十月造車新勢力陣形亂了：蔚來第四，哪吒第二

　　11月的第一天，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車相繼公布10月交付量數(shù)據(jù)。而在新車型難產(chǎn)的形勢下，頭部新勢力的陣營正在發(fā)生改變。

　　其中，小鵬汽車登頂造車新勢力月銷榜榜首，交付量達(dá)到10138輛；理想的交付量為7649輛，依然沒有超過一萬輛；蔚來表現(xiàn)不太理想，交付新車3667輛。剛收獲360集團(tuán)融資的哪吒汽車，以8107輛的成績擠進(jìn)第二名。長期在二線陣營中游走的哪吒汽車，近期算是銷量、資本兩手抓。10月27日，哪吒汽車宣布完成D1輪40億元融資，由360集團(tuán)領(lǐng)投20億元，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產(chǎn)業(yè)基金、吉富創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投，投后估值339億元。相較一年前的35億元的估值，翻了近10倍。

　　理想汽車守住了前三的位置。有新增訂單，但不能轉(zhuǎn)為交付量的痛苦滋味，理想汽車是最懂的。最早喊出月銷量破萬的理想汽車，在9月取得7094輛的成績，10月艱難攀升至了7649輛。“10月份理想ONE新增定單數(shù)量超過14,500單，我們正在和供應(yīng)商全力合作恢復(fù)毫米波雷達(dá)的供應(yīng)?！崩硐肫嚶?lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說。

　　起伏較大的是蔚來汽車。10月交付量的下滑，與9月底到10月中旬，江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線進(jìn)行階段性升級有關(guān)。據(jù)了解，10月下旬起已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。此前，蔚來于10月29日發(fā)布說明稱，由于生產(chǎn)線改造升級需要停線，部分計劃于10月交付的車輛訂單將晚于原計劃交付。對于交付受到本次生產(chǎn)線調(diào)整影響的用戶，蔚來將在其提車后發(fā)放延期交付積分。

　　也有分析認(rèn)為，除了生產(chǎn)線改造，蔚來的產(chǎn)品矩陣上雖擁有ES8、ES6、EC6三款車型，但均定位于中型、中大型SUV，售價相仿，賣點相互重疊。

　　多家新勢力都面臨“交付困難”的情況，但更多的壓力還是來自供應(yīng)鏈。

　　小鵬汽車副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程在朋友圈寫道：“‘井噴’的智能新能源市場無處不在的供應(yīng)鏈等壓力，來之不易的‘銷量連續(xù)破萬’，不身在其中，很難理解個中滋味。”

　　對于交付延期，理想汽車和小鵬汽車也給了用戶一些解決方案。

　　早在10月上旬，理想汽車就向等待交付的車主們，推送了“先交付后補(bǔ)裝雷達(dá)”的交付方案，即針對原定10月-11月交付的用戶可先交付安裝了1個前正向+2個后角毫米波雷達(dá)的三雷達(dá)車型，并在今年12月到明年春節(jié)前為用戶進(jìn)行免費補(bǔ)裝。

　　理想方面還額外給出的補(bǔ)償方案則為，贈送終身質(zhì)保和相當(dāng)于1000元錢的積分補(bǔ)償。同時，也在交付方案中稱，該公司已經(jīng)完成了3雷達(dá)車型的安全測試。但不可否認(rèn)的是，只有三個雷達(dá)的車型中，一些涉及安全功能不能使用，比如自動并線、前方橫穿車輛預(yù)警不可用。（記者：范英妹）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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