• 國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心籌建

    國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心籌建

    近日,市場(chǎng)監(jiān)管總局批準(zhǔn)依托濰柴動(dòng)力股份有限公司籌建國(guó)家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心,進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,更好地發(fā)揮計(jì)量對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐和保障作用。
    2022-05-25
  • 綠色發(fā)展可助電機(jī)企業(yè)破解盈利難題

    綠色發(fā)展可助電機(jī)企業(yè)破解盈利難題

    全球通脹導(dǎo)致的需求不振、原材料漲價(jià)及海運(yùn)不暢、國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)等因素疊加是其主要原因,與此同時(shí),電機(jī)企業(yè)的盈利空間有所減少,無(wú)論是開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)還是布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng),都面臨重重困難的問(wèn)題更加值得關(guān)注。
    2022-05-24
  • 拓展場(chǎng)景、擴(kuò)大規(guī)模 動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)加力破局

    拓展場(chǎng)景、擴(kuò)大規(guī)模 動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)加力破局

    2021年,我國(guó)新能源汽車銷量突破350萬(wàn)輛,動(dòng)力電池也迎來(lái)快速增長(zhǎng),全年累計(jì)裝車量達(dá)154.5吉瓦時(shí),同比增長(zhǎng)142.8%。按照純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池使用壽命推算,2018年之前銷售的超過(guò)130萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車陸續(xù)進(jìn)入報(bào)廢期。
    2022-05-23
  • 一季度拖拉機(jī)產(chǎn)降銷升 市場(chǎng)前景持續(xù)向穩(wěn)

    一季度拖拉機(jī)產(chǎn)降銷升 市場(chǎng)前景持續(xù)向穩(wěn)

    根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)管理委員會(huì)提供的一季度拖拉機(jī)行業(yè)報(bào)表的數(shù)據(jù)分析,今年一季度拖拉機(jī)產(chǎn)量下降,銷售略有增長(zhǎng),產(chǎn)品馬力段出現(xiàn)變化,企業(yè)消化庫(kù)存、經(jīng)營(yíng)情況兩極分化。
    2022-05-20
  • 中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書(shū)發(fā)布

    中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書(shū)發(fā)布

    近日,2022“鋰電之都”產(chǎn)業(yè)生態(tài)及供應(yīng)鏈大會(huì)在四川省遂寧市射洪市舉辦。會(huì)上,賽迪顧問(wèn)與射洪市人民政府聯(lián)合發(fā)布了中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書(shū)。
    2022-05-19
  • 前4月新能源汽車產(chǎn)銷同比均增1.1倍

    前4月新能源汽車產(chǎn)銷同比均增1.1倍

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示,盡管4月以來(lái)受疫情影響,汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn),新能源汽車產(chǎn)銷依然高于上年同期水平,總體表現(xiàn)較好,當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)43.9%和44.6%。
    2022-05-18
  • 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量下降 新能源產(chǎn)品成市場(chǎng)熱點(diǎn)

    內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量下降 新能源產(chǎn)品成市場(chǎng)熱點(diǎn)

    2022年3月,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量總體下降,究其原因在于各終端市場(chǎng)需求受到國(guó)內(nèi)多地聚集性疫情、原材料價(jià)格上調(diào)以及國(guó)際地緣政治動(dòng)蕩等因素影響,傳導(dǎo)到內(nèi)燃機(jī)行業(yè)。
    2022-05-17
  • 今年4月公共充電樁同比增長(zhǎng)53.4%

    今年4月公共充電樁同比增長(zhǎng)53.4%

    5月11日,中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布消息顯示,今年4月公共充電樁同比增長(zhǎng)53.4%。截至今年4月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁133.2萬(wàn)臺(tái)
    2022-05-16
  • 前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)裝車配套動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量同比減少8家

    前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)裝車配套動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量同比減少8家

    5月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,4月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量為13.3GWh,同比增長(zhǎng)58.1%,環(huán)比下降38%;今年1-4月動(dòng)力電池累計(jì)裝車量64.5GWh,同比增長(zhǎng)104.1%。
    2022-05-13
  • 中國(guó)儲(chǔ)能電池出口前景可期

    中國(guó)儲(chǔ)能電池出口前景可期

    “雙碳”目標(biāo)下,新能源行業(yè)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。儲(chǔ)能既是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的重要手段,也是推動(dòng)主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù),是解決能源清潔化發(fā)展和系統(tǒng)穩(wěn)定供應(yīng)的重點(diǎn)。
    2022-05-12
  • 鋰電池企業(yè)多措并舉緩解原材料漲價(jià)壓力

    鋰電池企業(yè)多措并舉緩解原材料漲價(jià)壓力

    近日,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)。在新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池需求大幅拉升的情況下,鋰礦企業(yè)與鋰電池正極材料企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收與利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)。而鋰電池企業(yè)卻出現(xiàn)了營(yíng)收同比增長(zhǎng)100%~200%
    2022-05-11
  • 四大國(guó)有車企投資路線 廣汽、上汽、一汽、北汽各自偏愛(ài)什么

    四大國(guó)有車企投資路線 廣汽、上汽、一汽、北汽各自偏愛(ài)什么

    近日,廣汽集團(tuán)與廣東省粵科金融集團(tuán)有限公司宣布共同組建汽車產(chǎn)業(yè)基金的消息,成為了汽車圈的焦點(diǎn)?!纱髲V東本土國(guó)企聯(lián)手建立汽車產(chǎn)業(yè)投資基金,引發(fā)了業(yè)界對(duì)于廣汽、上汽、一汽、北汽這四大汽車集團(tuán)投資路線與戰(zhàn)略方向的關(guān)...
    2022-05-10
  • 多技術(shù)路線爭(zhēng)鋒 動(dòng)力電池加速迭代升級(jí)

    多技術(shù)路線爭(zhēng)鋒 動(dòng)力電池加速迭代升級(jí)

    隨著新能源汽車的普及,動(dòng)力電池的發(fā)展也越來(lái)越受行業(yè)關(guān)注。在日前召開(kāi)的2022年電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,來(lái)自行業(yè)的專家、企業(yè)代表從不同維度探討中國(guó)動(dòng)力電池的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)。
    2022-05-09
  • 2021年度中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)排行榜發(fā)布

    2021年度中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)排行榜發(fā)布

    2021年,中國(guó)新增投運(yùn)的新型儲(chǔ)能項(xiàng)目中,裝機(jī)規(guī)模排名前十位的儲(chǔ)能技術(shù)提供商,依次為:寧德時(shí)代、中儲(chǔ)國(guó)能、億緯動(dòng)力、鵬輝能源、南都電源、海基新能源、力神、遠(yuǎn)景動(dòng)力、中創(chuàng)新航和中天科技。
    2022-05-07
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