智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速上路 產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)是關(guān)鍵

　　“目前我國(guó)已經(jīng)建設(shè)了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心及四個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)的先導(dǎo)區(qū)，全國(guó)有10余個(gè)省市出臺(tái)了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的工作安排，20余個(gè)城市和多條高速公路已經(jīng)開展了車聯(lián)網(wǎng)的改造升級(jí)?！痹?月14日召開的2021中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)分論壇上，工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)范書建介紹道。

　　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車電子信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，隨著5G技術(shù)的商用，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)應(yīng)用加速滲透，智能化和網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)顯著，成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。

　　產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)是必備條件

　　車聯(lián)網(wǎng)不是簡(jiǎn)單地把車聯(lián)網(wǎng)，而是所有設(shè)施的聯(lián)網(wǎng)：城市離不開汽車，汽車離不開道路，道路離不開能源，因此，車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)龐大系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)，不是某個(gè)產(chǎn)業(yè)可以單獨(dú)完成的。

　　如清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全所言，智能網(wǎng)聯(lián)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，是包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車路協(xié)同、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的、配套的、完整的生態(tài)鏈。“智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將對(duì)汽車和交通行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)也是個(gè)長(zhǎng)期系統(tǒng)工程，需要各方合力，以自主可控的技術(shù)力量持續(xù)深耕。國(guó)家和各級(jí)地方政府都在積極投入，也鼓勵(lì)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的融合與協(xié)作。”趙福全說(shuō)。

　　因此，協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的必備條件。騰訊智慧交通副總裁、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)車聯(lián)網(wǎng)工作委員會(huì)副主任委員施雪松談到，智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通都是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的，兩者之間在全息融合感知、仿真推演、預(yù)測(cè)與控制上存在著共性技術(shù)，從而達(dá)到車與路的融合，在用戶端、手機(jī)端、車機(jī)端實(shí)現(xiàn)車路信息融合觸達(dá)的目標(biāo)，創(chuàng)建安全、高效、綠色、便捷的出行生態(tài)。

　　與此同時(shí)，社會(huì)汽車保有量的增加，給能源、環(huán)境、交通安全等方面帶來(lái)的負(fù)面影響日益突出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展也有望對(duì)其加以緩解。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)黃澄清表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動(dòng)駕駛技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相互促進(jìn)、共同解決交通出行問(wèn)題的融合解決方案，是目前世界上最有可能成為新技術(shù)應(yīng)用的市場(chǎng)。

　　推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

　　“智能網(wǎng)聯(lián)是多學(xué)科相互有機(jī)融合的新事物，它的發(fā)展是一個(gè)不斷探索、循序漸進(jìn)的過(guò)程?！秉S澄清說(shuō)，“國(guó)內(nèi)眾多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車制造商等紛紛投入智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，配套設(shè)備、產(chǎn)業(yè)鏈也正在完善，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展浪潮正在到來(lái)?！?/p>

　　要更好地引導(dǎo)和支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)是專家共同提及的關(guān)鍵詞。趙福全強(qiáng)調(diào)，未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)要想實(shí)現(xiàn)多個(gè)部門的協(xié)同作戰(zhàn)，最重要的就是標(biāo)準(zhǔn)，要把各個(gè)行業(yè)打通，條塊結(jié)合，通過(guò)示范一點(diǎn)一點(diǎn)地?cái)U(kuò)散。

　　對(duì)此，范書建表示，工信部下一步將強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，落實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中具有頂層設(shè)計(jì)和引領(lǐng)規(guī)范作用，“今年2月國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南6個(gè)部分已經(jīng)全部印發(fā)，希望業(yè)界抓緊推進(jìn)，積極探索跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的新模式，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)跨行業(yè)互聯(lián)互通?！狈稌ㄕf(shuō)。

　　同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)要推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)技術(shù)創(chuàng)新的支持和引導(dǎo)，發(fā)揮好有關(guān)國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心的作用，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)5G北斗高精度定位的協(xié)同發(fā)展，并與智慧城市智慧交通統(tǒng)籌推進(jìn)，從整體上增進(jìn)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“我們的智能網(wǎng)聯(lián)在5G新技術(shù)、智慧交通系統(tǒng)、智慧城市、智慧車載電子設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系核心產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面還存在一定的差距，所以應(yīng)該從目前技術(shù)能夠解決的相對(duì)安全的方向出發(fā)，綜合通信基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋和技術(shù)演進(jìn)的情況，統(tǒng)一協(xié)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)落地的應(yīng)用?！秉S澄清表示。

　　轉(zhuǎn)自：科技日?qǐng)?bào)

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