汽車廠商滿意度排行榜出爐：top10里日系七家 德系缺席 韓系低于平均水平

　　J.D.Power(君迪)近日發(fā)布了2021中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究SM(DAS)(以下簡稱研究)，研究顯示，日系品牌的經(jīng)銷商，對于主機廠商普遍具有較高的滿意度，前十名席位中，日系合資品牌占據(jù)7席，其余三名為國產(chǎn)車品牌。而在國內(nèi)市場市占率同樣較高的德系品牌卻沒有進入前十。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國乘用車銷售2017.8萬輛，同比下滑6.0%，盡管下半年市場恢復(fù)，降幅逐月收窄，但中國汽車市場依然連續(xù)第三年出現(xiàn)負增長。對于汽車經(jīng)銷商來說，生存壓力仍存在。隨著汽車市場進一步下滑，汽車廠商如何在存量市場與消費升級的撕扯中及時向經(jīng)銷商提供全面的指導(dǎo)和支持、考慮經(jīng)銷商實際的處境給予一定的幫助，正確應(yīng)對與經(jīng)銷商之間的微妙關(guān)系也是提振汽車消費市場的一大關(guān)鍵所在。

　　2021年經(jīng)銷商對汽車廠商的滿意度為831分，比2020年高出14分，與滿意度相關(guān)的八個衡量指標均有提高。經(jīng)銷商對汽車廠商的滿意度排名依次是日系、歐系、自主、美系和韓系品牌，其中韓系是唯一經(jīng)銷商滿意度降低的國別品牌，低于平均水平53分。

　　廣汽本田、雷克薩斯和東風(fēng)日產(chǎn)分別排名前三，其中廣汽本田以881的滿意度拿下第一名。雷克薩斯以878分位居第二，東風(fēng)日產(chǎn)以873分排名第三。從市場表現(xiàn)也不難分析，2020年廣汽本田的銷量為80.9萬輛，而雷克薩斯、東風(fēng)日產(chǎn)2020年的銷量分別為22.4萬輛、113.3萬輛，市場體量均不錯。

　　分類別來看，自主品牌的表現(xiàn)可圈可點，一汽紅旗、啟辰和領(lǐng)克也進入前十，其中一汽紅旗是滿意度最高的國產(chǎn)品牌。此外，奇瑞、上汽大通、WEY、吉利、寶駿、BEIJING、哈弗也出現(xiàn)在榜單中。豪華品牌方面，超豪華品牌保時捷以848的滿意度排名第11，一線豪華品牌寶馬、奧迪、奔馳分別排名第13、第15和第18。

　　除此之外，研究還指出，2020財年經(jīng)銷商新車銷售和售后業(yè)務(wù)連續(xù)第四年下滑，但由于廠商在疫情期間積極提供各項支持，經(jīng)銷商平均利潤漲幅與2019年相比上升了20%，達到274萬元。盈利經(jīng)銷商比例也較去年增加了6個百分點。

　　值得注意的是，在新媒體營銷指導(dǎo)方面，廠商還需投入更多關(guān)注。研究顯示，2020財年視頻營銷的明顯效果使經(jīng)銷商對新媒體營銷的需求更為迫切，廠商提供和未提供新媒體營銷指導(dǎo)造成的經(jīng)銷商滿意度差異從2020年的79分增加到2021年的95分。

　　J.D.Power中國區(qū)數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟表示：“汽車品牌制造商對商務(wù)政策的及時調(diào)整和增加新車銷售返點等舉措，保證了經(jīng)銷商在疫情期間盈利能力的提高，這是雙方合力共贏的結(jié)果。但由于經(jīng)銷商收入依然處于下行通道，在新車銷售增長有限的大勢之下，廠商仍應(yīng)重點關(guān)注經(jīng)銷商售后業(yè)務(wù)的可持續(xù)盈利能力，通過打造數(shù)字化工具和提升人員能力為經(jīng)銷商業(yè)務(wù)流程賦能，達到促留存、增回廠的功效?！?/p>

　　一位業(yè)內(nèi)人士告訴《華夏時報》記者：“特別是在市場表現(xiàn)持續(xù)低迷的時刻，廠商與經(jīng)銷商之間更應(yīng)該保證緊密聯(lián)系。經(jīng)銷商要增加與廠商區(qū)域?qū)用娴臏贤?，加深對廠商營銷政策的理解；遇到困難時，應(yīng)通過合理有效的信息溝通方式贏得廠商方面的理解。同時，廠商需要及時幫助經(jīng)銷商調(diào)整庫存、緩解資金鏈方面的壓力，正確理解經(jīng)銷商的合理需求，只有雙方共同努力，才能戰(zhàn)勝壓力、突破困境?！保ㄗ髡撸号ＰW 翟亞男）

　　轉(zhuǎn)自：華夏時報

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