6月中旬時(shí)，碳酸鋰價(jià)格還在7萬(wàn)元（噸價(jià)，下同）以上，但到9月中旬已跌至5.54萬(wàn)元。短短3個(gè)月時(shí)間，價(jià)格就下跌了1.5萬(wàn)元，跌幅達(dá)21.2%，與去年同期相比，跌幅更是接近3成。經(jīng)過(guò)持續(xù)下跌后，碳酸鋰價(jià)格已逼近歷史底部。
正極材料唯此下跌
隨著新能源汽車崛起，鋰電池行業(yè)也迎來(lái)大發(fā)展。制造鋰電池的正極材料主要有鈷、鎳、鋰，被稱為正極材料“三巨頭”。近期，鈷和鎳市場(chǎng)價(jià)格都在大幅上漲，唯獨(dú)鋰產(chǎn)品價(jià)格在下跌。
生意社數(shù)據(jù)顯示，7月中旬，國(guó)內(nèi)鈷價(jià)最低報(bào)21.6萬(wàn)元，而近期價(jià)格穩(wěn)定在約30萬(wàn)元。短短2個(gè)月，鈷價(jià)漲幅已近40%。
7月份以來(lái)，鎳價(jià)格也開啟了一輪瘋狂漲勢(shì)。9月3日，滬鎳期貨主力合約最高報(bào)14.92萬(wàn)元，刷新了歷史新高，較7月初累計(jì)漲幅已超50%。期貨上漲，現(xiàn)貨也在大漲。據(jù)監(jiān)測(cè)，9月23日，鎳現(xiàn)貨價(jià)格約13.8萬(wàn)元，較年初上漲約54.2%。
鈷、鎳價(jià)格齊飛之時(shí)，鋰價(jià)卻一直延續(xù)著此前的陰跌態(tài)勢(shì)。碳酸鋰價(jià)格連破7萬(wàn)元、6萬(wàn)元關(guān)口，直奔5萬(wàn)元而去。
對(duì)于近期碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走跌的原因，百川資訊分析師馮穎認(rèn)為，主要是新能源汽車補(bǔ)貼退坡造成的終端市場(chǎng)壓力較大。需求減弱的同時(shí)，市場(chǎng)供應(yīng)也在集中增加。“在前兩年價(jià)格高位時(shí)，碳酸鋰產(chǎn)能大量涌入，新增的一批裝置在2018年開始陸續(xù)放量，導(dǎo)致市場(chǎng)整體貨源供應(yīng)寬松、價(jià)格下滑。”馮穎說(shuō)。
下游企業(yè)向上游延伸
在碳酸鋰市場(chǎng)低迷之時(shí)，下游企業(yè)卻在往上游延伸布局產(chǎn)能。
9月4日，寧德時(shí)代發(fā)布公告，公司通過(guò)下屬全資子公司香港時(shí)代新能源科技有限公司與PilbaraMineralsLimited已于9月3日簽署了認(rèn)購(gòu)協(xié)議。為保障公司上游鋰礦資源供應(yīng)，公司擬通過(guò)認(rèn)購(gòu)增發(fā)股份的方式對(duì)Pil?bara進(jìn)行戰(zhàn)略投資，以每股0.3澳元、總價(jià)5500萬(wàn)澳元認(rèn)購(gòu)其新發(fā)行的1.83億股。
寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，也是鋰鹽產(chǎn)品的需求大戶，此舉引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注。“基于對(duì)新能源汽車長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景的看好，動(dòng)力電池企業(yè)仍在積極擴(kuò)產(chǎn)中。寧德時(shí)代在價(jià)格低位時(shí)介入鋰資源，降低了收購(gòu)成本，不失為一招好棋，或許會(huì)迎來(lái)更多的下游企業(yè)介入碳酸鋰行業(yè)。”廣州源鴻化工有限公司總經(jīng)理孟紅說(shuō)。
有研究報(bào)告認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)有望在9月迎來(lái)明顯的景氣回升期。今年我國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.4%。而從全球看，預(yù)計(jì)到2023年，新能源汽車將達(dá)到2040萬(wàn)輛，到2028年將增加到5220萬(wàn)輛。在高增長(zhǎng)情況下，預(yù)計(jì)鋰需求量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為23.5%。“碳酸鋰需求肯定是每年都在不斷增加，關(guān)鍵是如何更有效去占領(lǐng)市場(chǎng)，現(xiàn)在上游下游都面臨這個(gè)問(wèn)題。”孟紅分析說(shuō)。
短期仍將低位震蕩
鈷、鎳價(jià)格瘋漲，也讓不少人發(fā)問(wèn)：下一個(gè)會(huì)不會(huì)是碳酸鋰？孟紅認(rèn)為，鈷、鎳價(jià)格飛速攀升，與突發(fā)性利好有很大關(guān)系。鈷市場(chǎng)的利好主要來(lái)自于嘉能可。嘉能可是自產(chǎn)鈷及鈷貿(mào)易量均為全球第一的行業(yè)巨頭，針對(duì)去年以來(lái)鈷價(jià)格大幅下跌的狀況，嘉能可宣布，2019年年底開始暫停位于剛果的大型鈷礦Mutanda的生產(chǎn)，持續(xù)時(shí)間預(yù)期為2年。出于對(duì)未來(lái)鈷礦供應(yīng)的擔(dān)憂，引發(fā)了鈷價(jià)格暴漲。
鎳礦供應(yīng)主要來(lái)源于菲律賓和印尼，7月受印尼地震和重啟出口禁令，以及菲律賓重啟17座礦山審查等因素影響，鎳供應(yīng)量收縮、價(jià)格上漲。在9月初，又有消息稱，印尼將在今年12月底開始暫停鎳礦石出口，引發(fā)鎳價(jià)再度大漲。
孟紅表示，鈷、鎳價(jià)格大漲，與前期跌幅過(guò)大、處于底部也有一定的關(guān)系。碳酸鋰同樣也是跌幅過(guò)大，所以碳酸鋰行情回暖也是值得期待的。現(xiàn)在最主要的是碳酸鋰市場(chǎng)缺乏突發(fā)性利好，沒有導(dǎo)火索。
生意社分析師曲琳表示，目前碳酸鋰價(jià)格已接近很多生產(chǎn)企業(yè)的成本線，因此下行幅度減緩，市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。不過(guò)，下游廠家基本以剛需采購(gòu)為主，加之進(jìn)口碳酸鋰貨源增加，供應(yīng)量仍處高位。在需求沒有大幅增加的背景下，短期碳酸鋰價(jià)格或仍處于低位震蕩。（周和平）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)
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