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前驅超空間滿足商務出行新體驗 瑞風L6 MAX助力“大”有前程


來源:中國產業(yè)經濟信息網   時間:2020-12-09





  MPV向來以空間大的優(yōu)勢著稱,也贏得眾多消費者的青睞。但近年來,隨著我國消費結構的不斷調整,消費者對MPV的需求也不再局限于空間,多場景、舒適性、智能化等方面也漸漸受到重視。面對快速變革的MPV市場,瑞風全新推出了中高端旗艦MPV瑞風L6MAX,新車定位為“20萬級前驅超空間商務MPV”,并首次采用“refine”獨立品牌標識,售價僅需17.28萬元起,帶來了“大有前程”的高價值品質公商務出行新體驗。

  前置前驅專業(yè)MPV底盤,

  打造舒適乘坐體驗

  在中高端公商務用車場景中,體面的商務質感是消費者重要的訴求。瑞風L6MAX采用了前置前驅的專業(yè)MPV底盤,就完美滿足了這項訴求。跟前置后驅的MPV產品相比,瑞風L6MAX具備整車重心更低、高速行駛的操控性和穩(wěn)定性更好、動力傳遞效率更高、后排乘坐更舒適等優(yōu)勢,這將會為公商務用車場景增添更多優(yōu)勢。

  “前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式半獨立懸架”的底盤設計與調校,最為適合中國道路的實際情況,既確保乘坐舒適性,也有效確保底盤的整體感。前驅設計使得后排地面更平整,讓后排乘坐更舒適,也營造出更靜謐的乘坐感受。地面到踏步的高度僅有400mm,低于同級50mm以上,即使是老人小孩或穿短裙的職業(yè)女性,也能感受到上下車的舒適便利。

  因為前驅底盤沒有傳動軸及后橋的設計特點,再配合2.0T++6DCT黃金動力組合有著高達94%的動力傳遞效率,讓整車油耗降低8%。經過國際知名供應商的精心調校,瑞風L6 MAX動力輸出無論是起步、加速、還是轉向,都是非常線性綿密,操控感受得到了更進一步的提升。而ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°全景泊車、直接式胎壓監(jiān)測等智能配置的引入,從智能安全的維度周到護航,讓商務出行的每一程都頗具質感。

  “7+7”的超維空間表現,

  提供商務出行新選擇

  “7+7+4”,指的是瑞風L6 MAX在7座滿員的情況下,還能輕松容納7個行李箱,以及4個背包。配合5255*1850*1970mm的車身尺寸,瑞風L6MAX成功打造了領先同級的超大多維空間,輕松應對任何場合。不僅如此,車內大量舒適設計的合理配搭,營造了商務奢華又舒適靜謐的移動休憩空間,滿足高管通勤、圈層社交、團隊出行、多人休閑等各種公商務場合的需要。

  從數據上來說,瑞風L6MAX的空間表現傲視同儕。3200mm軸距、2540mm車內縱深、1098mm二排乘坐空間,優(yōu)秀的縱向空間表現力就算“一米八的大個兒”也不在話下。1298mm最大車內高度不只是高個子的乘坐“福音”,也讓車內移動變得更加輕松自如。常規(guī)容積780L、最大拓展1740L的行李箱空間充分滿足了公商務出行的多樣化場景,無論是接送客戶、商務洽談,還是假日休閑,哪怕車內7個座位坐得滿滿當當,后備箱的7只行李箱依然輕松裝下。

  二排“零重力”航空座椅、“洞見”全域雙天窗、三溫區(qū)獨立自動空調等舒適性配置,貼心照顧到二三排空間的每一位乘坐者;雙側護衛(wèi)型電動中滑門、高開合度的電動尾門、大尺寸隱私玻璃等從細節(jié)處賦予了瑞風L6MAX中高端商務的氣息,為用戶帶來“有理有面兒”的用車體驗。

  20萬級商務氣質與專屬禮遇,

  營造高端尊貴體驗

  無論是從大氣的外觀還是精致的內飾,瑞風L6MAX“20萬級”奢享商務氣質都鋒芒畢露,出入各種公商務場合都盡顯巍然。家族化前臉設計、韻律點陣式前格柵彰顯大氣商務風范。LED劍眉日行燈與展翼型尾燈、盾形電動后尾門的鍍鉻裝飾,為瑞風L6 MAX增添了更多造型辨識度,頗具氣勢。大漠米內飾配色商務氣息濃郁,分層映像式中控臺、隱藏式頂棚氛圍燈則進一步提升了內飾的奢華調性,在公商務接待的場景中營造了尊貴之感。

  從專屬禮遇政策等服務層面來看,瑞風L6MAX更能體現出其“20萬元級”中高端公商務車的價值。在瑞風“一家親”服務體系的基礎之上,江淮商務車為瑞風L6MAX的用戶提供了“一對一”專屬管家級服務、專屬“金牌客戶”上門服務等私享政策,使其商務價值再次加成。此外,專屬“四季服務”專項權益、終身免基礎流量費,而且為首批用戶提供5年20萬公里超長質保等一系列禮遇服務,全維度保障用戶的用車體驗,實現品質出行。

  作為江淮與大眾的深度合作后的首款MPV車型,在瑞風品牌重新聚焦商務車的背景下,瑞風L6 MAX成為入局中高端公商務市場的重要車型,這將強化了瑞風品牌推出“L”系的產品布局。前置前驅專業(yè)MPV底盤、超大多維空間、“20萬級”商務氣質,帶來了直觀的全新商務體驗,相信瑞風L6MAX一定能在細分市場上取得不俗的成績,拭目以待。



  轉自:21世紀經濟報道

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