福州：新能源汽車(chē)市場(chǎng)期待“真香”

　　2021年以來(lái)，新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1至4月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量73.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約2.5倍，占同期汽車(chē)總銷(xiāo)量約8.37%。多位業(yè)界專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)200萬(wàn)輛。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？消費(fèi)者在選擇新能源汽車(chē)時(shí)有什么消費(fèi)傾向和消費(fèi)意愿？從選車(chē)、購(gòu)車(chē)、駕車(chē)到售后，新能源汽車(chē)帶來(lái)的體驗(yàn)究竟是“真香”還是“吐槽”？《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日走訪了多家位于繁華商圈地段的新能源汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心，采訪新能源汽車(chē)潛在購(gòu)買(mǎi)客群和車(chē)主，解讀他們的“選車(chē)經(jīng)”“購(gòu)車(chē)經(jīng)”。

　　受訪者表示，新能源汽車(chē)能耗和保養(yǎng)成本低、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼高，經(jīng)濟(jì)因素是他們選擇新能源汽車(chē)的一大考量。浙江臺(tái)州的特斯拉Model 3車(chē)主潘安寧平均一年駕駛里程數(shù)約4萬(wàn)公里，他告訴記者，按照目前的電價(jià)，家用充電樁給車(chē)充滿(mǎn)電只需要電費(fèi)約三四十元，“新能源汽車(chē)每年能給我省下一大筆錢(qián)?！碧厮估N(xiāo)售人員表示，純電動(dòng)汽車(chē)不需要更換機(jī)油、燃油濾清器或火花塞，將大幅降低車(chē)輛養(yǎng)護(hù)支出。同時(shí)，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，也是被前來(lái)看車(chē)的潛在消費(fèi)者不斷詢(xún)問(wèn)的內(nèi)容。

　　“我是因?yàn)榉?wù)好、‘套路少’買(mǎi)的。”上海的蔚來(lái)EC6車(chē)主趙允表示，有的4S店消費(fèi)不透明，經(jīng)銷(xiāo)商捆綁銷(xiāo)售保險(xiǎn)、選裝加裝、按揭服務(wù)費(fèi)等，而新能源汽車(chē)體驗(yàn)店“套路”少，全部按照廠家指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售。“買(mǎi)車(chē)變得像買(mǎi)數(shù)碼產(chǎn)品一樣簡(jiǎn)單?！壁w允說(shuō)，在售前和售后階段新能源汽車(chē)品牌的服務(wù)較為周到，提車(chē)后還提供上門(mén)“一鍵充電”等付費(fèi)服務(wù)。

　　談及對(duì)新能源汽車(chē)感興趣的原因，正在簽訂銷(xiāo)售合同的“準(zhǔn)車(chē)主”和在體驗(yàn)中心試乘試駕的意向客戶(hù)們也有話(huà)說(shuō)。限行地區(qū)的受訪者表示，在剛需用車(chē)且搖不到號(hào)的情況下，會(huì)購(gòu)置新能源汽車(chē)。在福州某比亞迪體驗(yàn)店看車(chē)并下定的吳朋政說(shuō)，新能源汽車(chē)是否智能化是影響他購(gòu)車(chē)的重大因素?！拔以囻{時(shí)會(huì)挑選‘人車(chē)溝通’流暢、能夠順利接收指令、不太需要手動(dòng)按鈕的車(chē)?！彼硎?，自動(dòng)駕駛輔助、高精度語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)，以及大量感知設(shè)備的應(yīng)用讓新能源汽車(chē)充滿(mǎn)了科技感。還有試駕者表示，新能源汽車(chē)的駕駛感也與普通燃油車(chē)不同，新能源汽車(chē)起步安靜、加速快，這也成為增加消費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲的因素。

　　當(dāng)然，在添置汽車(chē)這樣的大件之前，消費(fèi)者也會(huì)各有不同的購(gòu)買(mǎi)顧慮?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪了解到，“里程焦慮”和“續(xù)航縮水”顧慮影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)積極性。在福州某新能源汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心看車(chē)的周寧擔(dān)心，新能源汽車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程達(dá)不到銷(xiāo)售告知的數(shù)字?！傲硗猓S著充電次數(shù)和行駛里程的增加，電池會(huì)不會(huì)衰減？滿(mǎn)電續(xù)航里程數(shù)會(huì)不會(huì)下降？”周寧的疑慮得到了一些車(chē)主的印證。新能源汽車(chē)車(chē)主潘安寧和來(lái)自福州的蔚來(lái)ES8車(chē)主柯林偉均向記者表示，“實(shí)際續(xù)航里程大概打了8折的折扣”。而柯林偉的期望續(xù)航里程為600公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了實(shí)際約320公里的實(shí)際續(xù)航里程。雖然近年來(lái)新能源汽車(chē)的續(xù)航能力已有較大改進(jìn)，但仍不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。因此，提升實(shí)際續(xù)航能力已經(jīng)成為新能源汽車(chē)車(chē)企獲客的一大決定因素。

　　充電相關(guān)問(wèn)題也是新能源汽車(chē)潛客和車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源汽車(chē)與燃油車(chē)最大的不同，就是搭載了動(dòng)力電池，隨之面臨的則是充電速度慢、充電排隊(duì)等待時(shí)間長(zhǎng)、家用充電樁安裝難度大、公共充電樁布局不完善等痛點(diǎn)?！皬?5%的電到充滿(mǎn)，大概需要三個(gè)半小時(shí)?！迸税矊幭Ｍ?，家用充電樁的充電速度能進(jìn)一步提升。“純電動(dòng)汽車(chē)的速度越快功率越高就越耗電，所以車(chē)子在高速上行駛時(shí)‘掉電’更快?！笨铝謧フf(shuō)，跑遠(yuǎn)途、跑高速時(shí)，新能源汽車(chē)往往需要在服務(wù)區(qū)排隊(duì)等待充電，加上充電的時(shí)間，“效率比加油差遠(yuǎn)了”。此外，“酒店等公共區(qū)域的充電樁也不夠用?！笨铝謧フf(shuō)。

　　“現(xiàn)在的新能源汽車(chē)對(duì)指令反應(yīng)迅速，那么我們?cè)谲?chē)?yán)锏恼勗?huà)會(huì)不會(huì)被偷聽(tīng)偷錄？”有新能源汽車(chē)車(chē)主發(fā)出疑問(wèn)。針對(duì)于此，某新能源汽車(chē)品牌經(jīng)理林琦表示，許多消費(fèi)者關(guān)注車(chē)主隱私問(wèn)題，其實(shí)一般汽車(chē)的智能語(yǔ)音助理僅有固定指令識(shí)別功能，沒(méi)有記錄功能。周寧表示，“既能實(shí)現(xiàn)智能化，又重視車(chē)主隱私保護(hù)，在隱私保護(hù)方面積極主動(dòng)且做得比較到位的品牌，才是我們要考慮購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)品牌。”

　　還有部分受訪者表示，新能源汽車(chē)自燃、剎車(chē)失靈、碰撞安全事故等給他們?cè)净馃岬馁?gòu)買(mǎi)意愿“降了溫”。福州燃油車(chē)車(chē)主劉軍在挑選自己的第一輛車(chē)時(shí)也試駕了許多新能源品牌車(chē)，“原本想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，但由于擔(dān)心電池爆炸、車(chē)輛自燃、輻射等問(wèn)題，還是買(mǎi)了傳統(tǒng)的燃油車(chē)?！眲④娬f(shuō)，“另外，第一輛車(chē)也希望能保值一些，而新能源二手車(chē)賣(mài)不上價(jià)，不保值，所以我就放棄了。”

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。目前，新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日漸火熱，經(jīng)濟(jì)的使用成本、舒心便捷的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)和售后服務(wù)、充滿(mǎn)科技元素的駕駛感，贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。然而不可否認(rèn)的是，購(gòu)買(mǎi)意愿不斷增強(qiáng)的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)也有顧慮和期許。我們有理由相信，當(dāng)新能源汽車(chē)在續(xù)航里程、安全性、便捷程度等方面進(jìn)一步改進(jìn)時(shí)，新能源汽車(chē)會(huì)被更廣大的用戶(hù)認(rèn)可并接受。(作者：龐夢(mèng)霞)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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