石化產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)協(xié)同合作

　　石化產(chǎn)品的運(yùn)輸與物流一直是石化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要組成部分，對引導(dǎo)石化產(chǎn)業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)具有指標(biāo)性先導(dǎo)意義。5月27日，石化聯(lián)合會全國危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸和物流協(xié)作委員會召開“應(yīng)對疫情：石化產(chǎn)品運(yùn)輸在線交流座談會”，就降低高速收費(fèi)、幫助物流及貨主企業(yè)渡過疫情難關(guān)，做好安全風(fēng)險(xiǎn)防控、爭取?；芳b罐鐵路運(yùn)輸，加快物流智能化、數(shù)字化升級，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與供需協(xié)同合作等具體問題提出了建議意見，希望出臺相關(guān)政策，支持企業(yè)降低成本，保障石化產(chǎn)品運(yùn)輸安全。

　　石化聯(lián)合會副會長趙俊貴介紹，從石化行業(yè)來看，今年一季度，石油和化工行業(yè)增加值同比下降7.2%，主營業(yè)務(wù)收入下降13.5%，利潤下降74.1%，進(jìn)出口總額下降4%，主要化學(xué)品產(chǎn)量下降3.45%。石化產(chǎn)品物流運(yùn)輸總量下降30%以上。

　　受新冠肺炎疫情沖擊，石化運(yùn)輸和物流形勢嚴(yán)峻，一些企業(yè)經(jīng)營陷于困境。石化產(chǎn)品高速公路運(yùn)輸安全性高，但現(xiàn)在收費(fèi)過高，造成物流成本上升。其中，一個(gè)突出的問題就是石化物流需求銳減和物流成本居高不下，加強(qiáng)物流供需銜接與降低物流成本是一項(xiàng)現(xiàn)實(shí)的選擇?！爱a(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)協(xié)同合作，共同推進(jìn)石油化工以及運(yùn)輸與物流走入正常軌道。”趙俊貴強(qiáng)調(diào)。

　　石化聯(lián)合會全國危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸和物流協(xié)作委主任陳正才表示，?；瘜@石化產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)提級增效，開拓多種途徑（書、報(bào)等傳統(tǒng)媒體及微信、抖音等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)），做好供需對接宣傳推介，開展運(yùn)輸服務(wù)認(rèn)證和評價(jià)試點(diǎn)等工作，提升石化產(chǎn)品特別是?；愤\(yùn)輸?shù)陌踩?、質(zhì)量水平和服務(wù)能力，為企業(yè)搭橋鋪路、搞好服務(wù)。（孟凡君）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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