“公司預計新國標行駛記錄儀在過渡期內會有少量滲透，2022年7月1日正式實施后將開始全面切換。目前公司已完成新國標行駛記錄儀的產品預研發(fā)工作，正在進行檢驗與過標，預計能夠快速投入市場。”鴻泉物聯(lián)（688288）日前在e互動平臺回答投資者關于“行駛記錄儀新國標對公司影響”的相關問題時表示。
去年12月31日，國家標準委員會發(fā)布2021年第17號中國國家標準公告，其中《汽車行駛記錄儀》新標準GB/T 19056-2021將代替GB/T 19056-2012，并于2022年7月1日起正式實施。根據此前發(fā)布的征求意見稿，對比原國標文件，《汽車行駛記錄儀》新國標征求意見稿增加了音視頻記錄、防護存儲器、駕駛人身份識別等功能，其中防護存儲器即為汽車事件數(shù)據記錄系統(tǒng)。
對此，鴻泉物聯(lián)表示，公司已完成新國標行駛記錄儀的產品預研發(fā)工作，正在進行檢驗與過標，預計能夠快速投入市場。此前接受機構調研時鴻泉物聯(lián)預計，《汽車行駛記錄儀》新國標的落地實施，公司相應產品單價將從500元/臺增長到1500元/臺，即產品單價將是原來的3倍左右。
值得一提的是，交通運輸部于2020年發(fā)布了《道路運輸條例（修訂草案征求意見稿）》，其中第一百二十三條顯示，客運車輛、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及總質量12000千克以上的載貨車輛應當按照有關規(guī)定配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置和智能視頻監(jiān)控裝置，并接入符合標準的監(jiān)控平臺。
“新標準提高了行駛記錄儀制造商的技術和生產工藝要求，可能會加速行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，對公司是一個新機遇?！兵櫲锫?lián)指出，新國標、相關政策的落地，將對公司智能化產品推廣產生積極的促進作用。
鴻泉物聯(lián)以智能增強駕駛系統(tǒng)和高級輔助駕駛系統(tǒng)等汽車智能網聯(lián)設備及大數(shù)據云平臺業(yè)務為主營，其中，公司智能增強駕駛系統(tǒng)主要面向重卡前裝整車廠，該系統(tǒng)終端涵蓋了行駛記錄儀功能。根據鴻泉物聯(lián)披露的公告和銷量數(shù)據，其汽車行駛記錄儀的市場占有率在20%左右，處于市場領先地位，該產品也是其總收入中占比較大的品類，該產品單價的提升，將對公司的業(yè)績有較大的促進作用。
鴻泉物聯(lián)還表示，智能化領域公司現(xiàn)階段主要產品有高級輔助駕駛系統(tǒng)、智能控制器等，該產品符合當前商用車的實際需求與成本要求，且輔助駕駛技術也是實現(xiàn)高級別自動駕駛的必要條件和堅實基礎?！肮狙芯吭褐饕獜氖虑把丶夹g研發(fā)，在5G-V2X、人工智能算法、AGV、多機協(xié)同等技術上取得了一些研發(fā)成果，相信未來能夠應用于更高級別的自動駕駛?！?/p>
(作者： 韓忠楠)
轉自：證券時報網
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