新冠肺炎疫情有望縮鋼鐵數(shù)字化、智能化發(fā)展進(jìn)程


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-04-08





  當(dāng)前,產(chǎn)業(yè)智能化成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律,新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)正在逐步形成。3月31日,中國工程院原副院長、中國工程院院士干勇在央視財(cái)經(jīng)《戰(zhàn)“疫”后新機(jī)遇》中指出,在國家多項(xiàng)政策和科研基金的支持下,各地人工智能創(chuàng)新工程建設(shè)快速啟動,新冠肺炎疫情將有望縮短傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),尤其是鋼鐵等制造業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展進(jìn)程。

  3月31日,原冶金部副部長、中國工程院院士殷瑞鈺在冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院做了題為《未來鋼鐵工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的戰(zhàn)略思考》專題報(bào)告。殷瑞鈺指出,鋼鐵行業(yè)要重視去產(chǎn)能、減量化發(fā)展,提高實(shí)物質(zhì)量、品牌化發(fā)展,綠色化發(fā)展,智能化發(fā)展,調(diào)整流程結(jié)構(gòu)和企業(yè)分布格局等。

  干勇介紹,由于鋼鐵行業(yè)屬于流程制造業(yè),連續(xù)性很強(qiáng),新冠肺炎疫情發(fā)生后,總體基本穩(wěn)定,產(chǎn)量減能不大。但是,物流受限、回款困難、需求延遲,出現(xiàn)了產(chǎn)品庫存大幅增加、鋼鐵價(jià)格下跌、原材料價(jià)格上漲等困難局面。從需求方面看,預(yù)計(jì)一季度我國鋼材需求同比將下降25%,但二季度會快速回升。根據(jù)預(yù)測,全年鋼材消費(fèi)預(yù)測下調(diào)2.5個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)看,建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)預(yù)計(jì)將下降1%、機(jī)械行業(yè)預(yù)計(jì)增長2%、汽車行業(yè)預(yù)計(jì)下降2%、船舶行業(yè)預(yù)計(jì)下降7%、家電行業(yè)預(yù)計(jì)增長3%,鐵道行業(yè)預(yù)計(jì)增長4%左右、集裝箱預(yù)計(jì)下降5%。

  干勇分析,目前,我國鋼鐵企業(yè)面臨的主要問題是庫存高、成本上升、資金存量、效益堪憂。第一,鋼材庫存大幅上升,市場和資金壓力加大。由于物流不暢、有效需求低、用戶延遲提貨,鋼材庫存轉(zhuǎn)化率高,春節(jié)前累計(jì)的鋼材還沒有辦法消化。第二,物流運(yùn)輸不暢,運(yùn)輸成本會上升。第三,下游有效需求下降,因?yàn)橄掠斡脩魪?fù)工恢復(fù)生產(chǎn)頻率參差不齊,合同組織難度很大。目前,下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)率正在上升,但與恢復(fù)到原來生產(chǎn)產(chǎn)能比例相比較而言,還有一定差距。第四,環(huán)保壓力大,由于很多環(huán)保工程項(xiàng)目處于停滯和半停滯狀態(tài),沒法按期完成環(huán)保項(xiàng)目,使綠色生產(chǎn)受到影響。第五,由于各地加強(qiáng)疫情防控,控制人員流動,外方檢驗(yàn)人員無法到位,銷售出口訂單大幅下降。第六,資金壓力加大,鋼鐵企業(yè)資金保障任務(wù)艱巨,因?yàn)楝F(xiàn)在供需錯(cuò)配、庫存積壓、銷售回款不暢、成本上升,而且鋼材價(jià)格下降,企業(yè)資金面將會比較緊張,流動資金基本沉浸在鋼材庫存當(dāng)中。

  殷瑞鈺強(qiáng)調(diào),我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)在戰(zhàn)略反思的基礎(chǔ)上,清醒地認(rèn)識到面臨的資源-能源、環(huán)境-生態(tài)、市場-品牌三大約束,理清發(fā)展過程中不平衡、不充分的主要方面,通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,以高遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)作為引導(dǎo),適應(yīng)新常態(tài),正視困難,保持定力,找準(zhǔn)方向和途徑,調(diào)整發(fā)展思路,積極推動新冶金學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建。(孟凡君)


  轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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