車企4月銷售戰(zhàn)報(bào)大揭秘！有人倍增 有人竟然下滑

　　中國(guó)車市回暖上漲的勢(shì)頭似乎還在繼續(xù)。

　　包括多家上市公司在內(nèi)的中國(guó)主要車企日前紛紛披露2021年4月最新戰(zhàn)績(jī)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)布了行業(yè)整體同比增長(zhǎng)5%的4月銷量預(yù)估數(shù)據(jù)。

　　不過(guò)，幾家歡喜幾家愁，在整體市場(chǎng)和多家車企同比增長(zhǎng)甚至倍增的同時(shí)，中汽協(xié)的整體市場(chǎng)預(yù)估數(shù)據(jù)和部分主流車企的銷量出現(xiàn)了環(huán)比下滑。有業(yè)內(nèi)專家表示，中國(guó)汽車銷量增速已經(jīng)趨于放緩。

　　多家主要上市車企銷量增長(zhǎng)

　　根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估，2021年4月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成217.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%；細(xì)分車型來(lái)看，乘用車銷量同比增長(zhǎng)7.1%。今年前4個(gè)月，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成865.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.3%；細(xì)分車型來(lái)看，乘用車銷量同比增長(zhǎng)51.6%，商用車銷量同比增長(zhǎng)46.2%。

　　同時(shí)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”顯示，4月份汽車消費(fèi)指數(shù)為74.4，預(yù)計(jì)5月汽車銷量繼續(xù)回升，市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)。從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，4月份需求分指數(shù)為86.0，較上月略有上升，預(yù)計(jì)5月份消費(fèi)者購(gòu)車需求增長(zhǎng)。

　　除了整體市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)、需求上升，多家A股上市車企日前也公布了4月最新銷量業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。

　　比亞迪4月份的汽車銷量為45234輛，上年同期為31809輛，同比增長(zhǎng)42.2%；前4個(gè)月累計(jì)銷量149379輛，同比增長(zhǎng)60.48%。其中，4月份比亞迪新能源汽車銷量25662輛，上年同期為12995輛，同比增長(zhǎng)97.48%。

　　廣汽集團(tuán)4月實(shí)現(xiàn)銷售汽車合計(jì)18.7096萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.52%，前4個(gè)月累計(jì)銷售68.3656萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.73%。

　　長(zhǎng)安汽車4月的汽車銷量為20.228萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.78%，前4個(gè)月累計(jì)銷量84.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.32%。

　　商用車公司方面，福田汽車4月汽車產(chǎn)品銷量80017輛，上年同期為70007輛，同比增長(zhǎng)50.14%，前4個(gè)月銷量累計(jì)28.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.14%。宇通客車4月實(shí)現(xiàn)銷量3459輛，同比增長(zhǎng)24.69%，前4個(gè)月累計(jì)銷量10635輛，同比增長(zhǎng)34.11%。

　　部分車企出現(xiàn)銷量下降

　　不過(guò)，在報(bào)喜聲中也夾雜隱憂，尤其是在環(huán)比數(shù)據(jù)上。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況預(yù)估，2021年4月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估的217.3萬(wàn)輛數(shù)據(jù)，環(huán)比下降了13.9%。

　　作為一汽集團(tuán)重要的自主品牌紅旗4月份銷量為21900輛，同比增長(zhǎng)51%，但是環(huán)比下滑11%，月增長(zhǎng)速度處于放緩狀態(tài)。業(yè)內(nèi)專家表示，2021年一汽紅旗的銷量目標(biāo)為40萬(wàn)輛，目前已完成目標(biāo)22.97%，剩下8個(gè)月需要完成31萬(wàn)輛的銷量，壓力不小。

　　環(huán)比下降的情況也出現(xiàn)在美股上市的中國(guó)新勢(shì)力造車公司蔚來(lái)汽車上。蔚來(lái)汽車日前宣布4月交付量達(dá)7102輛，雖然同比增長(zhǎng)達(dá)125.1%，但是環(huán)比下滑2.1%。

　　更大的銷量下滑出現(xiàn)在中韓合資車企東風(fēng)悅達(dá)起亞，公司3月進(jìn)行了高層人事變動(dòng)，作為汽車圈內(nèi)營(yíng)銷悍將的李峰離開了東風(fēng)悅達(dá)起亞，不再擔(dān)任總經(jīng)理一職。據(jù)東風(fēng)汽車官方數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞4月銷量為1.25萬(wàn)輛，同比下滑46%，較2019年同期也有45%的下降。

　　李峰任期內(nèi)，東風(fēng)悅達(dá)起亞破除了以產(chǎn)定銷、壓庫(kù)式的銷量增長(zhǎng)模式，幫助經(jīng)銷商降低庫(kù)存、改善盈利，并且推出了“包牌價(jià)”的新策略，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低低價(jià)車銷量占比，來(lái)改變公司的整體狀態(tài)，銷量曾一度增長(zhǎng)。不過(guò)，在其任期內(nèi)，整體銷量仍沒(méi)有達(dá)到韓方的預(yù)期，也是李峰離任的重要因素之一。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在柳昌昇接手后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展策略目前仍然尚不確定。

　　對(duì)于目前中國(guó)車市的新趨勢(shì)，有業(yè)內(nèi)專家表示，汽車銷量增速已經(jīng)趨于放緩，預(yù)計(jì)2021全年增速將呈現(xiàn)先高后低走勢(shì)。細(xì)分市場(chǎng)方面，自主品牌更新速度較快，新車密集發(fā)布，反響較好的車型或?qū)⒂瓉?lái)超預(yù)期的銷量。東吳證券認(rèn)為，鑒于市場(chǎng)風(fēng)格轉(zhuǎn)變、板塊估值處于歷史高位、行業(yè)處在百年變革中，2021年汽車板塊投資策略從全面看多轉(zhuǎn)為優(yōu)中選優(yōu)。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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