《2017中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布

　　12月18日，由中國汽車工程學(xué)會和豐田汽車公司聯(lián)合編著的《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告（2017）》（2017年汽車紅皮書）在北京正式發(fā)布。這是自2015年以來，中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合豐田汽車公司第三次推出中國汽車技術(shù)發(fā)展年度報(bào)告。該報(bào)告指出，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展速度明顯超過預(yù)期，其發(fā)展進(jìn)度有望比技術(shù)路線圖設(shè)定的目標(biāo)提前。

 

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處副處長馬春生在致辭中表示，國家高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，習(xí)近平總書記指出發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。據(jù)他介紹，在國家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議各部門精誠合作和密切配合下，共出臺了包括《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等30多項(xiàng)節(jié)能與新能源汽車扶持政策，助推節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得優(yōu)異成績，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，技術(shù)水平不斷提高；在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖》，在國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)立了車聯(lián)網(wǎng)專委會，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，啟動了多個(gè)城市的示范區(qū)建設(shè)等。他還表示，下一步，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司將從深入貫徹落實(shí)中長期規(guī)劃、繼續(xù)推廣應(yīng)用新能源汽車、統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、不斷嚴(yán)格節(jié)能減排要求等方面推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

 

　　中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華詳細(xì)介紹了中國汽車工程學(xué)會在汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告（汽車紅皮書）、產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（汽車藍(lán)皮書）等方面形成的具有廣泛行業(yè)影響力的研究報(bào)告體系，并對我國新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車發(fā)展情況進(jìn)行了剖析。據(jù)介紹，受工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司委托，中國汽車工程學(xué)會在2015~2016年組織500多位專家編制并發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，2016年發(fā)布了技術(shù)路線圖之后，同時(shí)啟動了技術(shù)路線圖的深化研究和年度評估工作。中國汽車工程學(xué)會通過將節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評估導(dǎo)入2017年汽車紅皮書，以及整合優(yōu)勢資源，使得該項(xiàng)技術(shù)報(bào)告的內(nèi)涵進(jìn)一步豐富、延展和升華，精心打造了全新的“綜合評估報(bào)告全面洞察、專題評估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來趨勢”三位一體的中國汽車技術(shù)年度報(bào)告框架體系。

 

　　在《2017中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告》主旨發(fā)布環(huán)節(jié)，中國汽車工程學(xué)會產(chǎn)業(yè)研究院運(yùn)營總監(jiān)馮錦山對2017年汽車紅皮書進(jìn)行了內(nèi)容主旨發(fā)布，中國汽車工程學(xué)會副秘書長公維潔對專題評估報(bào)告《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖年度進(jìn)展評估》進(jìn)行了解讀。報(bào)告編寫小組在編寫過程中，一方面對汽車行業(yè)近200家重點(diǎn)企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，另一方面充分聽取和吸納了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等專家的意見。據(jù)介紹，我國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)動機(jī)熱效率、低風(fēng)阻、輕量化、混合動力等節(jié)能汽車領(lǐng)域取得了新突破，在純電動汽車全新平臺開發(fā)、高性能插電混合系統(tǒng)、整車能耗、動力電池單體能量密度、驅(qū)動電機(jī)本體功率密度等方面逐步接近國際先進(jìn)水平，在自動駕駛平臺、自主車載操作系統(tǒng)、LTE-V技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品、5G技術(shù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域達(dá)到了與國際同步，駕駛輔助級（DA）自動駕駛已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并加快向部分自動駕駛（PA）和有條件自動駕駛（CA）邁進(jìn)。

 

　　《2017中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告》深刻聚焦汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)低碳化、信息化和智能化變革，主要包括“綜合評估報(bào)告全面洞察、專題評估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來趨勢”三大模塊。綜合評估模塊包括節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動力電池、汽車輕量化、汽車制造等七個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的年度進(jìn)展評估。專題評估則依托中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)展進(jìn)行了深入分析。數(shù)據(jù)透視模塊進(jìn)一步擴(kuò)展了關(guān)鍵數(shù)據(jù)，仍以圖表為主、文字為輔的表現(xiàn)形式，通過簡短的文字說明呈現(xiàn)技術(shù)發(fā)展趨勢。（吳剛）

 

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)