當前,鋅庫存處于低位,面臨緊缺,為期貨價格帶來了上漲動力。從近期的資金流向來看,自5月底鋅價格見底后,空頭資金持續(xù)外流,導致價格漲幅達到近10%。滬鋅價格也保持相對強勢的運行態(tài)勢。國際天然氣價格持續(xù)上漲,對倫鋅價格上漲產生了一定的支撐作用。與此同時,國內鋅庫存仍然保持在相對較低的水平。
近期,利好政策頻出,可能會加速經濟的恢復。美聯(lián)儲主席鮑威爾在杰克遜霍爾全球央行年會上表示,為了控制通脹壓力,確保美國經濟持續(xù)穩(wěn)健增長,美聯(lián)儲準備在適當時機進一步加息,同時,將保持限制性的貨幣政策,直到通脹率降至2%的目標水平。
我國政策環(huán)境仍然偏向積極,在“加大宏觀政策調控力度”的背景下,我國將更好地利用投資來推動經濟增長,加快地方政府專項債券的發(fā)行和使用,并推動房地產市場的恢復,包括降低存量房貸利率、優(yōu)化購房和貸款政策、降低二套房首付比例,以及調整部分地區(qū)的限購政策。隨著這些利好政策的相繼出臺,預計8月份國內經濟將迎來恢復的跡象。
鋅供應壓力依然存在。7月份,精煉鋅凈進口7.64萬噸,同比由負轉正,環(huán)比增長73%。1—7月份,精煉鋅累計凈進口量為17.01萬噸。7月份,精煉鋅的產量和進口量合計約為62.75萬噸,同比增長97.2%。1—7月份,精煉鋅總產量和進口量為394.75萬噸,同比增長14.9%。鋅礦進口通道再度開啟,原材料供應充足,利潤恢復,冶煉廠的檢修需求不強烈,供應維持在較高水平。此外,預計鋅錠進口通道也將再次開啟,進一步加大進口存量流入的預期,供應壓力依然不減。
今年1-7月份,有色金屬下游企業(yè)經歷了持續(xù)的終端需求疲軟,目前,世界產業(yè)政策的利好預期逐漸增強。以銅為代表的有色金屬出現(xiàn)了“弱實際強預期”的局面,價格不斷沖高回落。
鋅下游產業(yè)的情況各異,鍍鋅和氧化鋅企業(yè)的開工率下降,壓鑄鋅合金企業(yè)的開工率有所提升。受臺風影響,鍍鋅產業(yè)的開工率下降,而壓鑄鋅合金受臺風影響較小,企業(yè)已經恢復開工。受高鋅價的壓制,氧化鋅企業(yè)的開工率有所下降。從總體來看,壓鑄鋅合金的情況有明顯改善。目前市場上的鋅貨源相對有限,持有庫存的商家堅定挺價出貨,下游企業(yè)則按需采購,市場交易清淡。
根據(jù)乘用車市場協(xié)會的預測,8月份,狹義乘用車的零售銷量將達到185萬輛,環(huán)比增長4.7%,同比下降1.3%。其中,新能源車的零售銷量約為70萬輛,環(huán)比增長9.2%,同比增長31.5%,滲透率約為37.8%。主要是因為去年基數(shù)較低,汽車市場普遍降價以刺激銷量,使得行業(yè)庫存仍然較高,因此汽車行業(yè)的復蘇仍然相對疲軟,預計下半年的增量增長有限。
總體而言,鋅低庫存的情況支撐鋅價。過去一周,上海、廣州和天津的鋅庫存減少1.9萬噸。上海和廣州地區(qū)的鋅流通貨源有限,下游需求的增加,導致庫存分別減少了約5000噸和9000噸。而天津地區(qū)到貨量有所增加,但增幅有限,下游企業(yè)按需補庫,使得鋅庫存減少約5000噸,持續(xù)的低庫存狀態(tài)有效支撐了價格。
綜上所述,盡管澳大利亞的罷工風險解除,歐洲天然氣價格大幅下跌,但能源價格上漲對鋅價的提振作用有限。國內精煉鋅產量仍然保持同比高位增長,精煉鋅進口通道再度開啟,鋅供應仍然相對寬松。下游企業(yè)臨近淡季尾聲,企業(yè)開工有望有所改善。當前鋅供應增加,需求疲軟的格局尚未改變,下游企業(yè)開工的好轉尚不明顯,但庫存持續(xù)大幅下降,已降至較低水平,支撐了鋅現(xiàn)貨價格的上漲。
轉自:中國有色金屬報
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