特斯拉回應(yīng)汽車數(shù)據(jù)管理新規(guī)：支持并響應(yīng)行業(yè)規(guī)范

　　5月12日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布關(guān)于《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》。其中，明確提到，個(gè)人信息或者重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)國(guó)家網(wǎng)信部門組織的數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估。

　　對(duì)此，特斯拉官方微博今日晚間轉(zhuǎn)發(fā)了這一通知并做出回應(yīng)。特斯拉表示，支持并響應(yīng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)一步走向規(guī)范，共同助力技術(shù)創(chuàng)新。歡迎大家積極向有關(guān)部門建言獻(xiàn)策，推動(dòng)汽車行業(yè)健康有序發(fā)展。

　　由于每一輛特斯拉車輛上都裝備攝像頭、雷達(dá)等傳感器設(shè)備，在車輛日常行駛的過(guò)程中不斷收集地圖信息、道路信息等數(shù)據(jù)，以提高智能駕駛的能力。此舉本意是通過(guò)數(shù)據(jù)提升算法能力，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的提高，但是無(wú)形中也會(huì)帶來(lái)新的隱私和網(wǎng)絡(luò)安全隱患。

　　有業(yè)內(nèi)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，特斯拉的厲害之處在于，它掌握了大量的數(shù)據(jù)，包括車輛數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等等。隨著特斯拉銷量的不斷提升，這些在洛杉磯總部云端儲(chǔ)存的海量數(shù)據(jù)將足夠支撐特拉斯成為一個(gè)數(shù)據(jù)公司。

　　事實(shí)上，特斯拉方面此前也多次回應(yīng)過(guò)外界對(duì)于其數(shù)據(jù)安全的擔(dān)憂。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，此前特斯拉在中國(guó)行駛車輛所采集的許多數(shù)據(jù)都是直接傳輸至美國(guó)。這也讓業(yè)界對(duì)此產(chǎn)生擔(dān)憂，一方面是質(zhì)疑用戶隱私的保密性，另一方面則可能會(huì)對(duì)國(guó)家安全帶來(lái)隱患。

　　今年3月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在中國(guó)發(fā)展高層論壇上表示，特斯拉絕不會(huì)向美國(guó)政府提供其在中國(guó)或其他國(guó)家所收集的任何車輛和用戶數(shù)據(jù)。

　　“針對(duì)任何用戶隱私信息，我們都有強(qiáng)烈的保密意愿?！瘪R斯克在論壇上發(fā)言時(shí)表示，“如果特斯拉公司使用車輛數(shù)據(jù)竊取包括中國(guó)在內(nèi)的用戶隱私信息，我們將被關(guān)閉?！?/p>

　　在今年4月19日開(kāi)幕的2021上海國(guó)際車展上，特斯拉全球副總裁負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)對(duì)外事務(wù)的陶琳在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，外界對(duì)信息安全的擔(dān)憂是非常正常的。無(wú)論是政府還是消費(fèi)者，與十年前智能手機(jī)剛剛起步時(shí)相比，對(duì)智能汽車的信息安全有了更多的顧慮和關(guān)注，其實(shí)是社會(huì)進(jìn)步的象征。

　　“我們?cè)谠缙谶M(jìn)行智能汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)過(guò)程中，就要前瞻性地考慮到消費(fèi)者的隱私保護(hù)。特斯拉有一套非常嚴(yán)格的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)管理體系。”陶琳表示。

　　她認(rèn)為，幾乎所有的電動(dòng)車或者新能源汽車，同時(shí)也是智能汽車。電動(dòng)車最大的價(jià)值，就是它將來(lái)會(huì)變成全自動(dòng)駕駛或者一個(gè)真正的智能產(chǎn)品，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，一個(gè)智能產(chǎn)品，必須要具備這些信息采集的硬件設(shè)備。

　　也就是說(shuō)，信息采集系統(tǒng)是智能汽車的“標(biāo)配”。

　　陶琳強(qiáng)調(diào)，傳感設(shè)備的初衷是為了讓駕駛更加安全。

　　“傳感器或者攝像頭，有點(diǎn)類似于早期的安全帶設(shè)置。安全帶剛剛出來(lái)的時(shí)候，很多人反對(duì)，覺(jué)得不舒服甚至有時(shí)候還會(huì)勒傷，但是本質(zhì)上它的初衷是為了讓你更加安全。攝像頭、傳感器的初衷，也是為了讓智能汽車在行駛過(guò)程當(dāng)中更加安全?！碧樟毡硎尽?/p>

　　因此，從設(shè)計(jì)的初衷開(kāi)始，就沒(méi)有必要去采集一些跟駕駛安全無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)。例如，車上對(duì)話這種與駕駛安全本身無(wú)關(guān)的東西，特斯拉是沒(méi)有必要去采集的，反而會(huì)消耗大量的計(jì)算設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備等。

　　“我們僅僅去采集跟安全駕駛有關(guān)的這些數(shù)據(jù)，來(lái)便于我們?nèi)プ鲎詣?dòng)駕駛建設(shè)、有關(guān)的運(yùn)算開(kāi)發(fā)等?！碧樟毡硎?。

　　她強(qiáng)調(diào)，第一，只需要采集必要的數(shù)據(jù)，第二，采集的數(shù)據(jù)實(shí)際上都是在一個(gè)可監(jiān)管和內(nèi)部控制的范圍之內(nèi)。消費(fèi)者不需要過(guò)于擔(dān)憂。

　　另外，據(jù)陶琳透露，特斯拉正在建設(shè)國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)中心，該數(shù)據(jù)中心應(yīng)該在今年二季度就能建好。數(shù)據(jù)中心是特斯拉自己的，但是有一部分會(huì)跟中國(guó)企業(yè)合作。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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