“水銀”事件持續(xù)發(fā)酵！頻被投訴“承諾不兌現(xiàn)” 理想汽車怎么了？

　　今年上半年，理想汽車?yán)塾嫿桓?0154輛，低于同期蔚來及小鵬汽車各自41956臺、30738臺的銷量。此外，自年初以來該公司也多次因承諾不兌現(xiàn)等問題被消費者投訴。

　　因“水銀”事件持續(xù)發(fā)酵，造車新勢力理想汽車(LI.O)再度被市場聚焦。

　　日前，一位理想ONE車主在“理想汽車”App的社區(qū)發(fā)布視頻并配文稱“理想汽車座椅里面往外滲水銀”，消息一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)市場熱議。對此，理想汽車公開回應(yīng)稱“理想ONE在產(chǎn)品設(shè)計、原材料選擇、生產(chǎn)制造、運輸以及交付環(huán)節(jié)均未使用到汞(俗稱水銀)，并且符合《汽車禁用物質(zhì)要求》(GB/T 30512-2014)及歐盟ELV等有害物質(zhì)相關(guān)要求”。

　　對此，“水銀”事件車主于7月13日再度公開表示，希望理想汽車能夠正面回應(yīng)三方面問題：其一，供應(yīng)商是否可能有其他用到水銀的產(chǎn)品，其二，部件測試和倉儲過程中有沒有可能受到外部環(huán)境影響，其三，部件運輸和裝配過程中是否接觸到其他水銀產(chǎn)品。

　　需要注意的是，除“水銀”事件外，理想汽車此前還因涉及銷售欺詐、承諾不兌現(xiàn)等事宜而被消費者多次投訴。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)資料顯示，自2021年1月28日至今，該公司被投訴約80次，其中超過90%的投訴集中在今年5月份及6月份。同時，在上述投訴中，典型問題描述都與銷售欺詐、承諾不兌現(xiàn)有關(guān)，比如“理想ONE經(jīng)銷商隱瞞新款發(fā)布信息出售老款車型、理想ONE隱瞞實情誘導(dǎo)消費者購買庫存車輛、理想ONE廠家承諾老車持續(xù)OTA無法兌現(xiàn)”等。

　　在上述情形之外，今年上半年，理想汽車銷量表現(xiàn)也不及蔚來(NIO.N)和小鵬汽車(XPEV.N)。數(shù)據(jù)顯示，上半年理想汽車?yán)塾嬩N量30154臺，同期蔚來、小鵬汽車銷量分別為41956臺、30738臺。

　　頻繁被投訴

　　5月25日，理想汽車2021款理想ONE發(fā)布，新款車在配置方面進行了多項升級。其中，在底層硬件方面，新車用兩顆地平線“征程3”自動駕駛專用芯片，更換掉Mobileye芯片；軟件系統(tǒng)則將此前與易航智能合作研發(fā)的輔助駕駛軟件，升級為理想全棧自研的AD高級輔助駕駛系統(tǒng)。

　　具體到售價方面，該公司將新款車型價格定于33.8萬元，較老款車型貴1萬元。

　　需要注意的是，這一與老款車型價格相差不大、配置卻大幅升級的行為，引發(fā)了部分老車主的不滿。有市場消息稱，該公司銷售人員對消費者隱瞞新款理想ONE即將上市的信息，這相應(yīng)地使得老車主購買的老款理想ONE價值在短期內(nèi)大幅縮水。

　　對此，理想汽車曾在官方微博渠道表示，自6月1日開始，將會為2020款理想ONE陸續(xù)推送OTA 2.1版更新，升級后2020款用戶與2021款用戶將享受一樣的車機體驗，且此次更新包含21項新增功能和12項優(yōu)化功能。

　　上述舉措似乎并未讓所有消費者滿意，仍有一些車主集體進行維權(quán)，且理想汽車也多次被投訴。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)官方網(wǎng)站資料顯示，自2021年5月31日至2021年6月底，在理想汽車被投訴的典型問題中，銷售欺詐及承諾不兌現(xiàn)普遍存在。對于這是否在一定程度上反映了公司銷售體系存在問題，以及是否會對品牌聲譽造成不利影響，《投資時報》研究員向該公司相關(guān)部門電郵溝通提綱，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

　　有分析認(rèn)為，理想汽車所涉銷售欺詐問題較多或與分銷模式有一定關(guān)聯(lián)。

　　此前，該公司曾在招股書中指出，“我們擁有并經(jīng)營我們的分銷網(wǎng)絡(luò)，我們通過該網(wǎng)絡(luò)直接向客戶而非通過經(jīng)銷商進行汽車銷售。這種車輛配送模式相對較新，其長期有效性尚未得到證實。因此，它使我們面臨重大風(fēng)險，因為總體而言，它需要大量支出，并且與傳統(tǒng)經(jīng)銷商系統(tǒng)相比，我們的分銷和銷售系統(tǒng)的擴張速度較慢”。

　　這也相應(yīng)地加大了該公司銷售及行政費用支出，據(jù)其此前披露的財報數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度理想汽車銷售和行政費用約為5.1億元，較去年同期的1.13億元同比上漲352%，且較上一季度環(huán)比增加約8.8%。

　　接手北京現(xiàn)代第一工廠？

　　此前，有消息稱理想汽車計劃“吞并”北京現(xiàn)代工廠，以基于原北京現(xiàn)代工廠開展整車、核心零部件、自動駕駛等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)工作，且配套自動駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等科技人才2000人以上，項目計劃2023年投產(chǎn)，預(yù)計2024年工業(yè)產(chǎn)值達到300億元。

　　盡管這一消息尚無“官宣”，但理想汽車已經(jīng)開始啟動北京團隊的招聘工作。

　　據(jù)官網(wǎng)信息顯示，目前該公司正在急招“開關(guān)高級工程師”“服務(wù)專家運營總監(jiān)”“售后流程及系統(tǒng)主管”等職位，上述職位工作低點均為北京市順義區(qū)。

　　進一步分析來看，《投資時報》研究員查閱該公司招股書注意到，目前理想汽車僅有常州一處工廠，且常州制造工廠年產(chǎn)能為 10萬輛，并計劃在2022年充分利用并增加到20萬輛。同時，該公司也曾在招股書中風(fēng)險因素一節(jié)對常州制造工廠做出過詳細(xì)說明：現(xiàn)有的常州制造工廠的擴建可能會受到延誤、中斷、成本超支或可能無法產(chǎn)生預(yù)期收益。

　　需要注意的是，即便按照上述至2022年產(chǎn)能提升約1倍，似乎也無法滿足理想汽車對智能電動車的產(chǎn)量規(guī)劃。

　　此前，該公司在“理想汽車2025戰(zhàn)略”中稱“預(yù)計中國2025年將會銷售超過800萬輛智能電動車，獲取20%以上的市場份額是成為中國頭部企業(yè)的必要條件。由此，理想汽車計劃2025年占據(jù)20%的市場份額，并成為中國第一的智能電動車企業(yè)”。顯然，按照常州工廠的產(chǎn)能規(guī)劃很難實現(xiàn)上述目標(biāo)，而這也從側(cè)面對其可能接手北京現(xiàn)代第一工廠做出了解釋。

　　對于接手北京現(xiàn)代第一工廠是否屬實、未來常州工廠與北京現(xiàn)代第一工廠在發(fā)展方向領(lǐng)域如何規(guī)劃等相關(guān)事宜，《投資時報》研究員向該公司發(fā)送溝通提綱，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。（作者：林申）

　　轉(zhuǎn)自：投資時報

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