2月1日，動力電池材料鋰電隔膜龍頭恩捷股份披露，擬在江西投資20億元，建設(shè)用于磷酸鐵鋰電池的鋰電隔離膜干法項目。此前，公司收購了處于困境的干法隔膜龍頭企業(yè)、新三板公司紐米科技。去年下半年以來，借助技術(shù)進步，磷酸鐵鋰電池一改前幾年頹勢，銷售增速碾壓三元電池。磷酸鐵鋰突然連續(xù)幾年處于劣勢后突然受到熱捧。上市公司緊急轉(zhuǎn)向，頻頻向新三板公司伸出橄欖枝，將相關(guān)資產(chǎn)攬入懷中。
磷酸鐵鋰大反轉(zhuǎn)
行業(yè)一度陷入困境的磷酸鐵鋰在2020年打個翻身仗。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，去年我國動力電池產(chǎn)量同比累計下降2.3%。其中三元電池產(chǎn)量同比累計下降12.0%；但磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量同比累計上升24.7%。銷量方面，去年我國動力電池累計銷量同比下降12.9%。其中三元電池累計銷售34.8GWh，同比下降34.4%；但磷酸鐵鋰電池累計銷售30.8GWh，同比增長49.2%，是唯一實現(xiàn)同比正增長產(chǎn)品。
磷酸鐵鋰2020年突然大反轉(zhuǎn)，與行業(yè)技術(shù)進步密切相關(guān)。新能源汽車龍頭比亞迪推出刀片電池，動力電池龍頭寧德時代也推出了CTP技術(shù)，雙雙將磷酸鐵鋰電池續(xù)航里程從100多公里躍升到500公里，直逼三元材料路線。此外，2020年起，國內(nèi)新能源汽車補貼大幅退坡，也助長了磷酸鐵鋰的強勢。
新三板公司成標(biāo)的
磷酸鐵鋰電池占據(jù)主流，缺席者可能面臨被淘汰風(fēng)險。于是資金紛紛調(diào)頭轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰，而短期內(nèi)獲得成效，最快捷的方式就是到新三板并購相關(guān)公司。
恩捷股份最近披露，擬在江西投資20億元，建設(shè)鋰電隔離膜干法項目。而此前不久，恩捷股份還收購了干法隔膜龍頭企業(yè)、新三板公司紐米科技。由此，恩捷股份全面“殺”入磷酸鐵鋰電池用隔膜市場。
鋰電池材料主要包括：正極材料、負極材料、隔膜和電解液。隔膜分為干法隔膜和濕法隔膜。恩捷股份主營業(yè)務(wù)是濕法隔膜，其濕法隔膜產(chǎn)能規(guī)模位居全球第一，2019年出貨量占國內(nèi)濕法隔膜份額約43%。
相比之下，干法隔膜起步早，成本低，工藝相對簡單，成本約為1.3元/平米。而濕法隔膜主要用于三元材料，有著更高能量密度、更高安全性和更小熱收縮性，但成本較高，約為1.95元/平米。兩者成本相差近60%。
磷酸鐵鋰今年突然上位后，缺席的恩捷股份迅速出手。去年年底，恩捷股份收購紐米科技76.3574%股權(quán)。紐米科技是鋰電隔膜制造領(lǐng)跑者，是國內(nèi)少有的能夠穩(wěn)定生產(chǎn)5μm干法隔膜的企業(yè)。可惜就在黎明即將到來的前夜，紐米科技陷入財務(wù)困境。
最新進展顯示，恩捷股份為紐米科技提供為期一年的4億財務(wù)資助，同時提供總額不超過5.5億元的擔(dān)保。紐米科技有望重新綻放光彩。
無獨有偶。龍蟠科技最近披露，簽署收購精選層掛牌企業(yè)貝特瑞名下磷酸鐵鋰資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的框架協(xié)議。
貝特瑞是全球最大負極材料企業(yè)，但公司的磷酸鐵鋰資產(chǎn)也不容小覷，其早年就在深圳建設(shè)了磷酸鐵鋰產(chǎn)線，后又在天津和江蘇常州擴建了磷酸鐵鋰產(chǎn)線。截至2018年，貝特瑞磷酸鐵鋰市占率15.5%，位居國內(nèi)第二。
龍蟠科技目前主營業(yè)務(wù)為車用環(huán)保精細化學(xué)品，包括潤滑油、車用尾氣處理液和冷卻液等。并購之后，龍蟠科技能夠切入動力電池用磷酸鐵鋰正極材料。龍蟠科技并購消息披露后，公司股價連續(xù)兩個漲停。
新三板擁有新能源產(chǎn)業(yè)鏈上不少公司，單單動力電池產(chǎn)業(yè)鏈最多時曾有超過50家企業(yè)掛牌新三板。這些公司不少成了上市公司的香餑餑，此前，天際股份收購新泰材料、天賜材料參股容匯鋰業(yè)等。
轉(zhuǎn)自：金融投資報
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