上汽集團正在加大布局汽車出海業(yè)務。
1月17日，上汽集團與中國船舶集團正式簽署協議，中船江南造船將為上汽旗下安吉物流“量身定制”2艘LNG（液化天然氣）雙燃料遠洋汽車運輸船（滾裝船），以滿足上汽不斷增長的出口業(yè)務需求。
據悉，上汽安吉物流是上汽集團全資子公司，主營汽車物流業(yè)務。其配送網絡覆蓋國內600余個城市和海外100多個國家，年發(fā)運量可達千萬輛規(guī)模。作為上汽全球供應鏈中心的重要組成部分，安吉物流不僅在國內建成了涵蓋30條水路干線、130條鐵路干線、4900條公路干線的強大物流體系，還積極在海外建設運輸網絡，為海外產銷保駕護航。
上汽方面表示，上汽安吉物流已建成國內最大的汽車企業(yè)自營船隊，擁有各類汽車運輸船31艘，包括12艘江船、13艘內貿海船、6艘外貿專用船。
據介紹，最新簽約的LNG雙燃料遠洋汽車運輸船擁有7600個車位，加滿燃料后可行駛約70天，可滿足中國至歐洲的一次往返里程，這兩艘船均將于2024年正式投入使用。安吉物流總經理王澤民表示，中短期來看，LNG雙燃料運輸船是對碳中和最為友好的，這兩艘船將能夠滿足歐盟2030年碳排放標準。
近年來，中國汽車企業(yè)出口的成績有目共睹。據中汽協最新數據，2021年全年中國汽車企業(yè)共計出口201.5萬輛，首次突破200萬輛大關，同比增幅達101.1%，占整體汽車銷量的7.7%。
據銷量快報，2021年上汽集團海外銷量為69.7萬輛（其中出口59.8萬輛，海外基地產銷9.9萬輛），同比增長78.9%，創(chuàng)歷史新高。
王澤民表示，上汽集團的“走出去”戰(zhàn)略是有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制的，覆蓋了研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等在內的產業(yè)鏈。包括物流在內的保障體系，為上汽的海外銷售帶來了較大優(yōu)勢，這一點在疫情期間得到了明顯體現。
據介紹，疫情期間，上汽集團雖也與其它車企一樣面臨著運力不足的問題，但MG品牌在歐主市場的交付明顯快于歐洲市場其他品牌，上汽集團的交付周期以周為單位，而歐洲本土品牌則以月為單位。2021年，MG品牌海外銷量達到36萬輛。
據悉，隨著上汽集團出海業(yè)務的擴張，安吉物流后續(xù)還將繼續(xù)投入資源，通過采購二手船、合作經營、建造新船等方式持續(xù)增加船量。
1月17日收盤，上汽集團漲0.86%，報19.99元/股。（記者 吳遇利）
轉自：澎湃新聞
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