我國礦山自動駕駛市場規(guī)模超千億元

　　辰韜資本礦山自動駕駛研究報告發(fā)布會近日在北京舉行。報告認為，我國礦山自動駕駛商業(yè)化還需要2年~3年，預(yù)計2022年～2023年將開始實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

　　報告認為，未來國內(nèi)礦山自動駕駛市場規(guī)模超千億元，露天煤礦的土石方運輸是較適用于自動駕駛推廣應(yīng)用的場景，其市場空間超過450億元/年。但由于受技術(shù)、供應(yīng)鏈等約束，目前我國無人礦卡仍處于商業(yè)試運營和實地部署測試的初級階段，自動駕駛的工作效率尚未與人工駕駛持平，特別是夜間作業(yè)還未進行常態(tài)化運營。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，一些阻礙行業(yè)發(fā)展的重大技術(shù)問題迎刃而解，如人工智能和激光雷達技術(shù)等。近5年來，我國一些科技創(chuàng)業(yè)公司也加快了礦用卡車自動駕駛解決方案的研發(fā)和運營探索，并開始了小規(guī)模的車隊測試運營，但多為試點項目，尚未參與到礦山的正常生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)中去。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，自動駕駛對于礦山運輸最大的價值在于減少現(xiàn)場作業(yè)人員數(shù)量、提升人員安全水平。除此之外，礦山引入自動駕駛還有降低運營成本、提升運輸效率等優(yōu)點。（記者 張繼勇）

　　轉(zhuǎn)自：中國礦業(yè)報

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