7月21日,沃爾沃汽車在官方網(wǎng)站發(fā)布公告稱,已與吉利控股達成協(xié)議,收購吉利在兩家合資公司中的股份,旨在讓沃爾沃汽車完全擁有其在中國市場的生產(chǎn)工廠和銷售業(yè)務(wù)。
沃爾沃汽車表示,收購大慶沃爾沃汽車制造有限公司和上海沃爾沃汽車研發(fā)有限公司 50% 的股份后,沃爾沃將擁有其在成都和大慶的制造工廠、在中國的全國銷售公司以及在上海的研發(fā)設(shè)施的全部所有權(quán),成為中國市場上第一家擁有完全控制權(quán)的大型外資汽車制造商。
交易將分兩步完成,從2022年中國取消汽車制造合資要求開始,預(yù)計在2023年正式完成。目前,交易有待監(jiān)管部門批準。
2021年2月,吉利和沃爾沃宣告放棄此前的合并計劃,而是在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)的背景之下,尋求在技術(shù)層面的合作。
早在2020年2月,吉利汽車對外披露了尋求與沃爾沃合并的消息。吉利在公告中稱,重組將可實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用,以應(yīng)對未來挑戰(zhàn),但此舉將保留吉利汽車、沃爾沃汽車、領(lǐng)克汽車及極星汽車每個品牌的獨特性。兩家公司擬將合并后的業(yè)務(wù)于香港及斯德哥爾摩上市,以使其能進入資本市場。
但在2020年6月,吉利汽車發(fā)布了回歸A股并籌劃在科創(chuàng)板上市的消息,并稱將在完成科創(chuàng)板上市后,再重啟雙方的合并談判。
有業(yè)內(nèi)人士認為沃爾沃此舉或是在為其IPO做準備。澎湃新聞記者就此向沃爾沃和吉利核實求證,截至發(fā)稿前,沃爾沃方面未予以回復(fù),吉利方面回應(yīng):以公告為準。(記者:吳遇利)
轉(zhuǎn)自:澎湃新聞
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