極氪智能科技CEO安聰慧：吉利開(kāi)辟第三條賽道 極氪聚力電動(dòng)化布局

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是否還需要一個(gè)全新的汽車(chē)品牌？

　　在吉利控股集團(tuán)宣布成立全新智能純電品牌極氪時(shí)，市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種聲音。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，伴隨著消費(fèi)升級(jí)，推出高端電動(dòng)品牌已經(jīng)成為了行業(yè)大趨勢(shì)，高端電動(dòng)化是各個(gè)企業(yè)必爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)；也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多品牌運(yùn)營(yíng)會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的精力、資源分散，不利于公司的戰(zhàn)略聚焦。

　　在2021年上海國(guó)際車(chē)展前夕，剛剛出任寧波極氪智能科技有限公司(下稱“極氪品牌”)CEO的安聰慧接受了包括證券時(shí)報(bào)在內(nèi)的多家媒體采訪，詳解了吉利對(duì)于推出新品牌極氪的初衷和背后的思考。

　　安聰慧表示，極氪品牌的誕生，是吉利控股集團(tuán)在電動(dòng)化賽道上長(zhǎng)期布局的結(jié)果，是水到渠成的。在他看來(lái)，極氪的成立，并不會(huì)令吉利的資源分散，反而會(huì)讓公司前期在智能電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈的投入和布局更加聚焦。

　　極氪與吉利是兄弟關(guān)系

　　今年3月，吉利控股集團(tuán)宣布成立智能純電公司，瞬間在汽車(chē)圈內(nèi)引發(fā)熱議。在今年上海國(guó)際車(chē)展前夕，極氪品牌首款量產(chǎn)車(chē)型極氪001正式開(kāi)啟預(yù)售，并宣布將今年10月開(kāi)始交付。

　　此前，吉利控股集團(tuán)已經(jīng)成功打造了純電動(dòng)汽車(chē)品牌幾何，并與沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)共創(chuàng)了高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌極星。

　　在已經(jīng)擁有兩大新能源汽車(chē)品牌的背景下，吉利控股集團(tuán)為何要推出極氪品牌？其具體定位如何？未來(lái)它與幾何、極星品牌會(huì)保持怎樣的關(guān)系？吉利在電動(dòng)化的布局“火力”是否會(huì)分散？伴隨著極氪首款量產(chǎn)車(chē)的落地，上述一系列問(wèn)題成為整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　“吉利是一家危機(jī)感很強(qiáng)的企業(yè)，我們不會(huì)止步于眼前，而是要持續(xù)地思考汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)”，安聰慧告訴證券時(shí)報(bào)記者，按照吉利的判斷，未來(lái)整個(gè)行業(yè)的大趨勢(shì)一定是智能電動(dòng)化，近年來(lái)吉利汽車(chē)也在持續(xù)圍繞著這一領(lǐng)域進(jìn)行積極布局，極氪的誕生是水到渠成的結(jié)果。

　　證券時(shí)報(bào)記者了解到，為應(yīng)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革及應(yīng)用環(huán)境的變化，不久前，吉利控股集團(tuán)提出了兩大藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃。計(jì)劃一是發(fā)展智能化節(jié)能與新能源汽車(chē)，涵蓋混動(dòng)、插混、增程式、小排量等節(jié)能汽車(chē)；而計(jì)劃二則是發(fā)展智能化純電動(dòng)汽車(chē)，其中最重要的舉措便是組建全新的純電動(dòng)汽車(chē)公司，正面參與智能化純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　安聰慧透露，在這兩大計(jì)劃的指導(dǎo)下，未來(lái)吉利控股集團(tuán)將在節(jié)能與純電動(dòng)兩條賽道上齊頭并進(jìn)。其中，吉利和領(lǐng)克品牌將主要發(fā)力節(jié)能汽車(chē)，而極氪和幾何品牌，則主要致力于發(fā)展電動(dòng)化。

　　“從這個(gè)角度來(lái)講，極氪與吉利汽車(chē)不是上下級(jí)關(guān)系，而是兄弟關(guān)系。”安聰慧強(qiáng)調(diào)，極氪品牌的推出，不會(huì)讓吉利控股集團(tuán)在電動(dòng)化的布局變得分散，反而會(huì)助力吉利在智能電動(dòng)領(lǐng)域的前期布局和資源更加聚焦。

　　證券時(shí)報(bào)記者了解到，吉利控股集團(tuán)對(duì)幾何品牌的定位是偏大眾化的，而極氪則是走高端路線，二者會(huì)形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)，不排除幾何品牌會(huì)并入極氪的可能性。

　　極氪要開(kāi)辟“第三條賽道”

　　公開(kāi)資料顯示，極氪品牌由吉利汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)共同投資打造的品牌，其中吉利汽車(chē)持股為51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。

　　值得關(guān)注的是，在極氪001的預(yù)售發(fā)布會(huì)上，極氪品牌宣布將拿出4.9%的股份權(quán)益支持共創(chuàng)，以企業(yè)最高級(jí)別的形式鼓勵(lì)用戶參與到極氪的發(fā)展中。

　　安聰慧透露，極氪品牌的定位是用戶品牌，以股權(quán)的形式激勵(lì)用戶共創(chuàng)，其核心初衷就是要推動(dòng)“極氪模式”的深化。

　　在他看來(lái)，目前在電動(dòng)智能化的賽道上，基本上是兩大選手，要么是傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)，要么是新晉的跨界者。極氪品牌希望能夠在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，打造出“第三種模式”，走出第三條路徑。

　　“極氪是完全獨(dú)立的品牌，擁有全新的組織架構(gòu)、團(tuán)隊(duì)，會(huì)打造全新的產(chǎn)品和商業(yè)模式?！卑猜敾弁嘎?，吉利不希望極氪品牌的推出是存在歷史包袱的，因此采取了完全獨(dú)立的、輕資產(chǎn)的、互聯(lián)網(wǎng)化的模式運(yùn)作。

　　據(jù)悉，在獨(dú)立的基礎(chǔ)上，極氪品牌也會(huì)充分利用吉利控股集團(tuán)在智能電動(dòng)領(lǐng)域的資源，尤其會(huì)持續(xù)基于浩瀚架構(gòu)開(kāi)發(fā)新品。

　　安聰慧強(qiáng)調(diào)，浩瀚架構(gòu)是開(kāi)放性的架構(gòu)，目前已經(jīng)有8個(gè)品牌采用了浩瀚架構(gòu)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，吉利控股集團(tuán)非常愿意開(kāi)放給更多的企業(yè)和品牌使用。在他看來(lái)，發(fā)展智能電動(dòng)汽車(chē)，規(guī)模效應(yīng)至關(guān)重要，通過(guò)功用架構(gòu)的模式，不僅會(huì)促進(jìn)成本的降低，也更有利于智能電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模發(fā)展。

　　據(jù)了解，除了采取用戶共創(chuàng)的模式，在銷(xiāo)售層面，極氪品牌將打破傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)采取的代理制，轉(zhuǎn)而采取直營(yíng)模式，以進(jìn)一步拉近車(chē)企與用戶之間的距離。同時(shí)，極氪品牌也將自建全場(chǎng)景補(bǔ)能體系，推出包括線上社區(qū)、OTA商城、極物生活等，已實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品全生命周期管理。

　　安聰慧認(rèn)為，雖然直營(yíng)的模式會(huì)帶來(lái)較大的投入，但綜合下來(lái)，直營(yíng)模式帶來(lái)的效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎傳統(tǒng)的4S店銷(xiāo)售模式。

　　據(jù)悉，極氪001將于2021年10月開(kāi)始交付，極氪品牌對(duì)于今年的銷(xiāo)量預(yù)期為7000輛~8000輛。安聰慧表示，未來(lái)3年，極氪品牌每年至少會(huì)推出兩款產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，目前這些產(chǎn)品已陸續(xù)在開(kāi)發(fā)中。同時(shí)，極氪品牌也不排斥與資本市場(chǎng)的對(duì)接，不過(guò)在極氪品牌看來(lái)，資本所起到的作用是錦上添花的，對(duì)于當(dāng)前的極氪而言，最核心的工作仍然是做好產(chǎn)品和服務(wù)，這是決定極氪發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　轉(zhuǎn)自：證券時(shí)報(bào)

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