機構(gòu)預(yù)測：動力電池成本將持續(xù)飆升

　　近日，行業(yè)研究機構(gòu)E Source發(fā)布最新報告稱，由于電動汽車電池的關(guān)鍵原材料短缺，預(yù)計未來4年，動力電池價格將持續(xù)飆升。

　　報告估計，2023年-2026年期間，動力電池價格將上漲22%，最高能達(dá)到138美元/千瓦時，直至2031年才能呈現(xiàn)下降趨勢，可能低至90美元/千瓦時。

　　不過，業(yè)界普遍認(rèn)為，盡管受當(dāng)前局勢影響，電動汽車供應(yīng)鏈將面臨更大的成本壓力，但預(yù)計電動汽車市場規(guī)模仍將持續(xù)擴(kuò)大。

　　TrendForce集邦咨詢的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，包含純電動車、混合插電式電動車、燃料電池車在內(nèi)的全球新能源汽車總銷量為200.4萬輛，其中，純電動車的銷量增速最為強勁，總計銷售了150.8萬輛，混合插電式電動車的銷量為49.3萬輛。

　　TrendForce集邦咨詢表示，盡管成本上漲，全球大多數(shù)汽車制造商仍將采取優(yōu)先生產(chǎn)電動汽車的策略，預(yù)計今年新能源汽車銷量將繼續(xù)增長，帶動動力電池需求持續(xù)攀升。

　　為此，E Source負(fù)責(zé)電池解決方案的副總裁Sam Jaffe提醒稱，隨著全球電動汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，動力電池需求持續(xù)上漲，未來全球動力電池市場可能面臨供不應(yīng)求的局面。

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報

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