3月25日，第八屆中國電動(dòng)汽車百人會論壇召開。會上，懂車帝聯(lián)合百人會、巨量算數(shù)發(fā)布《中國新能源汽車市場洞察報(bào)告2021》，綜合行業(yè)、平臺及用戶調(diào)研數(shù)據(jù)，多維度展示當(dāng)前中國新能源汽車市場中自主品牌的行業(yè)格局和用戶需求變化。
報(bào)告指出，我國新能源汽車市場呈現(xiàn)電動(dòng)化、多元化、兩極化、高線化的“新四化”特征。一方面，新的品牌和車型不斷涌現(xiàn)，為用戶提供了多元選擇；另一方面，純電動(dòng)車銷量占比不斷擴(kuò)大，頭部品牌所占的市場份額愈發(fā)集中，20%的品牌銷量占比高達(dá)85%。
報(bào)告還顯示，隨著短視頻和汽車垂媒滲透，線上成為用戶了解新能源車品牌的主要渠道。在購買新能源汽車時(shí)，續(xù)航、外觀、安全、成本和充電等五大因素最受用戶關(guān)注。
回顧2021年車市，新能源汽車市場備受關(guān)注。隨著產(chǎn)品豐富、配套設(shè)施完善和用戶接受度提升，全年銷量同比增長159%。據(jù)中國電動(dòng)汽車百人會預(yù)測，到2030年，新能源汽車的滲透率將達(dá)到50%。
《中國新能源汽車市場洞察報(bào)告2021》詳細(xì)分析了我國自主品牌新能源汽車的發(fā)展趨勢，電動(dòng)化、多元化、兩極化、高線化成為最顯著的特征。從能源類型占比來看，電動(dòng)化勢不可擋，純電動(dòng)車2021年銷量占據(jù)整體新能源汽車市場的84%，且呈持續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢。同時(shí)，豐富多元的車型級別為消費(fèi)者提供了多元選擇，2016年我國僅有7個(gè)級別的新能源車型在售，目前已實(shí)現(xiàn)14種車型級別的全覆蓋，且每個(gè)級別均有多種車型可以選擇。
新能源汽車市場的高度活躍，離不開用戶接受度的提升。報(bào)告公布的2021中國新能源汽車用戶調(diào)研結(jié)果顯示，用戶購車最關(guān)注續(xù)航、外觀、安全、成本、充電等五大要素。其中，“續(xù)航”在全部因素中占比近半，“續(xù)航里程不足”是用戶放棄購買新能源汽車的最主要原因。
據(jù)了解，新能源車輛在不同季節(jié)續(xù)航差異明顯。在春夏秋季節(jié)，大部分車輛續(xù)航能達(dá)到車企宣傳的80-90%，而在冬天，這一數(shù)據(jù)僅為70-80%。2021年，懂車帝曾在夏季和冬季分別對市場的主流新能源汽車進(jìn)行續(xù)航測試。實(shí)測顯示，車型較小、用車場景以城市工況為主、夏季等場景下，新能源車的實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航更貼近。
對于新能源車用戶而言，充電方便與否、效率高低直接影響到用車便利性。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，用戶出行頻次和出行里程越高，對快充方式就越依賴。2021年，19.9%的電動(dòng)汽車用戶有跨城充電行為，平均跨越3個(gè)城市。從使用頻次看，快充樁以其高效的充電方式成為99.3%用戶的首選。
中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，我國公共快充樁和慢充樁的比例分別為35%、65%，與用戶實(shí)際需求的匹配出現(xiàn)矛盾。報(bào)告認(rèn)為，這將是未來車企、樁企和運(yùn)營商亟需解決的問題。
轉(zhuǎn)自：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)
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