針對歐盟委員會對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收反補(bǔ)貼稅,多家參展進(jìn)博會的跨國車企表示,反對歐盟對華電動汽車制裁。
在第七屆進(jìn)博會的汽車館里有來自11個國家和地區(qū)的近40家企業(yè)參展,其中500強(qiáng)及龍頭企業(yè)超過七成。德國汽車工業(yè)代表車企大眾、奧迪、寶馬三家車企紛紛表示,從全球市場來看,汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)形成公平競爭的環(huán)境。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席 奧博穆:大眾汽車集團(tuán)支持公平自由貿(mào)易,我們反對歐盟現(xiàn)在作出這樣的決定,我們認(rèn)為其實(shí)更好的做法應(yīng)該是不要有這么高的稅率,而是在一個相對更加低的稅率情況下,鼓勵支持企業(yè)去投資于工廠、投資于技術(shù)、投資于人力資源,這樣讓雙方都能夠獲益。
奧迪全球CEO 高德諾:我們一直對相關(guān)話題保持高度關(guān)注。對于在歐洲市場的競爭我們一直充滿信心。我們認(rèn)為,為所有參與者提供一個公平競爭的環(huán)境是整個貿(mào)易體系中最基本的規(guī)則。奧迪深耕中國市場三十六載,我們與中國建立了牢不可破的關(guān)系。未來,我們還將加強(qiáng)與合作伙伴之間的合作,持續(xù)踐行在華承諾。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁 高翔:我們堅(jiān)決反對歐盟實(shí)施的關(guān)稅,我們一直積極游說,試圖避免這種情況,我們希望未來能找到合適的解決方案,但我們反對關(guān)稅。
美國福特汽車中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示,汽車產(chǎn)業(yè)是全球性的產(chǎn)業(yè)鏈,不應(yīng)該出現(xiàn)割裂。
福特中國總裁兼首席執(zhí)行官 吳勝波:產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€全球化的產(chǎn)業(yè)鏈,中間一定有分工,一定有合作,一定有交流,把汽車這個產(chǎn)業(yè)完全切割開的話,是不利于行業(yè)的發(fā)展,也不利于消費(fèi)者得到最好的產(chǎn)品和服務(wù)。
轉(zhuǎn)自:央視新聞客戶端
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