實施近8年的“汽車三包”政策迎來了“升級版”。
日前，國家市場監(jiān)督管理總局公布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》（以下簡稱《汽車三包規(guī)定》），并自2022年1月1日起施行。2013年施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（以下簡稱2013版規(guī)定）將同時廢止。
“新政在進一步加大對消費者權(quán)益保護的同時，對車企、經(jīng)銷商也提出了更高要求?！敝囀袌鰻I銷專家顏景輝在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，《汽車三包規(guī)定》對2013版規(guī)定進行了一系列改革和細化，可操作性和服務性更強、更接地氣。
《汽車三包規(guī)定》在2013版規(guī)定基礎(chǔ)上進行了較大幅度修改，如進一步加大消費者合法權(quán)益的保護力度，對經(jīng)營者提出更加嚴格的三包責任要求；擴大家用汽車三包調(diào)整范圍，將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機等專用部件質(zhì)量問題納入三包退換車條款等。
在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，《汽車三包規(guī)定》完善了外界對原有三包規(guī)定爭議問題的處理規(guī)定，進一步保障了消費者和企業(yè)的利益?！按饲?，因為很多消費者不了解‘汽車三包’政策，加之不少零售商愛鉆政策空子，讓普通消費者的維權(quán)增加了難度。”崔東樹對記者表示，此次發(fā)布的新政，細化和完善了相關(guān)政策規(guī)定。
新增“七天可退換”條款
與2013版規(guī)定相比，《汽車三包規(guī)定》總條款數(shù)從48條降到了42條。不過，雖在條款數(shù)上進行了精簡，但其中卻新增了多條保護消費者權(quán)益的規(guī)定，如“7天退、換貨”規(guī)定。
《汽車三包規(guī)定》規(guī)定，家用汽車自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，而銷售者應當免費更換或者退貨。
崔東樹表示，汽車屬大宗消費品，交付前要面臨上牌、稅收、保險等一系列復雜問題，如果實施“7天退、換貨”，對于經(jīng)銷商來說損失很大，這也是經(jīng)銷商一直以來不能接受的關(guān)鍵?！啊镀嚾?guī)定》明確‘7天退、換貨’規(guī)定范圍，對于我國汽車消費來說是一個大突破。”崔東樹認為，“新政實施后，經(jīng)銷商在交車給用戶時可能會先給臨時牌照，等交付7天后再正式上牌，這樣對他們來說更保險。”
在提出銷售者“7天退、換貨”的同時，《汽車三包規(guī)定》也對消費者“退、換貨”提出了相應補償要求。
《汽車三包規(guī)定》明確，消費者更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，應當向銷售者支付家用汽車產(chǎn)品使用補償費。補償費的計算方式為：補償費=車價款（元）×行駛里程（公里）/1000（公里）×n。其中，使用補償系數(shù)n由生產(chǎn)者確定并明示在三包憑證上。
相較2013版規(guī)定，新政將補償系數(shù)n從“0.5%~0.8%”范圍調(diào)整為不得高于0.5%?！镀嚾?guī)定》對銷售者向符合“7天退、換貨”消費者提出的補償費用上限較之前進行了下調(diào)，通過降低使用補償系數(shù)，進一步減少消費者退換車時向銷售者支付的使用補償費。
與此同時，《汽車三包規(guī)定》對經(jīng)營者提出了更嚴格三包責任要求。新政規(guī)定，銷售者為消費者退換車時，應當賠償消費者的車輛登記費、加裝裝飾費、相關(guān)服務費等損失；生產(chǎn)者、銷售者、修理者等經(jīng)營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產(chǎn)品進行維護、保養(yǎng)的企業(yè)，并將其作為拒絕承擔三包責任的理由等。
不僅如此，《汽車三包規(guī)定》將三包有效期內(nèi)同一質(zhì)量問題累計修理超過5次或者整車累計修理時間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日。
顏景輝表示，新政對廠家的社會責任和對消費者負責的態(tài)度要求均有明顯提升，加大了對消費者權(quán)益的維護力度，最鮮明特點是政策在完善的同時，更具操作性。
納入新能源汽車 電池起火可退換
《汽車三包規(guī)定》另一大變化是將新能源汽車（純電動、插電式混合動力車型）納入其中，彌補了新能源汽車三包的空白，給了新能源汽車消費者一顆定心丸。
據(jù)了解，早在2018年底，國家有關(guān)部門就已經(jīng)啟動了汽車三包制度的修訂，主要變化是引入了和新能源相關(guān)的技術(shù)條款。
具體來看，《汽車三包規(guī)定》中新增與新能源汽車相關(guān)的條款包括，要求生產(chǎn)者將家用純電動、插電式混合動力汽車產(chǎn)品的動力蓄電池在三包有效期內(nèi)的容量衰減限值明示在三包憑證上；將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機作為與發(fā)動機、變速器并列的家用汽車主要零部件，納入免費更換范圍；將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機等專用部件質(zhì)量問題納入三包退換車條款等。
與此同時，《汽車三包規(guī)定》將動力蓄電池起火也加入到了免費退、換車條款中。《汽車三包規(guī)定》明確，家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準），因質(zhì)量問題出現(xiàn)動力蓄電池起火等問題的，消費者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應當負責免費更換或退貨。
“2013版規(guī)定開始執(zhí)行時，因新能源汽車未開始發(fā)展，《汽車三包規(guī)定》主要針對的是燃油車，并沒有把新能源汽車的電池、電機納入其中。”顏景輝表示，當下將電池、電機核心部件納入其中，符合我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。
公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛。其中，純電動汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.7%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東介紹，我國新能源汽車滲透率已由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%。其中，6月份，我國新能源汽車市場滲透率超過了12%。
除將新能源汽車納入三包范圍外，《汽車三包規(guī)定》還將家用皮卡劃進三包范圍?！镀嚾?guī)定》還明確，將家用汽車污染控制裝置的主要零部件納入重大質(zhì)量問題退換車條款。（記者：李星）
轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟新聞
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進 中國經(jīng)濟基本面持續(xù)向好
