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網(wǎng)約車(chē)行業(yè)大佬加盟百度!牽頭無(wú)人車(chē)商業(yè)化 智能駕駛巨頭之爭(zhēng)日趨激烈


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-05-11





  5月10日,百度Apollo對(duì)外宣布人事任命:原首汽約車(chē)CEO魏東加盟百度,擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群首席安全運(yùn)營(yíng)官,后續(xù)魏東將牽頭百度Apollo共享無(wú)人車(chē)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

  牽頭無(wú)人車(chē)商業(yè)化

  在過(guò)去一年內(nèi),百度Apollo在長(zhǎng)沙、滄州、北京等多地向市民提供開(kāi)放的共享無(wú)人車(chē)出行服務(wù),已安全送達(dá)乘客超過(guò)21萬(wàn)人次。Apollo還計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi),在30個(gè)城市部署3000輛無(wú)人車(chē),為300萬(wàn)人提供服務(wù)。魏東加盟后,將進(jìn)一步加速百度Apollo實(shí)現(xiàn)共享無(wú)人車(chē)的規(guī)模部署和商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

  百度是中國(guó)最早投入自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一。截至2021年4月,Apollo L4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已經(jīng)突破1000萬(wàn)公里,百度成為全球唯一一家實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)公里級(jí)路測(cè)積累的中國(guó)企業(yè)。在剛剛過(guò)去的“五一”小長(zhǎng)假,百度Apollo完全無(wú)人駕駛的“共享無(wú)人車(chē)”已在北京部分區(qū)域正式開(kāi)啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng),向公眾全面開(kāi)放體驗(yàn)。

  據(jù)介紹,魏東在出行領(lǐng)域擁有多年的操盤(pán)經(jīng)驗(yàn),他曾擔(dān)任神州租車(chē)副總裁。2014年魏東加入首汽集團(tuán),歷任首汽租車(chē)CEO、首汽智行(Gofun)CEO以及首汽約車(chē)CEO等職。百度Apollo始終認(rèn)為安全是自動(dòng)駕駛技術(shù)的“第一天條”,魏東在共享出行領(lǐng)域的積累將助力百度Apollo提供安全、可靠的共享無(wú)人車(chē)出行服務(wù),讓無(wú)人駕駛服務(wù)更多百姓生活。

  兩大巨頭之爭(zhēng)

  4月19日,百度發(fā)布了產(chǎn)業(yè)界首款面向城市場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助系統(tǒng)——百度ANP,高調(diào)宣布將“百度Apollo打造成為全球最強(qiáng)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)引擎”,并計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)20個(gè)城市的導(dǎo)航輔助駕駛的覆蓋。

  5月2日,百度Apollo共享無(wú)人車(chē)正式開(kāi)啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng),在北京石景山首鋼園向公眾全面開(kāi)放?,F(xiàn)場(chǎng)游客可以通過(guò)百度ApolloGO進(jìn)行下單約車(chē)。

  與常規(guī)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不同,百度Apollo開(kāi)放的Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車(chē))可實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。ApolloGO共享無(wú)人車(chē)基于無(wú)人化運(yùn)營(yíng)流程,更加注重乘客交互,專(zhuān)門(mén)設(shè)置了步行VR導(dǎo)航、遙控車(chē)輛鳴笛確認(rèn)等功能,方便乘客尋找車(chē)輛。

  上車(chē)前,乘客需掃描車(chē)身二維碼,確認(rèn)身份,并進(jìn)行健康碼掃碼登記,才能解鎖車(chē)門(mén)上車(chē)。上車(chē)后,乘客點(diǎn)擊“開(kāi)始行程”后,系統(tǒng)會(huì)檢查并確認(rèn)安全帶是否系好、車(chē)門(mén)是否關(guān)好,隨后系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟行程。行程中,完全無(wú)需人工駕駛,只有偶發(fā)車(chē)輛遇困時(shí)需要“5G云代駕”及時(shí)介入幫助脫困。

  4月15日,華為公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ADS的首次demo刷爆網(wǎng)絡(luò),搭載該系統(tǒng)的車(chē)型北汽αS,在上海的鬧市區(qū)展現(xiàn)了無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、調(diào)頭、避讓外賣(mài)小哥、禮讓行人、右轉(zhuǎn)、敏捷并線等大量現(xiàn)階段量產(chǎn)車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的能力。

  隨后,華為智能駕駛總裁蘇箐在接受媒體采訪時(shí)表示,“打死我我也不會(huì)去做Robotaxi.Robotaxi是一個(gè)結(jié)果,不應(yīng)該是商業(yè)目標(biāo)……”

  百度資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在隨后的一次采訪中回應(yīng)道,在方向盤(pán)后面放一個(gè)安全員,在復(fù)雜場(chǎng)景做demo,哪怕是一家初創(chuàng)公司,在幾年之前就可以實(shí)現(xiàn)了。他同時(shí)指出,“堅(jiān)定地看好Robotaxi,這是一條困難的路,但我們選擇不走捷徑”。百度表示,要在北京、上海、廣州三地面向用戶(hù)舉行大規(guī)模的“真體驗(yàn)”活動(dòng),讓用戶(hù)坐在駕駛位而不是副駕駛位。

  華為和百度兩大科技巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)不止于此。

  在上月舉辦的上海車(chē)展前,華為HI品牌發(fā)布五大新品,不僅有主攻用戶(hù)使用感受的鴻蒙OS智能座艙,也有面向整車(chē)開(kāi)發(fā)的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC810等,以及對(duì)第三方自動(dòng)駕駛技術(shù)公司開(kāi)放的“華為八爪魚(yú)”自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)。

  或許是回應(yīng),百度Apollo在車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上亮相了其“樂(lè)高式”汽車(chē)智能化解決方案的最新產(chǎn)品。百度方面表示,今年下半年將迎來(lái)量產(chǎn)高峰,平均每月會(huì)有一款搭載其AVP(即自動(dòng)泊車(chē))產(chǎn)品的新車(chē)上市。百度同時(shí)宣布,將與威馬汽車(chē)、廣汽埃安、北汽新能源和福特汽車(chē)共建最強(qiáng)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)引擎。(作者:崔小粟)



  轉(zhuǎn)自:中國(guó)證券報(bào)

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