2018年CES的第一場(chǎng)整車廠活動(dòng)在今天凌晨開(kāi)始了，發(fā)布會(huì)的主角就是豐田。豐田在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了新一代關(guān)于移動(dòng)出行理念的概念車e-Palette Concept。
這款車將展示豐田對(duì)于未來(lái)出行在移動(dòng)、物流等多方面的思考。
另外，在此次發(fā)布會(huì)上豐田還宣布今后將開(kāi)放車輛控制接口，可搭載其他公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛控制組件；在移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)上公開(kāi)服務(wù)供應(yīng)商所需API；初期合作伙伴有滴滴出行、亞馬遜、必勝客、馬自達(dá)、優(yōu)步等。
一、辦公、快遞、餐車，所有的一切都可以實(shí)現(xiàn)
e-PaletteConcept最大的特點(diǎn)就是能適應(yīng)各類服務(wù)場(chǎng)景。
比如你可以把它作為餐車也可以去送快遞，豐田可以根據(jù)服務(wù)商的需求定制一切。
辦公場(chǎng)景
e-Palette Concept還可以進(jìn)行共享，或是同不同車型組成一套高效的運(yùn)輸系統(tǒng)。
總而言之，這次CES上展出的e-Palette Concept是豐田對(duì)企業(yè)移動(dòng)需求的一個(gè)思考，也是豐田從車企到移動(dòng)解決方案提供商的思考。
二、解讀e-Palette Concept
好了，說(shuō)完e-Palette Concept對(duì)于豐田的意義，我們?cè)倭牧能囎拥膯?wèn)題。
e-Palette Concept根據(jù)行李艙單元數(shù)量，共設(shè)計(jì)了車長(zhǎng)各不相同的3個(gè)尺寸。車長(zhǎng)預(yù)計(jì)為4m～7m左右。CES2018參展車型為：車長(zhǎng)4800mm、車寬2000mm、車高2250mm。
三個(gè)車型都采用了低底盤(pán)、箱式的無(wú)障礙設(shè)計(jì)，來(lái)獲得平坦寬敞的車內(nèi)空間，并可按照分享乘車式、酒店式、零售店式等服務(wù)伙伴的不同用途的需求，搭載各類設(shè)備。
實(shí)際上，單從外形上看e-Palette Concept屬于業(yè)界公認(rèn)的設(shè)計(jì)方向，但這種以e-Palette Concept為基礎(chǔ)，滿足不同服務(wù)商的思路還是很有意思。
三、開(kāi)放車輛控制端口：獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)
e-Palette Concept在發(fā)布時(shí)，另一個(gè)重要消息就是豐田將向自動(dòng)駕駛組件開(kāi)發(fā)公司開(kāi)放基于其多年積累的高度安全性能的車輛控制技術(shù)研發(fā)的車輛控制接口。顯然，對(duì)于業(yè)界來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息更讓我們心動(dòng)。
豐田認(rèn)為開(kāi)放自動(dòng)駕駛模塊，不僅可以加強(qiáng)與科技公司的合作，也可以讓自己在選擇自動(dòng)駕駛模塊方面有更多選擇，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)確實(shí)可以帶來(lái)雙贏。
回到開(kāi)放車輛端口上面。除了軟件層面，豐田也允許自動(dòng)駕駛硬件的安裝，這就意味著曾經(jīng)保守的日本車企開(kāi)始以更開(kāi)放包容的態(tài)度面對(duì)未來(lái)出行，這對(duì)于供應(yīng)商和合作伙伴來(lái)說(shuō)也無(wú)疑是個(gè)利好。
編輯點(diǎn)評(píng)：從這次發(fā)布會(huì)看，豐田已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到變革的重要，e-Palette Concept和開(kāi)放自動(dòng)駕駛端口與其說(shuō)對(duì)未來(lái)的出行思考不如說(shuō)是對(duì)自己定位的思考。而這次發(fā)布會(huì)的潛臺(tái)詞也很明確，豐田不僅要做移動(dòng)方案提供商更要引領(lǐng)未來(lái)。（冷曉陽(yáng)）
轉(zhuǎn)自：愛(ài)卡汽車
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