎn)能過剩亞洲鋼鐵搶占市場
在我國鋼鐵產(chǎn)品的主要貿(mào)易伙伴中,日本、韓國、歐盟是我國高附加值鋼材的主要進口國,獨聯(lián)體國家是我國普通鋼材的主要進口國,東南亞國家、歐盟及美國是我國鋼材產(chǎn)品主要出口國。
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